Limar

Limar это итальянская компания, производящая комфортные  шлема  для   велосипедистов и сноубордистов.  Всё начиналось с производства  горнолыжных  шлемов.  В 1988 году выпускаются первые велосипедные шлема.  В  1993,  для  команды  Gatorade, были  сделаны первые шлема,  в   цветах командной  вело  формы.  С 1994 по 1999 год фирма  работает над созданием лёгкого  шлема  для велосипедистов.  В  2002 итальянцы  предлагают специальное колесо для регулировки и подгонки  шлема под  разный размер  головы  гонщика.  2007год  -  год выпуска  самого лёгкого в  мире  велошлема  PRO 104, весом только 180 граммов  за счёт новых  технологий.  Через год  этот  шлем  теряет  ещё  10гр.  и  весит  170 граммов, а в 2010 NEW ULTRALIGHT 160 гр. -  новый мировой рекорд.

Выпуская всю гамму  шлемов для  велосипедистов, фирма  выпускает  большую  линейку очков.

Рассмотрим  шлема  фирмы,  для  разных  направлений  велоспорта.  Перед вами два шлема ULTRALIGHT  ROAD и   ULTRALIGHT  МТВ  -  это самые лёгкие  шлема. Их вес  составляет   от  170  до  200гр.,  в зависимости  от  размера.

Шлема для  МТВ немного тяжелее. Но зато они стильные и комфортные,  не смотря  на их  более  грозный  вид,  по сравнению с   шоссейными.

               

Шлема для  шоссе  с  надёжной защитой, отличной вентиляцией, и минимальным весом.

                        

Шлема  для  экстремальной  езды на  велосипеде  для  ВМХ, STREET и  DERT

И  для  DOUNHILL

Шлема для  катания в городских и загородных условиях

И, наконец,  шлема для  детей.

                                       

В коллекции очков,  кроме  внешней привлекательности,  одними  из  важнейших  характеристик  являются свойства стёкол. Все  очки  имеют  фотохромные, поляризованные  стёкла  из  поликарбоната.

Поликарбонат имеет отличную  прозрачность,  прочность и  высокий   показатель   преломления. Его основные особенности:

  • Защита  от  царапин   и  запотевания покрытия
  • Антибликовые  свойства
  • UV400 - ультрафиолетовая  защита
  • Сверхлегкие и тонкие   стёкла
  • Ударопрочность. На отдельные  стёкла   наносится противотуманное покрытие.

Линейка детских очков  обладает теми же свойствами и качеством.

Огромный ассортимент шлемов  и  очков Limar представлен в магазинах нашей сети.


Комментарии к статьям

Анонимный пользователь
08 Апреля 2008
Матвиенко В рошлом году обещала воплотить проект велодорожек если он выиграет на конкурсе, он выиграл.
Сдержит она свое обещание?
Я очень надеюсь что это было не просто заявление что бы добавить себе популярности.
И ещё момент, НЕ НАДО создавать велодорожки вдоль транспорных артерий, я не хочу катаясь на велосипеде дышать выхлопными газами.
Анонимный пользователь
05 Апреля 2008
Супер! Круто! Усцыкался 15 минут!!!!

"Если спустило - попробуй накачать"

Ржунимагу
Анонимный пользователь
03 Апреля 2008
В этой статье Вы пишете "(при затяжном подъеме) - начните сидя, и по мере подъема, аккуратно ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКИЕ ПЕРЕДАЧИ", однако, в другой (про правильное переключение передач) прямо говорится, что цитирую: "КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЕМ ПОВЫШАТЬ ПЕРЕДАЧУ при преодолении подъёмов, подбирайте передачи перед горкой".
Нестыковочка получается... чему верить-то? Да, Вы правы, будем вносить исправления.
Анонимный пользователь
02 Апреля 2008
пока будешь сооброжать какие мышци там напрягать или считать повороты педалий, счелкать передачи туда сюда, врежешься в дерево или задавишь какого нибудь пешехода
но все равно очень полезно и интересно
8-)
Анонимный пользователь
19 Марта 2008
очень хорошо все описано,спасибо за столь подробную информацию,она очень пригодится при выборе велосипеда!)
Анонимный пользователь
10 Марта 2008
Я тоже!!!
Анонимный пользователь
06 Марта 2008

какие языки поддерживает данный компьютер? - English

Анонимный пользователь
04 Марта 2008
В таком случае, WHEELSIZE - это не диаметр, а длина окружности. Измерения будут более точными, если прокатить колесо не один, а несколько оборотов, и полученный результат разделить на количество оборотов. Но это если есть длинная рулетка.
Анонимный пользователь
22 Февраля 2008
Horowee opisanie )
Анонимный пользователь
19 Февраля 2008
Вот, кстати, уже и сезон на носу - потихоньку велосы начинают дорожать!!!
Анонимный пользователь
14 Февраля 2008
Чувствуется, что статью написал опытный велосипедист, много жизненной философии. Объезд стоящего автомобиля на обочине - очень актуально, особенно, если нет зеркала. Если есть возможность всегда объезжал справа: лучше в кувет на травку, чем на проезжую часть под КАМАЗ.
Была ситуация, когда на обычной подмосковной однорядной дороге мужики поставили машину, вышли и наблюдали за тренировкой Су-27 перед авиасалоном. Я еду впереди с велорюкзаком, жена сзади с арбузом в корзине на руле(с тех пор не люблю багажники на руле). Она сигналит: "пропусти машину сзади". Справа нет места объехать, я резко торможу, она не супевает и въезжает в меня,ложиться на левый бок, головой к проезжей части. Благо машина заранее приняла левее на середину или даже встречную полосу дороги. Арбуз закатился под машину мужикам, но при этом даже не треснул. Жена ушибла только колено. Ехали 10-15кмч. Сказала, что хотела подать сигнал, чтоб я ускорился, а я затормозил. Вывод: соблюдать дистанцию, следить за тылом и разработать систему сигналов для передаче по колонне:)
Анонимный пользователь
10 Февраля 2008
Очень интересно.Спасибо!
Анонимный пользователь
31 Января 2008
Я торчу!!!
Анонимный пользователь
14 Января 2008
Информативно, нечего сказать)))
ДаБагг
13 Января 2008
«Я буду долго гнать велосипед» — автор стихов всё-таки Николай Рубцов. (исправлено - админ-я)
ДаБагг
10 Января 2008
Осознание-то пришло, только заниматься этим из власть имущих никто не хочет.
Nikolas
06 Декабря 2007
Если честно - когда катаешься - очень хочется забить на все меры предосторожности, снять шлем и "вдарить" по полной.
Анонимный пользователь
27 Ноября 2007
Велик на самом деле прикольный подарок, только не самый дешевый все-таки...