Полный комплект сноубордиста - что сколько стоит

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Полный комплект сноубордиста - что сколько стоит

Экипировка для сноубордиста


Сноуборд

Чтобы правильно подобрать сноуборд, поставьте доску на нос или на хвост перед собой. Если верхний конец сноуборда расположен выше подбородка, но ниже носа – вариант подходит.

Помимо длины учитывайте и ширину доски – если стопы в обуви будут выходить за её пределы более, чем на 5 мм с каждой стороны, станет сложно управлять сноубордом, вы будете цеплять снег.

На цену сноуборда влияют материал и технология сборки, но в среднем и дорогие, и более бюджетные варианты стираются за 3–4 сезона. При покупке надо обратить внимание на скользящую поверхность (она же база, скользяк). Она бывает двух типов — экструдированная (extruded) и спеченная (sintered). Оба покрытия делают из полиэтилена, но наносят по-разному. Экструдированная дешевле и проще в уходе. Спеченная дороже, но скользит лучше и прослужит дольше.

Сэкономить можно, если покупать доски из прошлогодних коллекций со скидкой. Производители выпускают практически одинаковые модели сноубордов каждый год, меняется только дизайн. Коллекции прошлых лет стоят на 10—60% дешевле. На сайте «Велодрайв» можно выбрать сноуборд как за 5 800 рублей, так и 28 100 рублей.

Сноубордические ботинки 

Каждая компания выпускает ботинки с разной колодкой, а потому профессионалы советуют примерить обувь разных фирм. В ботинках должно быть комфортно, они должны сидеть плотно – от удобства ботинок зависит управляемость сноуборда.

Современный ботинок для сноуборда состоит из внешнего и внутреннего сапожка. Колодка ботинка должна идеально подходить по размеру. Размер нужно подбирать так, чтобы большой палец чувствовал упор, но не давил, так как через две недели катания внутренний ботинок разомнется.

Если пятка отрывается на 5 мм, это приведет к большой потере контроля в переднем повороте на сноуборде. В хороших моделях ботинок для укрепления посадки пятки делают уплотнительные подушечки во внутренниках. В некоторых моделях имеются дополнительные вставки, фиксирующие пятку. Если пятка гуляет, ботинки вам не подходят, они должны сесть на ногу без люфтов. 

У более дорогих моделей ботинок внутренники, как правило, термоформуемые. Такой внутренник содержит специальный гель, который расширяется при нагревании, заполняя все пустоты вокруг ноги, что приводит к лучшей управляемости доской на склоне. Формуется внутренник под вашу ногу двумя способами. При первом ботинок разогревается в магазине феном и плотно зашнуровывается на ноге. Минут 10 - 15 нужно походить, пока гель заполнит все пустоты и остынет. При втором ничего специально делать не надо - считается, что ботинок постепенно сядет сам по форме вашей ноги, используя её тепло для нагрева геля.

Ботинки различаются по степени жесткости от 1 до 10. Чем жестче ботинок, тем дороже он стоит. Жесткие позволяют лучше контролировать доску. Для начинающих рекомендуют среднюю жесткость — от 3 до 5. Проще говоря, жесткость ботинка - это его сопротивление давлению голени. Чем меньше сопротивление ботинка, тем он мягче. Чем больше сопротивление - тем он жестче. Чем выше жесткость, тем выше контроль сноуборда. Чем мягче ботинок, тем выше маневренность на доске.

Важно также учесть, что ботинки на обычной шнуровке будут стоить дешевле, чем на быстрой шнуровке или шнуровке системой BOA.

На сайте «Велодрайв» можно подобрать ботинки от 3 000 до 16 000 рублей.

Крепления для сноуборда

Крепления для досок не идут в комплекте и продаются отдельно. Их следует покупать после ботинок, так как важно, чтобы весь комплект подходил по размеру. У всех производителей креплений есть стандартный размерный ряд: S, M и L.

После того как вы подобрали размер крепления и установили в него ботинок, для достижения оптимального результата можете дополнительно отрегулировать положение ботинка, подвинув его немного вперёд или назад при помощи пяточной дуги. Самая распространенная модель — классические крепления на застежках. Выбирайте те крепления, которые вам будет удобно застегивать. Лучше всего попробовать пристегнуться прямо в толстых перчатках. На склоне это придется делать часто.

Универсальных креплений, которые могли бы подойти абсолютно ко всем сноубордам, сегодня не существует. В каждом сноуборде есть закладные — специальные втулки с резьбой, предусмотренные для установки креплений. В них вкручивают болты, которые прочно соединяют доску с креплениями через монтажный диск. От его конструкции зависит, на какие сноуборды можно будет поставить выбранные вами крепления, а на какие нет.

В магазине «Велодрайв» можно найти крепления для сноуборда от 3 200 до 11 200 рублей.

Шлем

Не появляйтесь на склоне без шлема - если сами не упадете, то кто-то врежется в вас.

Как это ни банально, но шлем нужно подбирать по размеру головы. Размер головы — это её окружность в точке над бровями. На голове шлем должен сидеть плотно, не болтаться при повороте из стороны в сторону, не опускаться на глаза и шею.

Производители ориентируются на определенную «модель головы», поэтому шлем может не подходить вам по форме — это сразу проявляется в дискомфорте, сдавливании, плохой посадке. Чтобы упростить подгонку, внутреннюю часть шлема снабжают специальными утяжками или воздушной помпой.

Лучше выбирать шлем для сноуборда строго под маску. Они должны подходить по форме и размеру без зазоров. Сейчас выпускаются специальные шлемы с визором — вариант 2 в 1. В них так называемое забрало играет роль маски, но подходят они далеко не всем. Основной дискомфорт связан с попаданием под оптику снега и холодного воздуха. Зато визор не запотевает.

Очки или маска

Защищают глаза от солнечного света, встречного ветра и механического повреждения в результате попадания мелких льдинок и других инородных предметов. Очки нужно подбирать вместе со шлемом, чтобы они сели как влитые. Если будут зазоры, то в щели будет задувать ветер и прорываться яркий свет, отчего глаза будут слезиться. Кроме того, если маска неплотно прилегает, то это может привести к ее быстрому запотеванию от дыхания: теплый воздух будет устремляться вверх и оседать испариной на внутренней стороне линзы. При этом важно, чтобы маска не давила на скулы, а также не препятствовала свободному дыханию через нос.

Линзу маски выбирают в зависимости от того, насколько солнечной или пасмурной будет погода на зимнем курорте. Оттенок и затемнение маски должны хорошо сочетать в себе цветопередачу, контраст, глубину восприятия и предотвращать усталость глаз в предполагаемых погодных условиях. Маска с правильно подобранной линзой сделает «картинку» склона контрастнее, подчеркнёт тени и глубину объектов, уберет «шум» от бликов отраженного света и поможет детально рассмотреть рельеф во время спусков и подъемов. Для этого производители масок и добавляют в линзу цветной пигмент.

Бюджетные маски снабжены одним слоем поролона. Маски более дорогие, как правило, делают с двумя слоями поролона и с дополнительной вставкой из микрофибры. В оправу таких масок нередко встроена вентиляция. На ремешок маски средней ценовой категории нанесен силикон, который позволяет ей крепко фиксироваться на шлеме.

Одежда

Комплект термобелья – футболка и леггинсы – обойдется в сумму примерно от 1 500 до 7 000 рублей. На сайте «Велодрайв» представлены футболки и за 600 рублей, и за 4600 рублей, стоимость леггинсов варьируется от 800 рублей до 3200 рублей.

В комплект одежды для катания также входят носки. Ни толстые хлопковые, ни шерстяные носки для занятия зимними видами спорта не подходят. Они должны быть высокими с зонами поддержки мышц стопы и ноги, а также отводить от ноги влагу и сохранять тепло. На сайте «Велодрайв» можно подобрать носки от 300 до 1300 рублей.

Теперь нужно выбрать одежду из флиса. Это может быть толстовка. Она хорошо проводит влагу, которая дальше выходит через мембранную куртку. Ни в коем случае нельзя надевать хлопковую одежду под куртку или под термобелье! Хлопок впитывает в себя влагу и со временем начнет холодить. На сайте «Велодрайв» представлены толстовки от 1 800 рублей до 7 350 рублей.

Третий слой – защитный. К нему относятся специальные куртка и штаны, сделанные из мембранной ткани. Основное свойство этой одежды – не пропускать влагу снаружи и отводить изнутри. Кроме того, сноубордисты нередко выбирают комбинезон, а не куртку с брюками, так как изделие такого кроя надежно защищает от попадания снега под одежду, особенно при катании за пределами трасс. Куртку можно купить как за 2 100 рублей, так и за 16 600 рублей. Стоимость штанов также варьируется: от 1500 рублей до 10 100 рублей.

Перчатки и варежки

Лучше иметь две пары: если одна промокнет, вторая всегда наготове. Варежки вам обойдутся дешевле: от 700 до 1 500 рублей, а перчатки дороже – от 1 200 до 4 500 рублей.

По сравнению с горнолыжными у сноубордических перчаток крой менее артикулированный в области пальцев, так как сноубордистам не нужно держать палки. Перчатки должны быть удобны – не давить и не тянуть. Как правило, при их изготовлении используется мембранная ткань, которая способствует отведению влаги.

Теперь суммируем. Весь комплект сноубордиста обойдется в:

  • Сноуборд 5 800 – 28 100 рублей
  • Ботинки  3 000 – 16 000 рублей
  • Крепления для сноуборда 3 200 – 11 200
  • Шлем: 2 800 – 8 900 рублей
  • Очки: 1 200 до 5 800 рублей
  • Ботинки: 4 800 – 19 000 рублей
  • Комплект термобелья: 1 500 – 7 000 рублей
  • Носки: 300 – 1300 рублей
  • Толстовка: 1 800 – 7 350 рублей
  • Куртка: 2 100 – 16 600 рублей
  • Штаны: 1500 – 10 100 рублей
  • Перчатки, 2 пары: 1 200 – 4 500 рублей

  • Итого: самый дешевый комплект сноубордиста будет стоить –19 600 рублей, самый дорогой – 130 150 рублей.


    Комментарии к статьям
    Анонимный пользователь
    01 декабря 2009
    а на bmx b mtb,сидеть не нодо ))
    вот так!!)
    Анонимный пользователь
    27 ноября 2009
    Статья для специалистов, (особливо состав).
    Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
    PS
    7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
    Особенно если рама сложной конструкции.
    Анонимный пользователь
    26 ноября 2009
    доступно хорошо, самое оно для новичка.
    лучше в рунетепока не встречал
    Анонимный пользователь
    24 ноября 2009
    Прикольно
    Анонимный пользователь
    22 ноября 2009
    какой толк от велодорожек,если они отдельны друг от друга!?какой толк от велообещаний,если и сейчас при строительстве того вантового моста на нём не предусмотрен проезд на велике!?А по проезжей части можно ехать тока самоубийце(и недолго...У нас в городе всё для машин,а разговоры про велодорожки так,пиар,не более((((И до работы фиг доедешь,не везде даже пешеходные-то дорожки есть(((
    Анонимный пользователь
    21 ноября 2009
    Коментарии ужасные! Просто ниочем! Можно подумать что вело направлений всего четыре. А экстримальных дистиплин всего в МТБ две триал и даунхил. Их более 10 видов!И везде свои тонкости. Можно было бы хоть в кратце пояснить толк каждого. С такими коментариями можно вибирать велосипед бабушкам, блондинкам и детям.
    Анонимный пользователь
    18 ноября 2009
    Всем привет! Я покупал летом. Планирую ещё один купить велосипед. на следеющей неделе ноября постараюсь купить. Слякоть и лужи с грязью меня замучали.
    P.S. У меня нет желания переплачивать.
    Анонимный пользователь
    18 ноября 2009
    Идея что надо =)
    Анонимный пользователь
    07 ноября 2009
    И есчо про Jamis
    Анонимный пользователь
    30 октября 2009
    двухподвесочный блин... классно загнула
    Анонимный пользователь
    28 октября 2009
    Среди производителей качественных шоссейных велосипедов, например, фирмы -- Bianchi, Colnago, Look, Cannondale,а вот АВТОР сюда и близко не поставил бы.
    Анонимный пользователь
    28 октября 2009
    что тут определяться, вьзими байк и иди на улицу...
    Анонимный пользователь
    27 октября 2009
    Попробуем
    Анонимный пользователь
    25 октября 2009
    сколько стоит неон на велосипед?
    Анонимный пользователь
    21 октября 2009
    Статья отстой! Толком ничего. Если автор пишет хим. состав, то не плохо было бы ещё и расписать назначение элемнтов состава. Так как статья должна быть расчитана на читателя, слабо разберающегося в этой области. А получилось. 6061 кохорошо но плохо, а вот 7005 плохо но хоршо. А вообще все хоршо, так что решайте сами. глупо звучит правда?
    Антон
    21 октября 2009
    На самом деле довольно грамотная подача в статье, но расскажу свою историю сезона 2009.
    В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
    Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
    Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
    Анонимный пользователь
    20 октября 2009
    Здравствуйте уважаемые пользователи да и создатели этого сайта!
    Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
    :)
    Анонимный пользователь
    19 октября 2009
    Ленс Армстронг - это для меня как наставник,пример для подражания, так как Я сам - ВЕЛОГОНЩИК
    Анонимный пользователь
    18 октября 2009
    Это действительно так!
    Анонимный пользователь
    17 октября 2009
    Очень полезная информация!
    Спасибо!
    Анонимный пользователь
    16 октября 2009
    мне 10 лет. Как научиться экстремально на скоростном велосипеде? подскажите пожалуста. заранее спосибо.
    Тимур
    14 октября 2009
    У меня имеется фото велосипеда с неоновой подсветкой.Кому надо пишите на мыло tima29_jf@mail.ru.очу поставить себе неон,но у нас его нет.Подскажите где достать.
    Анонимный пользователь
    08 октября 2009
    а что должен брать с собой велосипедист
    Анонимный пользователь
    04 октября 2009
    Van Nicholas??????????
    Анонимный пользователь
    04 октября 2009
    А мне повезло
    Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
    В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
    Опасность попасть под машину есть конечно.
    Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
    Всем удачи.
    Анонимный пользователь
    03 октября 2009
    Здравствуйте! Как отключить в зимний период велокомпьютер vdo c1
    Анонимный пользователь
    01 октября 2009
    Хотя бы надежные парковки для велосипедов сделали в центре. И то было бы хорошо. А пока воздерживаешься от поездок только потому, что велосипед оставить негде.
    Анонимный пользователь
    29 сентября 2009
    Значит мен не повезло.
    2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
    Анонимный пользователь
    23 сентября 2009
    Проверю на себе этой зимой )
    Анонимный пользователь
    22 сентября 2009
    Меня катание просто заряжает, когда прихожу с работы уставший. После покатушки и душа энергичный как заяц в рекламе))
    З.Ы.:Отличный сайт!