Фирмы горных велосипедов
Ночь распродаж велосипедов на Velodrive.ru! до конца акции

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Фирмы горных велосипедов

горные_1.jpg

Горные велосипеды, или маунтинбайки (MTB) справедливо считаются самым универсальным сегментом массовой двухколёсной продукции начального и полупрофессионального уровня. В седле горного велосипеда можно и спокойно перемещаться по городу, и отправиться в поход, и удивлять окружающих экстремальными велотрюками. Практически все производители велосипедов для массового потребителя, так или иначе, делают горные байки. Они достойно представлены в коллекции каталога магазина «Велодрайв». В данном обзоре мы расскажем об истории и ценностях наиболее известных производителей горных велосипедов из России и из-за рубежа.

Российские производители

В Советском Союзе была мощная велоиндустрия, но она, к сожалению, практически полностью исчезла в 90-е годы прошлого века. Возрождение производства велосипедов началось в «нулевых» в основном под влиянием экономичных азиатских брендов. Импортёры логично задумались, а почему бы не только ввозить готовые велосипеды из Китая и Тайваня, но и делать их на месте, или, как вариант, создать собственное производство в Восточной Азии с её дешевыми трудовыми ресурсами и высокой дисциплиной персонала.

Сегодня горные велосипеды начального и продвинутого уровня выпускают под следующими торговыми марками:

СТЕЛС - лидер велорынка России

фирмы_горные_2.jpg

Бренд возник более 20 лет назад, в 1996 году. Первоначально компания «Веломоторс» занималась перепродажей отечественных велосипедов. В 2003 году был запущен первый собственный велосипедный завод, а в 2009 году компания стала выпускать скутеры и квадроциклы по лицензии азиатских производителей.

На сегодняшний день под брендом «Стелс» выпускается более 300 моделей различных транспортных средств, предназначенных для утилитарного и спортивного применения. Заводы компании «Веломоторс» выпускают велосипеды и индивидуальные транспортные средства на базе ДВС в г. Кубинка Московской области, г. Жуковка Брянской области и в станице Крыловская Краснодарского края. По оценкам европейских экспертов, суммарный объём производства вело и мототехники вывел компанию «Стелс» на первое место в Европе.

Главный офис находится в подмосковных Люберцах. Продукция востребована на российском рынке и в странах бывшего СССР. Благодаря великолепному сочетанию цены, качества и грамотной маркетинговой политике компании горные велосипеды марки СТЕЛС неплохо продаются в странах Евросоюза. Продукция получила сертификат ЕС, а производственные мощности компании прошли сертификацию по стандартам ISO.

В каталоге магазина «Велодрайв» покупатели могут выбрать одно из пяти десятков наименований маунтин байков, созданных фирмой Стелс.

За этими непритязательными воротами расположен офис компании «Стелс», крупнейшего по объёмам продаж производителя вело и мототехники в Европе.

Велосипеды Форвард - вперёд, не изменяя традициям

фирмы_горные_3.jpg

Форвард – от начала и до конца отечественный велобренд, воплотивший в себе успехи отечественного велостроения и передовой зарубежный опыт. Компания была создана на базе Пермского велосипедного завода «Велта». Завод, бывший предприятием двойного назначения, в конце 90-х годов обанкротился, однако группе энтузиастов удалось спасти уникальные технологии и разработки, не относящиеся к оборонке. Уже в 2003 году была разработана обновленная концепция универсального отечественного велосипеда нового поколения. Инженеры компании разработали уникальную раму из композитных материалов, ставшую изюминкой велобренда и обеспечившей ему коммерческий успех.

Основа линейки Forward – горные велосипеды начального уровня, детские и подростковые байки и скоростные велосипеды для спорта высших достижений. На олимпиаде 2012 года в Лондоне российские спортсмены выступали на байках марки Форвард. К сожалению, в 2016 году в Бразилии по известным причинам развить успех нашим спортсменам не удалось.

Компания работает и на отечественный, и на внешний рынок, но в сегменте MTB упор делается на российского потребителя. В каталоге магазина «Велодрайв» покупатели найдут более 30 моделей известного уральского бренда получившего заслуженное всероссийское признание.

Байки СТАРК - пионеры отечественного MTB

фирмы_горные_4.jpg

Бренд СТАРК Байкс (Stark Bikes) родился в 2001 году и стал первым в России велобрендом, ориентированным почти исключительно на горные велосипеды и машины для экстремальной езды и трюков. Спортсмены-экстремалы поставили на байках Старк немало примечательных рекордов российского и международного уровня.

В каталоге магазина «Велодрайв» поклонники активного отдыха найдут и велосипеды начального уровня, и специальные модели для фанатов велоэкстрима.

Импортные горные байки

Хотя после падения курса рубля в 2014 году продукция отечественного велопрома стала весьма привлекательной для российских потребителей, ведущие мировые производители горных велосипедов не собираются уходить с российского рынка. Это отразилось и в каталоге магазина «Велодрайв», который представляет достойные образцы велотехники для любителей и продвинутых ездоков.

Велосипеды Merida

фирмы_горные_5.jpg

Как практически везде на первый план сегодня вышла недорогая и практичная техника из Азии, представленная, прежде всего, брендом Merida. Байки этой марки не намного дороже российских конкурентов и обеспечены неплохим сервисом. Сильная сторона бренда – оригинальные комплектующие, нестандартные технические решения, широкая линейка типоразмеров рамы, оригинальная окраска байков. У представительниц прекрасного пола традиционным спросом пользуются байки Merida Jullet, признанные лучшим дамским велосипедом в ценовой категории до 500 евро. Всего в нашей коллекции два десятка велосипедов Мерида в ценовом диапазоне от 22 до 80 тысяч рублей.

Cronus

фирмы_горные_6.jpg

Велосипеды Cronus – плод успешного сотрудничества французских дизайнеров и российских производителей. Машины этой марки отличаются практичностью, элегантностью и приемлемой для российского потребителя  ценой. В составе бренда – уникальные велосипеды Soldier – пожалуй, первый в мире складной горный байк. Производители опровергли стереотип о том, что машина для путешествий по горным тропинкам должна быть большой и брутальной. Она может быть и компактной, без ущерба прочности и проходимости! В каталоге магазина «Велодрайв» вы найдете легкие и удобные байки Кронус Коуп для мужчин и для женщин в ценовом диапазоне от 20 до 27 тысяч рублей.

Велосипеды Trek

фирмы_горные_7.jpg

Одним из старейших производителей горных велосипедов, чья продукция представлена в магазине «Велодрайв», является американская фирма Trek. Она начала делать добротные горные байки в далеком 1976 году, когда идея специального велосипеда повышенной проходимости только-только формировалась. Представленный ассортимент продукции Трэк не очень широк, зато у любителей активного образа жизни есть возможность купить модели прошлых лет по смешным ценам!

Велосипеды Author

фирмы_горные_8.jpg

Сложившаяся на рынке ситуация оказалась невыгодной для продвижения продукции европейского велопрома, прежде всего, байков из Германии, на российский рынок. Такая продукция предлагается клиентам магазина «Велодрайв» под заказ. Альтернатива немецким велосипедам – продукция чешского велобренда Author, который специализируется в основном на сборке недорогих горных байков из китайских комплектующих. С ассортиментом этой марки можно познакомиться тут.

В целом тенденции продаж на сегодняшний день очевидны. Основная масса продаваемых горных байков – это недорогие модели начального уровня российского производства плюс продукция из Китая. Качество велосипедов, соответствующее их доступной цене, ожидаемо определяют выбор потребителей.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 марта 2012
А в Питере-то будет Велоэкспо или уже загнулась?
Анонимный пользователь
29 февраля 2012
Маловато было народу на выставке... а так вроде ничего )
Анонимный пользователь
17 февраля 2012
...покупая горный велик известной фирмы,в каталоге фирмы и также на сайте этой марки было написано про раму-материал 6061,а дома посмотрел-на раме отпечатано 7005 Т6(triple batting).Вот и не знаю кому теперь верить...,а статья Ваша информативна-спасибо!
Анонимный пользователь
17 февраля 2012
спс кот зделал эту статью она мнеочень помогла большое СПС СПС СПС СПС СПС СПС СПС БОЛЬШОЕЕЕЕ
Анонимный пользователь
17 февраля 2012
спасибо большое всем кто это писал очень помогли
Анонимный пользователь
16 февраля 2012
А ещё нету калифорнийской Marin.
Анонимный пользователь
13 февраля 2012
Такое ощущение,что статья переписана из технического журнала,а МЫ люди простые,нам подавай правду-матку!Надо побольше конкретики,ведь обидно бывает,когда у велика за 600$ через год вилка "заплачет",приказав долго жить...
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
Анонимный пользователь
27 января 2012
так может это стоимость без камеры.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
Анонимный пользователь
12 января 2012
смотря где и как ездить...
Анонимный пользователь
10 января 2012
Ну не надо. На велосипеде (снега было 20 см и мороз -10) проехал 16 км. На лыжах задолбало через 3 км
Анонимный пользователь
08 января 2012
Неприветливый персонал, на сайте стоимость фотографий 60 руб., на деле фотографировать не разрешили. Нет возможности купить информацию о истории велосипедов с фото. Какой-то «застой».
Анонимный пользователь
08 января 2012
как собирать колесо здесь очень тяжело написано с картинками я проще разобрался
а про натяжение очень преочень хорошо написано
Анонимный пользователь
26 декабря 2011
6061 просто дороже 7005 вот и все
Анонимный пользователь
26 декабря 2011
все оно хорошо, если без фанатизма(проф.спорт), а именно увеличение сердца!
Анонимный пользователь
23 декабря 2011
фирма производит только рамы..,только прыщавые дебилы
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
Анонимный пользователь
15 декабря 2011
14. Если забудешь о безопасности, можно долго лечится 8)
Анонимный пользователь
05 декабря 2011
Пасибочки)))
Анонимный пользователь
19 ноября 2011
Советую перед смазкой цепи очистить ее.
Анонимный пользователь
13 ноября 2011
добрый день!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело

Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
Анонимный пользователь
11 ноября 2011

тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?

----

  В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.


Анонимный пользователь
05 ноября 2011
Гидравлика в мороз расклинивается, и начинаются сливы масла по капле и прочие танцы с бубном
Анонимный пользователь
02 ноября 2011
Ж не заменит конечно, но отсутствие Ж - очень даже может немного восполнить. Переодически нужно останавливаться просто. Так и происходит всегда. Водичку пить не в седле нгапример, а стоя на ногах только.
Мария
29 октября 2011
Подскажите пожалуйста, Тарифный план "ЛАЙТ" -
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.

----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Анонимный пользователь
23 октября 2011
Хочу сдать велосипед (Schwinn Panther 2011) на хранение по т.п. "Лайт".

Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда

Заранее спасибо, Василий.


-------------

Здравствуйте.

1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.

  2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового
 и Приморского р-нов.

3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.

4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.

5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.

Михаил
15 октября 2011
слишком много мата и пошлости!
Михаил
15 октября 2011
Первого и второго прокомментировавшех эту статью знаю лично)
Анонимный пользователь
12 октября 2011
тарифный план "СТАНДАРТ":Стоимость хранения – 3500 руб.
это разовый платеж или ежемесячная плата?


---------
Конечно разовая!
Анонимный пользователь
11 октября 2011
В музее работают прескверные, ворчливые старухи. Не успели зайти в музей через невероятно тугую дверь, как старушки всем гамузом хмуро, будто сделали нам одолжение,продали билеты,нахамили. И зорко и навязчиво бдели, как бы мы чего несфотографировали.А что велики выцветут? Или они ценнее коллекции Эрмитажа?
Анонимный пользователь
07 октября 2011
Езжу на кроссовом веле Бергамон, Гидравлика не раз спасала жизнь. Езжу шоссе,кросс кантри и смешанные по пересечёнке :)
Анонимный пользователь
29 сентября 2011
Сколько будет стоить хранение трех велосипедов (два взрослых (GT) и один детский (merida dacar)). Если выбрать тариф семейный - ТО будет на все три?

----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.