Дмитрий Конышев

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Дмитрий Конышев

(родился 18 февраля 1966 года)

Советский и российский профессиональный шоссейный велогонщик. Мастер спорта международного класса. На сегодняшний день тренер профессиональной российской команды «Катюша» и российской сборной.


Родился Дмитрий Борисович Конышев 18 февраля 1966 года в Нижнем Новгороде.
Чемпион Советского Союза в 1990 году и двукратный чемпион России в групповой гонке в 1993-м и 2001-м годах. Становился серебряным и бронзовым призером на чемпионатах мира 1989-го и 1992-го годов. Многократный победитель и призер однодневных гонок и этапов многодневок. В том числе таких престижных, как «Джиро д’Италия» (пятый и 12 этапы в 1993 году, девятый этап 1997 года, шестой этап и малиновая майка в результате победы в спринтерской классификации в 2000 году); «Тур де Франс» (17 этап в 1990 году, 19 и 22 этапы в 1991 году и 14 этап в 1999 году); «Вуэльта Испании» (18 этап в 1996 году).
Конышев – воспитанник еще «советской школы». У него и его сверстников в свое время была возможность попробовать себя в разных видах спорта без всяких материальных затрат. Сначала он увлекался игровыми видами, в частности добился некоторых успехов в гандболе. Велоспорт стал последним из тех видов спорта, которые Дмитрий для себя выбрал. Его кумиром был Сергей Сухорученков, выигравший групповую гонку на московской олимпиаде в 1980 году. Через четыре года после этого события Конышев сам сел на велосипед.
Уже в 1990 году Конышев вошел в состав первой советской профессиональной команды Alfa-Lum, которая так же впервые участвовала в «Тур де Франс» и выигрыла 17 этап.  Как позже сам спортсмен признавался в интервью, «Тур де Франс» он считает величайшим в мире состязанием велосипедистов, очень дорожит четырьмя своими победами на этапах в разные годы, а успех на Елисейских Полях в 1991 году считает вершиной своей карьеры.


Дмитрий Конышев ушел из профессионального спорта в 2006 году. Стал спортивным директором российской велокоманды Tinkoff Credit Systems, существовавшей в 2007–2008 годах. С 2009 года – он спортивный директор образованной на основе TCS команды «Катюша», в которой работает и сегодня. Примечательно, что среди 11 спортивных директоров всего двое россиян, включая Конышева. В 2009 году он стал главным тренером сборной России. Считается одним из лучших в мире специалистов по организации командных действий.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
19 июля 2010
Это убожество заклеено насмерть, корпус не вскрыть (
Уроды, делают велокомп без подсветки ( идиотизм!!!

Зачем вскрывать велокомпьютер? Подсветка в компьютерах в массе скорее исключение, чем правило.
Анонимный пользователь
18 июля 2010
Все современные бюджетные качественные рамы делают в Тайване. Неплохими являются модели китайского производства. А вот если понравившийся вам велосипед сделан в Малайзии, Сингапуре или Вьетнам, то это уже хуже.

про сингапур и малайзию, это извините у вас бред написан, как впрочем и про китай. Причем вы сами себе противоречите, т.к. абзацем выше пишете про низекое качество китайских "подделок".
Анонимный пользователь
17 июля 2010
У меня gt avalanche 3.0 2010 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо.
Анонимный пользователь
13 июля 2010
 Я тоже за вел!**** СЕКС! 
Анонимный пользователь
11 июля 2010
Какой номер резьбы на педалях?
Анонимный пользователь
11 июля 2010
рор
Анонимный пользователь
09 июля 2010
все круто, но нужны картинки и побольше названий фирм, изготавливающих ХОРОШИЕ вилки:))
- Вашие замечания присылайте на почтовый ящик. Статьи постоянно дописываем, спасибо.
Анонимный пользователь
09 июля 2010
А что тут не понятного? отличная статья зачем описывать каждый элемент??) это химия 7 класс.
Анонимный пользователь
05 июля 2010
что можно сделать если замыкание и размыкание контактов ни чего не дают. т.е. велокомп не пашет
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а класс ALIVIO и ACERA сильно отличаются?
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а я все гадаю,почему этот стук при сильном надавливании на правую педаль.мне казалось,что этот квадрат исключает такую вероятность,в отличии от старой системы с клиньями.спасибо за статью,как раз собирался покупать новые шатуны и некоторые вопросы оставались,теперь обязательно куплю и каретку того же производителя.
Анонимный пользователь
30 июня 2010
я думаю что, кто написал эту статью вообще не имеет понятия о велоспорте.
- Зато в сексе кое-чего понимаем )))
Анонимный пользователь
29 июня 2010
договора должны составляться в двух экземпляраз!!!!!
- абсолютно согласны. 
Анонимный пользователь
24 июня 2010
*раные технологи !
если так интересно, то читайте конструкционные материалы
Анонимный пользователь
17 июня 2010
Привет!
Пердача 49-16 глухарь, рама ХВЗ спецзаказ.
Разгоняюсь в городе до 53 Км/ч, пью пиво и курю, вобщем не спортсмэн.
Анонимный пользователь
14 июня 2010
Очень хорошо составленный триклист, спасибо автору. И конечно велодрайву.
Анонимный пользователь
12 июня 2010
Отличная инструкция, все время ей пользуюсь ))
Анонимный пользователь
12 июня 2010
отличная статья, все просто и понятно
Анонимный пользователь
11 июня 2010
что пишут сами-то поняли нет?
Анонимный пользователь
08 июня 2010
У меня Hayes гидравлика! Советую!
В веломарафоне
кто-нибудь участвовал?
Анонимный пользователь
06 июня 2010
О, блин. Заядлые велосипедисты, у которых не стоит ))) шутка
Александр
06 июня 2010
рисунки не показываются. перезалейте, пожалуйста.
Анонимный пользователь
01 июня 2010
*баааа
Анонимный пользователь
01 июня 2010
спасибо, очень интересная статья! Она мне помогла с выбором велокресла для моего сына!
Анонимный пользователь
28 мая 2010
МНОГО ВОДЫ - МАЛО ТОЛКУ. И ПОНТОВ ТОЖЕ МНОГО.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Как по качеству велосипеды Forward? - почти как Стелс, чуть проще.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Спасибо за статью. Еще бы сравнить с ними марку алюминия 6102
Анонимный пользователь
23 мая 2010
Обьясните пожалуйста, зачем существуют хардтейлы? То есть какой смысл в амортизаторе ТОЛЬКО на переднем колесе. Если уж делатьтак двухпродвес. Или пока это дорого и хардтейл является неким компромисом?
Анонимный пользователь
21 мая 2010
Хахах!!
Анонимный пользователь
19 мая 2010
Фото пжлста!