Как правильно переключать передачи на велосипеде?

Наряду с тормозами, переключение передач является одной из основных механических функций вашего велосипеда. Правильный выбор передачи на том или ином участке не только улучшит вашу скорость, но и сделает поездку более комфортной и сохранит вашу энергию при длительных поездках. Эти правила по большей части не актуальны для планетарных систем переключения передач, с которыми переключаться можно на месте.

Существует несколько простых правил, которых мы рекомендуем придерживаться начинающих велосипедистов:
1) Переключать передачи следует только во время движения, пока вы крутите педали и приводите в движение трансмиссию.
2) Цепь не должна быть натянута слишком сильно при переключении передачи. В этом случае возможны поломки трансмиссии вплоть до разрыва цепи.
3) Не рекомендуется переключать сразу на несколько передач. Зависит от уровня самого переключателя и общего состояния трансмиссии, но в любом случае, новичкам рекомендуется переключатель передачи последовательно.
4) Старайтесь не допускать перекос цепи, если на велосипеде установлен передний переключатель. Подробнее об этом далее в статье. 

Ниже представлена схема, которой нужно руководствоваться при переключении скоростей, если на вашем велосипеде установлен передний переключатель.

Для удобства велосипедиста на некоторых задних манетках есть метки соответствия положения заднего переключателя относительно положения передних звезд во избежание перекоса цепи.

Перекос цепи может негативно сказываться на переключении скоростей а также приводит к быстрому износу трансмиссии велосипеда. Фактически, если велосипед имеет 3 звезды спереди и 9 сзади хоть и говорит о том, что велосипед имеет в сумме 27 скоростей, но пользоваться всеми подряд скоростями не рекомендуется. Более того, в современной велосипедной промышленности больше далеко не всегда означает лучше или быстрее.

Нынешняя тенденция у производителей велосипедного оборудования состоит в том, чтобы стремиться к аналогичному диапазону передач при меньшем количестве звёзд. Так, например, современная трансмиссия с одной звездой спереди и 12 сзади полностью перекрывает диапазон с 3 звездами спереди и 9 сзади, не говоря уже об устаревших группах с 6-8 звездами на заднем колесе. Как правило, с меньшим количеством звёзд трансмиссия получается более удобной в эксплуатации, обслуживании, настройке и имеет меньший вес.


Наиболее эффективное переключение.

Запомните одно правило: НЕ бывает идеальной передачи, переключайтесь! Очень часто мы видим, как люди вкладывают слишком много энергии в свои педали, когда они взбираются по крутому склону на маленькой звезде сзади, будто пытаясь сломать шатуны или как быстро перебираются ноги у велосипедистов, едущих под горку на слишком лёгкой передаче. Ваша цель во время езды должна состоять в том, чтобы сохранить ритм (скорость, с которой ваши педали совершают полный оборот), насколько это возможно. Частота вращения педалей называется каденс. Нужно следить за ним и поддерживать в диапазоне 80-100 оборотов в минут. Нужно это не только для того, чтобы сохранить трансмиссию, но и для здоровья ваших собственных коленей. Мы рекомендуем часто переключаться для повышения эффективности во время езды.

Для того, чтобы трансмиссия всегда работала чётко, цепь не слетала а звёздочки были цепкими, следите за состоянием велосипеда: целостностью тросиков, загрязнённостью механизмов, наличием смазки на цепи. Специалисты магазинов «ВелоДрайв» всегда с радостью готовы помочь в техническом обслуживании и ремонте велосипеда и в приведении в порядок всех его элементов! 

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ldGpJ2uAzGQ&quot; frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>


Комментарии к статьям