Велосипеды для высоких
Не перевелись ещё богатыри на земле русской. А кони богатырские? Тоже в наличии, если знать, что искать и где. Помогаем современному богатырю подобрать себе велосипед по размеру. Эта статья для велосипедистов, чей рост превышает 185 см.
Узнать, какой размер рамы велосипеда подходит вам по росту, поможет вот эта статья.
Ниже вы найдете типы велосипедов, которые вам подойдут.
Гибриды. Велосипеды с прямой рамой, колёсами диаметром 28" и полуспортивной посадкой. Размерная сетка рам всегда доходит до 22", обычно этого достаточно для роста до 195-200 см. Некоторые модели выпускают и 24". Аналогом можно считать старый советский "Турист". Гибрид в основном предназначен для езды по городу, шоссе и для дальнобойного туризма. В магазинах "ВелоДрайв" представлен широкий ассортимент гибридов Author от бюджетных до сверхнадёжных с ростовкой до 24".
Горные велосипеды (МТБ 26") в начале 20-х годов уже не распространены так широко, как раньше, в основном их заменили горные на колесах 27.5". И те, и другие сейчас обычно ориентированы на небольшой и средний рост, поэтому размеры рам для них ограничиваются 18"-19". Велосипеды на 29" колесах наоборот рассчитаны на людей среднего и высокого роста, поэтому ростовки начинаются от 16"-17". И нужно понимать, что велосипеды с 17" рамой для 29" колес рассчитаны на бОльший рост, чем 17" для 26" колес. Серьёзные производители не позволяют себе устанавливать на свои изделия noname компоненты, поэтому вы можете быть уверены, что велосипед известного бренда подойдёт вам не только по размеру рамы, но по и навесному оборудованию, способному выдержать вес в 110 килограмм (двойные обода, каретка-картридж, хорошие втулки на колёсах - залог успеха). Стоит заметить, что в среднем человек с ростом около 2 метров весит около 100 кг, даже при нормальном телосложении, поэтому желательно иметь для безопасности дисковые тормоза, которые позволяют быстрее остановиться более тяжелому велосипедисту.
И наконец, третий, пожалуй самый интересный вариант.
Бигфуты, они же найнеры, они же твентинайнеры - горные велосипеды с колесами 29". Один из первых серийных велосипедов с колесом 29" был представлен в США легендарным Гари Фишером в 2002 году. Имея рост около 2 метров, он создал велосипед, оптимальный для таких же, как он, людей высокого роста. Именно этот велосипед в 2002 году стал первым массовым МТБ на 29" колесах, хотя еще ранее подобные велосипеды производили Nishiki и пара малоизвестных брендов.
За счет увеличенного размера колеса найнеры лучше подходят велосипедистам высокого роста, да и выглядят они на них более гармонично. Также важен тот факт, что у велосипедов с колесами 29" размеры рам часто выпускаются больше 22" - можно встретить 23" и даже 24".
В итоге, сейчас 29" колеса почти полостью вытеснили все прочие в кросс-кантри, а среди велосипедистов 26", 27.5" и 29" распространены более-менее равномерно. Выбор размера колеса определяется ростом владельца и личными предпочтениями.
Найнеры представлены в "ВелоДрайв" несколькими производителями, начиная с компании Marin с их идеальными кросс-кантрийными моделями (тест-обзор Marin Palisades Trail) и заканчивая германскими электровелосипедами от компании Winora (тест-обзор Winora SX2 29").
При выборе велосипеда советуем обязательно учитывать свой рост и где вы собираетесь кататься. Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!