Запросить звонок




Отправляя заявку, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных.

  • Санкт-Петербург и вся Россия
    Ваш регион: Санкт-Петербург Подтвердить
    Выберите из списка
    Москва
    Санкт-Петербург
    Екатеринбург
    Другой
  • Бесплатно для регионов 8 (800) 2-344-755
  • Единая линия, СПб. 8 (812) 9-237-237
Заказать обратный звонок



Наряду с тормозами, переключение передач является одной из основных механических функций вашего велосипеда. Правильный выбор передачи на том или ином участке не только улучшит вашу скорость, но и сделает поездку более комфортной и сохранит вашу энергию при длительных поездках. Эти правила по большей части не актуальны для планетарных систем переключения передач, с которыми переключаться можно на месте.

Существует несколько простых правил, которых мы рекомендуем придерживаться начинающих велосипедистов:
1) Переключать передачи следует только во время движения, пока вы крутите педали и приводите в движение трансмиссию.
2) Цепь не должна быть натянута слишком сильно при переключении передачи. В этом случае возможны поломки трансмиссии вплоть до разрыва цепи.
3) Не рекомендуется переключать сразу на несколько передач. Зависит от уровня самого переключателя и общего состояния трансмиссии, но в любом случае, новичкам рекомендуется переключатель передачи последовательно.
4) Старайтесь не допускать перекос цепи, если на велосипеде установлен передний переключатель. Подробнее об этом далее в статье. 

Ниже представлена схема, которой нужно руководствоваться при переключении скоростей, если на вашем велосипеде установлен передний переключатель.

Для удобства велосипедиста на некоторых задних манетках есть метки соответствия положения заднего переключателя относительно положения передних звезд во избежание перекоса цепи.

Перекос цепи может негативно сказываться на переключении скоростей а также приводит к быстрому износу трансмиссии велосипеда. Фактически, если велосипед имеет 3 звезды спереди и 9 сзади хоть и говорит о том, что велосипед имеет в сумме 27 скоростей, но пользоваться всеми подряд скоростями не рекомендуется. Более того, в современной велосипедной промышленности больше далеко не всегда означает лучше или быстрее.

Нынешняя тенденция у производителей велосипедного оборудования состоит в том, чтобы стремиться к аналогичному диапазону передач при меньшем количестве звёзд. Так, например, современная трансмиссия с одной звездой спереди и 12 сзади полностью перекрывает диапазон с 3 звездами спереди и 9 сзади, не говоря уже об устаревших группах с 6-8 звездами на заднем колесе. Как правило, с меньшим количеством звёзд трансмиссия получается более удобной в эксплуатации, обслуживании, настройке и имеет меньший вес.


Наиболее эффективное переключение.

Запомните одно правило: НЕ бывает идеальной передачи, переключайтесь! Очень часто мы видим, как люди вкладывают слишком много энергии в свои педали, когда они взбираются по крутому склону на маленькой звезде сзади, будто пытаясь сломать шатуны или как быстро перебираются ноги у велосипедистов, едущих под горку на слишком лёгкой передаче. Ваша цель во время езды должна состоять в том, чтобы сохранить ритм (скорость, с которой ваши педали совершают полный оборот), насколько это возможно. Частота вращения педалей называется каденс. Нужно следить за ним и поддерживать в диапазоне 80-100 оборотов в минут. Нужно это не только для того, чтобы сохранить трансмиссию, но и для здоровья ваших собственных коленей. Мы рекомендуем часто переключаться для повышения эффективности во время езды.

Для того, чтобы трансмиссия всегда работала чётко, цепь не слетала а звёздочки были цепкими, следите за состоянием велосипеда: целостностью тросиков, загрязнённостью механизмов, наличием смазки на цепи. Специалисты магазинов «ВелоДрайв» всегда с радостью готовы помочь в техническом обслуживании и ремонте велосипеда и в приведении в порядок всех его элементов!


Требующиеся работы:

Защита от автоматических сообщений
Введите слово на картинке*
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных.

Комментарии к статьям:

Добавить комментарий

Автор Анонимный пользователь
Комментарий*
Защита от спама

Авторизация
Пожалуйста, авторизуйтесь:
Логин:
Пароль:

Забыли свой пароль?

Зарегистрироваться
Если вы впервые на сайте, заполните, пожалуйста, регистрационную форму.

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Анонимный пользователь
14 Октября 2016
Если вам знакома фраза chain line то перепишите статью а если нет то вообще лучше ничего больше не пишите не вводите людей в заблуждение
Анонимный пользователь
23 Апреля 2012
во время переключения скоростей можно крутить педали?
Анонимный пользователь
31 Января 2012
а мне вобще обьясняли в магазине перед покупкой что если передняя первая звёздочка, то задняя с первой по третью. если вторая спереди, то задняя с 4 по 6. и так далее примерно что бы цепь была ровно мезду звёздочками если смотреть на неё с верху )))
Анонимный пользователь
19 Октября 2011
Отличная статья. Грамотно и сжато все рассказано.
Анонимный пользователь
14 Мая 2011
да какой нафиг правильно,очнитесь
Велодрайв ваш faq про переключение впоисковых системах на первом месте а вы тут написали на отъ..сь и забили на все
Анонимный пользователь
15 Апреля 2011
"Вращение педалей без нагрузки отрицательно сказывается на Ваших коленных суставах"- куда больший вред несёт медленное педалирование на тяжёлых передачах. Каденс не менее 60 об./мин. !!!
Анонимный пользователь
26 Сентября 2010
Все написана правильно. Первая звездочка сзади - маленькая, для шоссе.
А большая это восьмая.
Анонимный пользователь
03 Мая 2010
1скорость в гору
Анонимный пользователь
21 Февраля 2010
Не модерируется сайт совсем! Уже сколько человек отметили про очепятку, а никто в тексте так и не попраил...
Анонимный пользователь
28 Июля 2009
И насчет пункта 1 - планетарные механизмы переключения позволяют переключаться, стоя на месте, но они, конечно, не так широко распространены, чтобы о них упоминать(:

От себя добавлю, что новичкам, если ручки переключателей у них имеют надписи передач (1,2,3..) то следует просто держаться примерно одинаковых цифр на обоих переключателях. Например, если слева 1, то справа 1-3 / слева 2, справа 3-5 / слева 3, справа 5-7,8,9 (у кого как).
А вобще, научитесь вовсе не отвлекаться на цифры и СЛУШАТЬ переключения, запоминать и чувствовать ногами текущую передачу. При правильно настроенных переключателях после каждого щелчка переключения СРАЗУ должен следовать слышимый щелчок в системе. Не отвлекаться на просмотры передач - значит всегда видеть дорогу, а для велосипедиста это всегда требование №1(:
Анонимный пользователь
04 Ноября 2008
С 1 по 5 скорее всего. Ведь о 1 вообше ничё не сказано.
Анонимный пользователь
22 Сентября 2008
"Маленькая передняя звезда используется с задними с 5-й по 8-ю."????????????
Анонимный пользователь
18 Июня 2008
Я думаю, что они просто опечатались: с 5-й по 1-ю.
Анонимный пользователь
15 Июня 2008
Странно получается: по правилу 5 вы советуете "Избегать перекосов цепи" хотя пишите, что "Маленькая передняя звезда используется с задними с 5-й по 8-ю". Это не перекос? А первая совсем не используется?
Может все-таки для маленькой рекомендуется с 1 по 5, например.



Назад в раздел