Велосипеды для полных людей

для полных.jpg

Людям с лишним весом непросто выбрать подходящий велосипед. Некоторые продавцы даже не обращают внимания на габариты покупателя, а пытаются ему продать обычный, не усиленный велосипед. Это приводит к разочарованию клиента, и он начинает считать, что велосипед – не для тучных людей.

Мы хотели бы опровергнуть это мнение. Велосипеды для полных людей существуют и они абсолютно безопасны. Важно понимать, на что следует обращать внимание при покупке велосипеда. Если ваш вес в пределах 80-120 кг и вы не катаетесь в агрессивном стиле, то вам подойдут любые модели велосипедов с двойными ободами, усиленной рамой, навесным оборудованием среднего уровня и дисковыми тормозами. Отметим, что именно дисковые тормоза эффективнее для тучного человека, так как обеспечивают более оперативное и безопасное торможение, чем, например, привычные колодки.

Если ваш вес за 120 кг и Вы предпочитаете активную езду спокойному стилю, то ваш выбор – даунхильные, фрирайдные байки или трехколесные велосипеды. Именно данные транспортные средства обеспечат вам безопасную езду. Двухподвесы с воздушными амортизационными вилками помогут вам и велосипеду мягко преодолеть все неровности на дороге. Усиленные спицы и обода выдержат ваш вес и обеспечат неплохой накат. Ну а трехколесные велосипеды просто необходимы для очень тучных людей, вес которых перевалил за 150 кг.

Крутим педали от лишнего веса

Если упражнения в спортзале кажутся вам скучными и не интересными, попробуйте ездить на велосипеде. При езде на велосипеде вы можете сжечь до 1000 ккал за час, а при регулярных занятиях, например, при ежедневных поездках на работу, килограммы начнут уходить сами собой.

Велосипед – мощный инструмент для сброса лишнего веса. Велосипед – это не только транспорт, это и прекрасный тренажер, на котором задействована целая группа мышц, такие как мышцы голени и четырёхглавая и двуглавая мышца бедра. Мышцы бедра – самые большие в человеческом теле, поэтому дав нагрузку на них, мы активно сжигаем калории.

Более подходящим «оружием» для борьбы с лишним весом являются модели велосипедов: «Orbea Dakar», «Merida Matts TFS XC 600-V » и «Merida Matts TFS XC 800-V». Самой главной проблемой человека, имеющего излишки веса, это вопрос: «как я буду выглядеть на велосипеде со стороны?», дизайнеры данных моделей постарались создать не только элегантное восприятие полного человека на данных моделей, но и комфорт, плавность хода во время езды.

Выбираем велосипед

Какие компоненты должны присутствовать на велосипеде, для того, чтобы он выдержал большие нагрузки?

Конечно, желательно приобретать велосипед с планетарными передачами (механизм находится во втулке, поэтому нет «болтающегося» переключателя», такие втулки рассчитаны на значительные нагрузки) и системой ABS – анти-блокировка переднего колеса при экстренном торможении.

Двойные широкие обода и мощные спицы помогут избежать появления «восьмерок». Сиденье-диван в сочетании с мягкими толстыми шинами дадут дополнительную амортизацию. Вилка должна выдерживать ваш вес, цепь должна быть мощной (лучше дорожная), тормоза должны быть надежными (например, роллерные). Опционально можно посоветовать супермощный задний подседельный амортизатор для тяжелых людей с гашением раскачки.

Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям

Анонимный пользователь
08 Апреля 2008
Матвиенко В рошлом году обещала воплотить проект велодорожек если он выиграет на конкурсе, он выиграл.
Сдержит она свое обещание?
Я очень надеюсь что это было не просто заявление что бы добавить себе популярности.
И ещё момент, НЕ НАДО создавать велодорожки вдоль транспорных артерий, я не хочу катаясь на велосипеде дышать выхлопными газами.
Анонимный пользователь
05 Апреля 2008
Супер! Круто! Усцыкался 15 минут!!!!

"Если спустило - попробуй накачать"

Ржунимагу
Анонимный пользователь
03 Апреля 2008
В этой статье Вы пишете "(при затяжном подъеме) - начните сидя, и по мере подъема, аккуратно ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКИЕ ПЕРЕДАЧИ", однако, в другой (про правильное переключение передач) прямо говорится, что цитирую: "КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЕМ ПОВЫШАТЬ ПЕРЕДАЧУ при преодолении подъёмов, подбирайте передачи перед горкой".
Нестыковочка получается... чему верить-то? Да, Вы правы, будем вносить исправления.
Анонимный пользователь
02 Апреля 2008
пока будешь сооброжать какие мышци там напрягать или считать повороты педалий, счелкать передачи туда сюда, врежешься в дерево или задавишь какого нибудь пешехода
но все равно очень полезно и интересно
8-)
Анонимный пользователь
19 Марта 2008
очень хорошо все описано,спасибо за столь подробную информацию,она очень пригодится при выборе велосипеда!)
Анонимный пользователь
10 Марта 2008
Я тоже!!!
Анонимный пользователь
06 Марта 2008

какие языки поддерживает данный компьютер? - English

Анонимный пользователь
04 Марта 2008
В таком случае, WHEELSIZE - это не диаметр, а длина окружности. Измерения будут более точными, если прокатить колесо не один, а несколько оборотов, и полученный результат разделить на количество оборотов. Но это если есть длинная рулетка.
Анонимный пользователь
22 Февраля 2008
Horowee opisanie )
Анонимный пользователь
19 Февраля 2008
Вот, кстати, уже и сезон на носу - потихоньку велосы начинают дорожать!!!
Анонимный пользователь
14 Февраля 2008
Чувствуется, что статью написал опытный велосипедист, много жизненной философии. Объезд стоящего автомобиля на обочине - очень актуально, особенно, если нет зеркала. Если есть возможность всегда объезжал справа: лучше в кувет на травку, чем на проезжую часть под КАМАЗ.
Была ситуация, когда на обычной подмосковной однорядной дороге мужики поставили машину, вышли и наблюдали за тренировкой Су-27 перед авиасалоном. Я еду впереди с велорюкзаком, жена сзади с арбузом в корзине на руле(с тех пор не люблю багажники на руле). Она сигналит: "пропусти машину сзади". Справа нет места объехать, я резко торможу, она не супевает и въезжает в меня,ложиться на левый бок, головой к проезжей части. Благо машина заранее приняла левее на середину или даже встречную полосу дороги. Арбуз закатился под машину мужикам, но при этом даже не треснул. Жена ушибла только колено. Ехали 10-15кмч. Сказала, что хотела подать сигнал, чтоб я ускорился, а я затормозил. Вывод: соблюдать дистанцию, следить за тылом и разработать систему сигналов для передаче по колонне:)
Анонимный пользователь
10 Февраля 2008
Очень интересно.Спасибо!
Анонимный пользователь
31 Января 2008
Я торчу!!!
Анонимный пользователь
14 Января 2008
Информативно, нечего сказать)))
ДаБагг
13 Января 2008
«Я буду долго гнать велосипед» — автор стихов всё-таки Николай Рубцов. (исправлено - админ-я)
ДаБагг
10 Января 2008
Осознание-то пришло, только заниматься этим из власть имущих никто не хочет.
Nikolas
06 Декабря 2007
Если честно - когда катаешься - очень хочется забить на все меры предосторожности, снять шлем и "вдарить" по полной.
Анонимный пользователь
27 Ноября 2007
Велик на самом деле прикольный подарок, только не самый дешевый все-таки...