Электровелосипед

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Электровелосипед

Elan_N8_Wit.jpgВелосипед с электрическим приводом был изобретен более ста лет назад. Несмотря на столь почтенный возраст, широкое распространение такие машины получили лишь в недавнее время. В первую очередь, это обусловлено уровнем развития технологий, позволяющих создать достаточно легкую, эффективную и практичную конструкцию. С каждым годом количество электровелосипедов в мире неуклонно растет. Лидерами по количеству электробайков являются США и традиционно «велосипедный» Китай. Не менее стремительно завоевывает себе «место под солнцем» эта техника и в Европе,особенно в странах с развитой велокультурой. На электровелосипедах с удовольствием ездят все: от офисного клерка до директора крупной фирмы. Более того, нередко это поощряется на государственном уровне. Россия по ряду причин пока неохотно принимает электровелосипеды, но ситуация постепенно меняется.Фактически, мы находимся на пороге «электрического бума», уже захлестнувшего все ведущие страны мира.

Конструктивно, основным отличием электровелосипеда от обычного велосипеда, является наличие электродвигателя, аккумулятора с зарядным устройством и управляющего контроллера. Крутящий момент передается от электродвигателя к колесу либо через цепную (ременную) передачу, либо непосредственно,с использованием «мотора в колесе». Второй тип на сегодняшний день наиболее распространен и находит применение как в промышленных, так и в самодельных конструкциях. В этом случае электродвигатель располагается в переднем или заднем колесе (иногда в обоих), обеспечивает почти бесшумную работу и отлично вписывается в любую конструкцию велосипеда. «Мотор-колеса» выпускаются различной мощности и вариантов исполнения, что позволяет фирмам-производителям дать волю полету фантазии своих дизайнеров. При торможении (иногда и при холостом ходе) осуществляется рекуперация энергии, что увеличивает время работы электродвигателя.

Чтобы понять, что представляет собой электровелосипед с практической точки зрения, рассмотрим его основные преимущества и недостатки в сравнении с обычным велосипедом.

Преимущества:

  • существенное увеличение возможностей. Электровелосипед позволяет неподготовленному человеку проезжать расстояния, которые под силу только опытным велосипедистам, при этом почти не затрачивая усилий. Особенно это актуально для пожилых велосипедистов и людей с ограниченными возможностями;
  • электровелосипед обладает многими неоспоримыми плюсами традиционного велосипеда (относительно низкий вес,практичность, отсутствие необходимости регистрации и сдачи на права, проблем с хранением и пр.).

Недостатки:

  • несколько более сложная конструкция и обслуживании;
  • относительно высокая цена (по сравнению с бюджетными классическими велосипедами);
  • больший вес и меньшие возможности на пересеченной местности.

Плюсы и минусы электровелосипеда наглядно демонстрируют область его применения и назначение.Для велопрогулок, поездок на работу и т.п. – это отличный вариант. Любой физически неподготовленный человек может проезжать на электровелосипеде десятки километров в день, не загрязняя окружающую среду и не завися от душащих мегаполисы автомобильных пробок. С точки зрения стоимости «рублей на километр», электровелосипед существенно превосходит скутеры и мопеды, не говоря уже об автомобилях. При этом в крупных городах нередко может передвигаться даже с большей средней скоростью.

Elan_Der_7_Wit.jpg

Легко, комфортно, экологично – вот что такое электровелосипед. Прекрасный вид транспорта в летнее время года, вобравший в себя современные технологии во благо человека.

На сегодняшний день, электровелосипеды выпускают множество фирм по всему миру. Наиболее качественные и удачные модели предлагают такие бренды как Winora, Montego, Helkama, Trek и новичок на российском рынке - велосипеды Eltreco.

В каталоге Велодрайв вы можете купить электровелосипеды по умеренным ценам и получить отличный велосервис!


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Познавательно , но хотелось бы чтоб были фото, потомуч то новичку очень тяжело представить себе что имеется ввиду
Анонимный пользователь
03 декабря 2008
))) Да. Я_согласенЪ....)))
Анонимный пользователь
30 ноября 2008
У меня дисковая гидравлика при мокрой погоде свистит лучше звонка на руле! Это в минус!
Анонимный пользователь
16 ноября 2008
А на юге у Вас магазина/точки не планируется? Гнать через весь город не хочется. А так бы "подготовка к зиме" был бы востребован очень даже.
Анонимный пользователь
07 ноября 2008
в этом году Лэнс Армстронг будет выступать за сборную команды Астаны и на Тур Де Франс 2009 тоже за Астану, так как его тренер и наставник сейчас тренерует и работает в Федерации Велоспорта Казахстана!
Анонимный пользователь
06 ноября 2008
спасибо за статейку
Werman
Анонимный пользователь
05 ноября 2008
Очень хорошо написано! Good! :)
Анонимный пользователь
29 октября 2008
В целом, на самом деле так оно и есть.
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
Тариф эксклюзив означает, что я могу просто раз в 9 месяцев оплачивать пять тысяч, и вы в любое время, когда мне захочется покататься, будете привозить мне в Купчино велосипед смазанным и настроенным и все это включено в оплату?
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
добавлю ещё один фактор безопасной езды: опыт, желательно - чужой. Езжу давно, сбивали.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Анонимный пользователь
17 октября 2008
Тарифный план "Для своих: подготовка к зиме" есть?

Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.

сколько будет стоить?

Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
Анонимный пользователь
16 октября 2008
неонку я собрал у себя в гараже из старого хламья. поставил велик и прокатился ночью по всем ямкам, кочкам, неровностям - одним словом "по нашим белорусским дорогам"! и что Вы думаете? она ЦЕЛАЯ, прекрасно светит, ДАЖЕ ПОД ВОДОЙ!(стоймость: 5000 т. руб. Беларуси!) мой ВАМ совет: не стоит тратить столько на то, что сможете сломать! а производетелю нужно позаботится о качестве изделия. Ve-loMASTER. БЕЛАРУСЬ.
Анонимный пользователь
05 октября 2008
BMX слижком тяжелые! Но крепкие)
Анонимный пользователь
30 сентября 2008
Однажды меня спасло зеркало заднего вида стоящего у обочины авто, которое я собрался объезжать.Дело было ночью, у меня фара, но какого-то дурака это не остановило, и он еще больше прибавил, надеясь, видимо, успеть объехать и меня и авто. Вобщем пришлось тормозить на 30 км/ч с тормозным путем в 5 м) и толкнуться в бампер припаркованного авто. Теперь езжу с зеркалами
Анонимный пользователь
24 сентября 2008
Громадный обод, а внутри велосипедист: расскажите о таких уни- или моно-циклах.
Анонимный пользователь
10 сентября 2008
У меня Передний Дисковый, Задний - Ободной - Если не сильны в Велах Лучше дисковые не брать - замучаетесь с регулировкой- А при неправильной регулировке еще и опасно.
Анонимный пользователь
06 сентября 2008
описание клёвое. Но я так и немогу определиться со стилем (((
Анонимный пользователь
31 августа 2008
Дисковые гидраврические тормоза на моем байке стали тормозить как то плавно, перед этим я мыл велек и тормоза в том числе, это связанно с тем что в них масло попало или что могло случиться?
Анонимный пользователь
30 августа 2008
хоть бы фотку чтоли выложили как это выглядит...
Анонимный пользователь
25 августа 2008
Прикольно ! Повеселило =)
Анонимный пользователь
22 августа 2008
Угу, только непонятно кем он разгоняется... Вроде на олипийских играх максимум 65, уважаемый анонимный гонщик. (у женщий где-то 56)
Анонимный пользователь
19 августа 2008
Здраствуйте!!! а где можно заказать неон???и скока он стоит??? у нас, к сожалению, пока нет.
Анонимный пользователь
16 августа 2008
Когда я выбирал велосипед,мне продавец сказал что на дисках для города не берите,замучаетесь с ними потом,хотя деньки у меня были
Анонимный пользователь
15 августа 2008
Две педали газа в базовой комплектацыии. ;)
Анонимный пользователь
14 августа 2008
Да, именно так!
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.
Анонимный пользователь
13 августа 2008
Угарно )) В этом есть какой то смысл ))
Анонимный пользователь
11 августа 2008
4 года катаю на Atom 600 Disk с гидравликой.Обалденный вел с дорогой навеской.Очень качественно и добротно сделан.
Анонимный пользователь
02 августа 2008
Там, где это будет удобно вам. На правильность показаний этот фактор не влияет
Анонимный пользователь
26 июля 2008
а как бы измерить у себя объем сердца?
Анонимный пользователь
16 июля 2008
можно ли самостоятельно устранить большую "восьмёрку?, если да то как?