Меры предосторожности при самостоятельном катании

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Меры предосторожности при самостоятельном катании

Меры предосторожности при самостоятельном

перейти в каталог детских велосипедов

После того, как ребенок научился самостоятельно ездить на велосипеде, многие родители считают свою миссию оконченной. Но не тут-то было. Теперь необходимо неустанно следить за их безопасностью.

Отправляясь на велопрогулку вместе с детьми, следите за тем, чтобы они всегда находились перед вами. Это необходимо для того, чтобы вы могли следить за их поведением и всем, что происходит на дороге. Соблюдайте дистанцию – давайте детям почувствовать себя самостоятельными.

Самым маленьким велосипедистам не рекомендуется выезжать за пределы своего двора. Только на закрытой территории они и их родители могут испытывать чувства полной безопасности. Для испытания водительского мастерства вашего малыша и просто для его удовольствия можно оборудовать детскую площадку и двор трассами фигурного вождения (при этом можно использовать подручные средства – коробки, банки, игрушки).

По правилам дорожного движения на велосипеде по дорогам разрешается ездить только с 14 лет. А посмотрите вокруг: к сожалению, катаются по дорогам даже дошколята! В школах и детских садах на мой вопрос: «А рассказывали ли вам папы и мамы, где можно кататься на велосипеде?» почти половина ребят дали отрицательный ответ. Многие беспечные родители не допускают, что беда может случиться с их ребенком. Можно один раз нарушить правила поведения на улице, и он окажется последним.

Сколько сил и терпения приходится тратить, чтобы научить его удерживать равновесие на двухколесном велосипеде! А научившись держать равновесие, юный велосипедист должен некоторое время учиться кататься уверенно, для его же безопасности. И каждый родитель в душе беспокоится, зная: как ни предупреждай, но азарт влечет ребенка нарушить все наставления взрослых и выехать на проезжую часть улицы.

А дорожное движение становится опаснее с каждым годом. Поэтому давайте объединять усилия и учить наших детей безопасному поведению на дорогах.

Какие меры предосторожности необходимо еще предпринять, чтобы катание было безопасным?

  • - Обязательно научите своего кроху падать с велосипеда. Покажите как правильно группироваться, чтобы не получить травму. Лучше будет, если вы приобретете налокотники и наколенники - обезопасят от ушибов и ран.
  • - Объясните правила безопасности, обратите внимание, что нельзя совать руку в цепь и между спиц.
  • - Не забывайте регулировать сиденье по росту ребенка, почаще смазывайте колеса, подкачивайте камеры и подкручивайте разболтавшиеся гайки, болтики. При обнаружении малейшей неисправности устраните ее сами, или отдайте велосипед в ремонт.
  • - Никогда не снимайте для начала одно боковое колесо. Как показывает опыт, это ни к чему хорошему не приводит. Ребенок привыкнет ездить в наклонном положении, а после снятия второго колеса он просто начнет заваливаться на бок. Поэтому смело снимайте сразу оба колеса! При вашей помощи малыш быстро научится управлять рулем. Достаточно поддерживать велосипед сзади за сиденье.

Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.

Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
19 июля 2010
Это убожество заклеено насмерть, корпус не вскрыть (
Уроды, делают велокомп без подсветки ( идиотизм!!!

Зачем вскрывать велокомпьютер? Подсветка в компьютерах в массе скорее исключение, чем правило.
Анонимный пользователь
18 июля 2010
Все современные бюджетные качественные рамы делают в Тайване. Неплохими являются модели китайского производства. А вот если понравившийся вам велосипед сделан в Малайзии, Сингапуре или Вьетнам, то это уже хуже.

про сингапур и малайзию, это извините у вас бред написан, как впрочем и про китай. Причем вы сами себе противоречите, т.к. абзацем выше пишете про низекое качество китайских "подделок".
Анонимный пользователь
17 июля 2010
У меня gt avalanche 3.0 2010 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо.
Анонимный пользователь
13 июля 2010
 Я тоже за вел!**** СЕКС! 
Анонимный пользователь
11 июля 2010
Какой номер резьбы на педалях?
Анонимный пользователь
11 июля 2010
рор
Анонимный пользователь
09 июля 2010
все круто, но нужны картинки и побольше названий фирм, изготавливающих ХОРОШИЕ вилки:))
- Вашие замечания присылайте на почтовый ящик. Статьи постоянно дописываем, спасибо.
Анонимный пользователь
09 июля 2010
А что тут не понятного? отличная статья зачем описывать каждый элемент??) это химия 7 класс.
Анонимный пользователь
05 июля 2010
что можно сделать если замыкание и размыкание контактов ни чего не дают. т.е. велокомп не пашет
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а класс ALIVIO и ACERA сильно отличаются?
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а я все гадаю,почему этот стук при сильном надавливании на правую педаль.мне казалось,что этот квадрат исключает такую вероятность,в отличии от старой системы с клиньями.спасибо за статью,как раз собирался покупать новые шатуны и некоторые вопросы оставались,теперь обязательно куплю и каретку того же производителя.
Анонимный пользователь
30 июня 2010
я думаю что, кто написал эту статью вообще не имеет понятия о велоспорте.
- Зато в сексе кое-чего понимаем )))
Анонимный пользователь
29 июня 2010
договора должны составляться в двух экземпляраз!!!!!
- абсолютно согласны. 
Анонимный пользователь
24 июня 2010
*раные технологи !
если так интересно, то читайте конструкционные материалы
Анонимный пользователь
17 июня 2010
Привет!
Пердача 49-16 глухарь, рама ХВЗ спецзаказ.
Разгоняюсь в городе до 53 Км/ч, пью пиво и курю, вобщем не спортсмэн.
Анонимный пользователь
14 июня 2010
Очень хорошо составленный триклист, спасибо автору. И конечно велодрайву.
Анонимный пользователь
12 июня 2010
Отличная инструкция, все время ей пользуюсь ))
Анонимный пользователь
12 июня 2010
отличная статья, все просто и понятно
Анонимный пользователь
11 июня 2010
что пишут сами-то поняли нет?
Анонимный пользователь
08 июня 2010
У меня Hayes гидравлика! Советую!
В веломарафоне
кто-нибудь участвовал?
Анонимный пользователь
06 июня 2010
О, блин. Заядлые велосипедисты, у которых не стоит ))) шутка
Александр
06 июня 2010
рисунки не показываются. перезалейте, пожалуйста.
Анонимный пользователь
01 июня 2010
*баааа
Анонимный пользователь
01 июня 2010
спасибо, очень интересная статья! Она мне помогла с выбором велокресла для моего сына!
Анонимный пользователь
28 мая 2010
МНОГО ВОДЫ - МАЛО ТОЛКУ. И ПОНТОВ ТОЖЕ МНОГО.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Как по качеству велосипеды Forward? - почти как Стелс, чуть проще.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Спасибо за статью. Еще бы сравнить с ними марку алюминия 6102
Анонимный пользователь
23 мая 2010
Обьясните пожалуйста, зачем существуют хардтейлы? То есть какой смысл в амортизаторе ТОЛЬКО на переднем колесе. Если уж делатьтак двухпродвес. Или пока это дорого и хардтейл является неким компромисом?
Анонимный пользователь
21 мая 2010
Хахах!!
Анонимный пользователь
19 мая 2010
Фото пжлста!