Эдди Меркс

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Эдди Меркс

(родился в 1945 году)



Один из самых великих велогонщиков мира, установивший множество до сих пор непревзойдённых рекордов.
Эдди Меркс, получивший за непреодолимую волю к победе в любой гонке прозвище «Каннибал», в период с 1965 по 1977 одержал в общей сложности около 525 побед, в том числе 11 из них - на трех всемирно известных веломногодневках.
Своему прозвищу он обязан дочери французского велогонщика Кристиана Раймона. Однажды за завтраком в 1969 году – во времена восхождения Меркса на олимп славы – тот сокрушался, мол, Меркса невозможно победить, «он поедает нас всех на завтрак». «Как каннибал, папа?», -- уточнила дочь.



Меркс пять раз был первым в «Тур де Франс», где, в целом, выиграл 34 этапа. Столько же он ступал на первую ступень пьедестала на «Джиро д’Италия», где, в общем, взял 24 этапа. Лишь раз стал первым на испанской «Вуэльте», взяв шесть этапов. Трижды чемпион мира, дважды победитель «Джиро д'Ломбардия», семикратный победитель Super Prestige Pernod International и гонки «Милан—Сан-Ремо», дважды победитель Ronde van Vlaanderen, трижды – гонки «Париж—Рубе», пять раз становился первым в гонке «Льеж—Бостонь—Льеж». Меркс не побеждал лишь на одной исторической гонке – Париж—Тур – но и там попадал в десятку лидеров.
Как таковой тактики гонок у Меркса никогда не было. Главный принцип – уйти в как можно больший отрыв от соперников, при этом для него не имело значения, как построена та или иная трасса, будь то прямая, спуск или горный подъем. Именно в ходе последних он зачастую обладал особым преимуществом: когда соперники берегли силы, он, напротив, наращивал обороты и оставлял их далеко позади себя. Времена пика его спортивной карьеры называли «эпохой Мерксизма». Даже королю его родной Бельгии в то время было проще остаться на улице неузнанным, нежели спортивному символу страны.



Никто из семьи Меркса не имел какого бы то ни было отношения к спорту. Однако любовь Эдди к велосипеду началась, как это всегда бывает, с младых ногтей. Первый велосипед появился у него в четыре года. Как только он научился кататься, стащить его с железного коня было практически невозможно. Он катался из дома до школы, исследовал окрестности. При этом никакая погода не была для энергичного ребенка препятствием. Люди часто кричали ему вслед: «Эй, парень, ты что собрался участвовать в «Тур де Франс»?». Эдди уже тогда отвечал утвердительно. Другого будущего для себя он просто не видел. Первый гоночный велосипед, хоть и подержанный, Меркс получил в восемь лет. Очень быстро он бросил учебу, чтобы отдавать все силы тренировкам.

Позже журналисты неоднократно спрашивали его, как стать великим велогонщиком? «Нужно очень много кататься», -- непоколебимо отвечал тот. Меркс был воистину одержим велосипедами. У него всегда под рукой было не меньше 35 железных коней, из них 15 всегда были готовы к гонке. Его жена рассказывала как-то, что для Эдди было абсолютно естественным ни с того, ни с сего вскочить с кровати среди ночи и побежать в гараж, чтобы поковыряться в механизме велосипеда.
Первая гонка Меркса состоялась 16 июля 1961 года в Laeken, когда ему было 16 лет. Меркс, одолев 60-километровую трассу, пришел шестым. В этот же день свой первый «Тур де Франс» выиграл Жак Анкетиль. Тогда еще никто не знал, что буквально через несколько лет Анкетиль уступит Мерксу там, где ему ранее не было равных – в раздельной гонке «Париж—Ницца» в 1969 году.
Путь Меркса к славе с той самой первой гонки лежал еще через 12 гонок, в которых он не добился особенных успехов. Первую победу он одержал первого октября 1961 года в Petit-Enghien. В 1965 году Меркс становится профессиональным спортсменом, накопив к тому времени 80 побед в любительских гонках.
В 1967 году Меркс в очередной раз побеждает на гонке «Милан—Сан-ремо», заодно поставив скоростной рекорд – 44,808 километра в час. Рекорд Меркса на этой величайшей весенней классической гонке не перебит до сих пор – семь побед.
Одним из самых известных рекордов, поставленных Мерксом, был его часовой рекорд на трэке в Мехико. Освещать историческое событие 25 октября 1972 года приехали 53 журналиста, а на трибунах собралось порядка 2000 зрителей, включая бывшего короля Бельгии Леопольда и принцессу Лилиану, которые отказались от мест для титулованных гостей ради того, чтобы увидеть героя страны поближе. Вопроса о том, установит ли Меркс новый рекорд, не стояло, всем было интересно, насколько новый мировой рекорд перебьет предыдущий. В итоге, за час легендарный гонщик проехал 49,431 километра. Лишь в 1984 году, через 12 лет, его смог побить Франческо Мозер, но на велосипеде новой конструкции, что делает рекорд Меркса исключительным.
Конец «эпохи мерксизма» пришел в 1975, когда он пришел на «Тур де Франс» вторым, отстав от лидера Бернара Теневе в генеральной классификации почти на три минуты. «Бастилия пала», -- кричали все, кому не лень.
В 1976 году  Меркс не стал участвовать в «Тур де Франс», в 1977 году -- занял лишь шестое место, отстав от лидера больше, чем на 12 минут. На следующий год он заявил о прекращении своей карьеры.
В 1980 году Меркс открыл собственную фабрику велосипедов. Он принимал участие в разработке различных моделей еще будучи профессиональным гонщиком, что позволило ему накопить неплохой опыт в этом деле.
Меркс стал национальной гордостью Бельгии. В 1996 году король Альберт II удостоил его титулом барона. В 2000 году Меркса назвали в Бельгии «Величайшей спортивной фигурой столетия». В Брюсселе в 2003 году открыли станцию метро, названную его именем. На платформе даже выставлен велосипед, на котором Меркс поставил часовой рекорд в 1972 году.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Познавательно , но хотелось бы чтоб были фото, потомуч то новичку очень тяжело представить себе что имеется ввиду
Анонимный пользователь
03 декабря 2008
))) Да. Я_согласенЪ....)))
Анонимный пользователь
30 ноября 2008
У меня дисковая гидравлика при мокрой погоде свистит лучше звонка на руле! Это в минус!
Анонимный пользователь
16 ноября 2008
А на юге у Вас магазина/точки не планируется? Гнать через весь город не хочется. А так бы "подготовка к зиме" был бы востребован очень даже.
Анонимный пользователь
07 ноября 2008
в этом году Лэнс Армстронг будет выступать за сборную команды Астаны и на Тур Де Франс 2009 тоже за Астану, так как его тренер и наставник сейчас тренерует и работает в Федерации Велоспорта Казахстана!
Анонимный пользователь
06 ноября 2008
спасибо за статейку
Werman
Анонимный пользователь
05 ноября 2008
Очень хорошо написано! Good! :)
Анонимный пользователь
29 октября 2008
В целом, на самом деле так оно и есть.
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
Тариф эксклюзив означает, что я могу просто раз в 9 месяцев оплачивать пять тысяч, и вы в любое время, когда мне захочется покататься, будете привозить мне в Купчино велосипед смазанным и настроенным и все это включено в оплату?
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
добавлю ещё один фактор безопасной езды: опыт, желательно - чужой. Езжу давно, сбивали.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Анонимный пользователь
17 октября 2008
Тарифный план "Для своих: подготовка к зиме" есть?

Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.

сколько будет стоить?

Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
Анонимный пользователь
16 октября 2008
неонку я собрал у себя в гараже из старого хламья. поставил велик и прокатился ночью по всем ямкам, кочкам, неровностям - одним словом "по нашим белорусским дорогам"! и что Вы думаете? она ЦЕЛАЯ, прекрасно светит, ДАЖЕ ПОД ВОДОЙ!(стоймость: 5000 т. руб. Беларуси!) мой ВАМ совет: не стоит тратить столько на то, что сможете сломать! а производетелю нужно позаботится о качестве изделия. Ve-loMASTER. БЕЛАРУСЬ.
Анонимный пользователь
05 октября 2008
BMX слижком тяжелые! Но крепкие)
Анонимный пользователь
30 сентября 2008
Однажды меня спасло зеркало заднего вида стоящего у обочины авто, которое я собрался объезжать.Дело было ночью, у меня фара, но какого-то дурака это не остановило, и он еще больше прибавил, надеясь, видимо, успеть объехать и меня и авто. Вобщем пришлось тормозить на 30 км/ч с тормозным путем в 5 м) и толкнуться в бампер припаркованного авто. Теперь езжу с зеркалами
Анонимный пользователь
24 сентября 2008
Громадный обод, а внутри велосипедист: расскажите о таких уни- или моно-циклах.
Анонимный пользователь
10 сентября 2008
У меня Передний Дисковый, Задний - Ободной - Если не сильны в Велах Лучше дисковые не брать - замучаетесь с регулировкой- А при неправильной регулировке еще и опасно.
Анонимный пользователь
06 сентября 2008
описание клёвое. Но я так и немогу определиться со стилем (((
Анонимный пользователь
31 августа 2008
Дисковые гидраврические тормоза на моем байке стали тормозить как то плавно, перед этим я мыл велек и тормоза в том числе, это связанно с тем что в них масло попало или что могло случиться?
Анонимный пользователь
30 августа 2008
хоть бы фотку чтоли выложили как это выглядит...
Анонимный пользователь
25 августа 2008
Прикольно ! Повеселило =)
Анонимный пользователь
22 августа 2008
Угу, только непонятно кем он разгоняется... Вроде на олипийских играх максимум 65, уважаемый анонимный гонщик. (у женщий где-то 56)
Анонимный пользователь
19 августа 2008
Здраствуйте!!! а где можно заказать неон???и скока он стоит??? у нас, к сожалению, пока нет.
Анонимный пользователь
16 августа 2008
Когда я выбирал велосипед,мне продавец сказал что на дисках для города не берите,замучаетесь с ними потом,хотя деньки у меня были
Анонимный пользователь
15 августа 2008
Две педали газа в базовой комплектацыии. ;)
Анонимный пользователь
14 августа 2008
Да, именно так!
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.
Анонимный пользователь
13 августа 2008
Угарно )) В этом есть какой то смысл ))
Анонимный пользователь
11 августа 2008
4 года катаю на Atom 600 Disk с гидравликой.Обалденный вел с дорогой навеской.Очень качественно и добротно сделан.
Анонимный пользователь
02 августа 2008
Там, где это будет удобно вам. На правильность показаний этот фактор не влияет
Анонимный пользователь
26 июля 2008
а как бы измерить у себя объем сердца?
Анонимный пользователь
16 июля 2008
можно ли самостоятельно устранить большую "восьмёрку?, если да то как?