Подготовка велосипеда к сезону

настройка.jpg

 Езда зимой - это выживание. Может быть, немного драматично, но большинство велосипедистов впадают в зимнюю спячку, пока на дорогах скользко и грязно. В этой статье мы постараемся собрать главные пункты, на которые стоит обратить внимание перед первой поездкой в новом сезоне.


1. Колёса

Если внутри покрышек остался воздух, рекомендуем спустить камеру и прожать покрышку пальцами. При этом вы можете обнаружить трещины на резине. Такие трещины могут быть следствием неправильного хранения велосипеда или появиться из-за низкого качества самой резины. Если всю зиму вы провели на станке без замены покрышки на специальную, лучше сразу заменить её на новую, а эту оставить до следующих домашних тренировок. Накачивать покрышку можно по потребностям, но если ранее вы об этом не задумывались, можете обратить внимание на рекомендуемое давление, которые обычно указывается на боковине покрышки. Обратите внимание на натяжение спиц. Возможно, они ослабли еще в конце прошлого сезона, но их следует подтянуть. При этом, постарайтесь не нарушить геометрию обода, чтобы не ездить с восьмеркой.

2. Тормоза
В первую очередь обратите внимание на колодки. Мы часто про них вспоминаем только тогда, когда их ресурс уже подошел к концу, однако хорошие тормоза на велосипеде не менее важны, чем трансмиссия. На колодках для ободных тормозов есть индикатор износа, но обычно износ можно определить и на глаз, как и на колодках для дисковых тормозов. Если тормозная система механическая на тросах, следует проверить и их состояние. Стальные тросы могут заржаветь, что негативно сказывается на работе. Гидравлические тормоза также могли набрать воздух, из-за чего их придется прокачать. Диагностировать эту проблему можно после нажатий несколько раз на тормозную ручку. Если ручка каждый раз прожимается до одного и того же положения, значит с системой всё в порядке.

3. Трансмиссия
Одна из самых важных частей велосипеда и требует регулярного ухода. Если вы катались зимой, то реагенты, песок и влага могли износить цепь и звёздочки даже сильнее, чем во время сезона. При предсезонном осмотре трансмиссии также следует уделить внимание тросам, которые могли окислиться или заржаветь. С изношенной цепью Вам даже может показаться, что трансмиссия работает как-то мягче, но в действительности с такое переключение может подвести в самый неподходящий момент. Спортсмены и веломеханики рекомендуют использовать несколько цепей, периодически меняя их в течение сезона, чтобы остальные компоненты трансмиссии изнашивались постепенно. Механики мастерских Велодрайв не рекомендуют использовать обычную смазку WD-40 для обслуживания велосипеда, так как она не предназначена для эксплуатации в таком режиме. При этом, если на вашем велосипеде установлена ременная трансмиссия, нужно лишь проверить его натяжение и убедиться в отсутствии трещин.

4. Подшипники
Все подшипники нуждаются в регулярном техническом осмотре. Втулки, рулевая, кареточный узел могут легко забиться грязью, снижая качество езды и срок службы узлов. Если вы выдержали зиму и постоянно катались, то это просто необходимо. Рекомендуем использовать консистентную смазку для подшипников в умеренном количестве, так как на излишки смазки быстро налипает пыль, которая позже работает как абразив для ваших подшипников, снижая срок их службы. Если вы являетесь обладателем велосипеда с задней подвеской, уделите отдельное внимание подшипникам и втулкам в раме.

5. Амортизаторы
Чем сложнее устройство велосипеда, тем больше внимания нужно ему уделять и тем чаще нужно проводить технический осмотр. Если велосипед не простаивал зимой, обязательно нужно провести полную переборку амортизаторов с тщательной чисткой и заменой смазки и масла. При наличии на велосипеде амортизатора со сложным устройством рекомендуем сразу обратиться в квалифицированную мастерскую, так как даже приобретение нужного инструмента и смазок выйдет дороже. Мастер сможет проверить состояние уплотнителей, которые также регулярно требуют замены.

6. Все остальные соединения

Проверьте натяжение всех остальных болтов в велосипеде. Обратите внимание на болты выноса руля, крепление тормозов и переключателей. Уточните, надежно ли зафиксировано седло и в правильном ли оно положении. Убедитесь в наличии заглушек руля, ведь даже такая, казалось бы, мелочь, может сильно усугубить последствия неудачного падения с велосипеда. Для дорожных велосипедов рекомендуется сменить обмотку руля. Если велосипед складной, уделите внимание механизмам складывания. Для электровелосипедов актуально будет также проверить заряд аккумулятора. Даже если всю зиму велосипед стоял в покое, аккумулятор мог потерять заряд.


Это лишь основные аспекты, на которые следует обратить внимание перед первой поездкой в сезоне. Рекомендуем пройти предсезонное обслуживание в одной из мастерских велосипедного магазина "ВелоДрайв". А также можете воспользоваться сезонным хранением велосипеда, в стоимость которого входит услуга технического осмотра или полной переборки велосипеда, в зависимости от выбранного тарифного плана. До встречи на открытии велосезона!


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.



Комментарии к статьям

Анонимный пользователь
18 Сентября 2011
GT Chucker 2.0 самый классный велик)))
Анонимный пользователь
09 Сентября 2011
Кратко и информативно, большое спасибо за содержательную статью. У меня у самого хардтейл кросскантрийник с рамой из алюминиевого сплава, и мне как дилетанту всегда было интересно узнать о достоинствах и недостатках рамы. Теперь узнал и доволен!
Анонимный пользователь
06 Сентября 2011
Когда можно будет сдать велосипед на хранение в этом году?

Добрый день. Уже прямо сейчас, по телефону - 9 237 237.
Анонимный пользователь
03 Сентября 2011
друзья, я обладатель проводного С4 ,подскажите пожалуйста, можно ли заменить проводную платформу на без проводную ???

Нет, к сожалению, это невозможно технически, там нет необходимых контактов внутри компьютера.
Анонимный пользователь
03 Сентября 2011
стоимость только камеры нормальной от 250 рублей, замануха какая-то
Анонимный пользователь
02 Сентября 2011
Да, согласен с автором насчет полусликов. У меня у самого вот уже много лет МТВ. За это время какие только покрышки не перепробовал, и слики, и чрезмерно агрессивные, и дорогие и дешевые. Остановился на полусликах и считаю их самыми универсальными покрышками для горного велосипеда. Отлично катят как по асфальту так и по бездорожью, как по сухой поверхности, так и по влажной, и по грязи тоже. Так что всем владельцам МТВ рекомендую полуслики.
Анонимный пользователь
29 Августа 2011
Скажите, занимается ли "Велодрайв" организацией велоэкскурсий по маршрутам?

Да, занимается, в сопровождении экскурсовода и веломеханика, старт с Казанской площади.
Анонимный пользователь
25 Августа 2011
"Первое, что вы должны сделать - это оценить насколько вы ранены."
Это - второе!!!
Первое дело после падения/аварии проверить на сколько помят байк! =)
Анонимный пользователь
25 Августа 2011
Сдавал велосипед прошлой зимой по тарифу стандарт. Спасибо, остался доволен.
Анонимный пользователь
19 Августа 2011
скажите, у меня стоят обычные тормоза. могу я поставить дисковые тормоза?
Анонимный пользователь
18 Августа 2011
попробую, спасибо за инфу
Анонимный пользователь
09 Августа 2011
а как убрать яйцо?
Анонимный пользователь
03 Августа 2011
Ночная езда на велосипеде, это самый лучший способ дать себе психологическую разрядку)
Анонимный пользователь
03 Августа 2011
Кто-то играет в компьютерные игры, кто-то ходит на психотренинги, кто-то бьёт посудудома =)... А для меня нет лучше способа развеяться и получить разрядку, чем выехать в ночной город... особенно прекрасно попить пива перед этим) Опасно? Не более чем днём( если вы конечно не в "днище"). Хороший способ получить кучу эмоций... Попробуйте это прекрасно. Я поехал)
Анонимный пользователь
01 Августа 2011
а мне интересно как можно перевести параметр прочности из бринелля в МПа я примерно понял но так и не нашел, и вот главный вопрос рама 7005 и алюминиевая труба Д16Т большие ли различия между ними желательно рассказать о 7005 тех характеристики нагрузки в МПа, большое спасибо!
Анонимный пользователь
01 Августа 2011
В озерках открутили закисшую каретку, когда уже никто не мог помощь. Спасибо вам, ребята!
Анонимный пользователь
30 Июля 2011
и еще
forum . velomania . ru/archive /index.php /t-4405.html
Анонимный пользователь
30 Июля 2011
еще немного инфы по этой теме:
amaxim2007. narod.ru/ mynomo/ alluminium.html

velootpusk.ru/ velolife/ quipment/20/194/
пробелы лишние не забудьте убрать
Анонимный пользователь
29 Июля 2011
Кулл вообще ! Я под столом 3 часа валялся !
Анонимный пользователь
29 Июля 2011
по самому последнему, у меня было так: ездил по всяким неровностям на протяжении 2 месяцев на резине с крупным протектором, как то раз поехал в соседний город по ровному асфальту, через минут 10 заметил жужжание из заднего колеса.По приезду домой перебрал всю заднюю втулку, все смазал по новой, собрал, а этот звук не исчез.Оказалось все дело в разболтавшихся катофотах на спицах, я их снял и все прикратилось.
Анонимный пользователь
28 Июля 2011
Прическу шлем не испортит если стричься налысо или коротко.
Анонимный пользователь
27 Июля 2011
спасибо за статью!
Анонимный пользователь
25 Июля 2011
А еще можно купить велосипед за границей, например, в Финляндии или Голландии. Опишите, пожалуйста, плюсы и минусы. Валерий.
Анонимный пользователь
20 Июля 2011
Что делать если при замыкании и размыкании контактов цифры не "бегут"?
Анонимный пользователь
19 Июля 2011
хочу на такую покатушку!
Анонимный пользователь
16 Июля 2011
Мда... а какая самая нормальная?)))
Анонимный пользователь
16 Июля 2011
Ну и статья... я в глубоком ахере... может пятилетний что нибуть новое и узнает...
Анонимный пользователь
15 Июля 2011
в пункте 8.2 удалите слово документ
Анонимный пользователь
15 Июля 2011
Два года не покатался,а вилке хана,очень жаль,чтонаши отечественные производители так и не научились делать качественно,что дорогое,что дешевое,все ровно *овно.
Анонимный пользователь
10 Июля 2011
что лутьше горный или обычный велосипед