Eltreco
Человечество планеты стареет и дряхлеет всё быстрее и быстрее. Уже нет никаких сил не только крутить педали куда то далеко, но даже нет сил доехать 1-2км. до ближайшего парка. Тут то на помощь приходит электровелосипед технологичный и экологичный вид транспорта, появившийся с развитием и массовым производством, относительно дешёвых двигателей и литиевых аккумуляторов. Предшественники которых были очень тяжёлые и габаритные. Ещё недавно велосипеды с электроприводом выпускались маленькими партиями. Так например электровелосипед немецкой компании PG Bikes, (цены в России начинаются от 3 тыс. евро) С выходом на рынок китайских производителей они начали дешеветь без потери их основных качеств - экологичность, бесшумность, мощность. Одной из таких компаний, производящих современные электровелосипеды является - ELRTECO. Велосипед с электромотором - это удобный и современный дизайн, высокое качество и безопасность. Велогибриды данной марки оснащены по последнему слову техники. Наличие видеокамеры позволяет запечатлеть самые яркие моменты. Электрический мотор — позволяет экономить силы и преодолевать большие расстояния. Велокомпьютер — управляет основными режимами движения велогибрида. Система Pass Control (аналог автомобильного Круиз-Контроля) — поддерживает заданную скорость без твоего участия. Вес велосипедов ELRTECO от 15 до 30кг. Скорость 15 - 30км/ч. Запас хода на одной зарядке от 30 до 100км.
Особый интерес вызываее Велогибрид Eltreco Кардан, имеющий вес обычного горного велосипеда. Отличительной особенностью этой модели является чрезвычайно лёгкий ход при езде с отключённым электродвигателем, отсутствие цепи или ремня. Карданный привод на удивление легко передаёт вращение педалей на колесо и имеет пожизненную гарантию!
Для покупателей, привыкших много и далеко путешествовать на машине , будет интересналинейка велосипедов - Серии Green City. Они легко поместятся в любую машину. Отличаются они только размером колёс - ( 12”,14”,16”), JET чуть больше и тяжелее. Единственным минусом этой серии является предельный вес человека – 75кг. Хотя на Jet, как показали тест заезды на выставке, вполне бодро едут люди весом и более 100кг. Чего нельзя сказать о Teddy и Smart, которые не только выглядят более дохлыми но и ходят ходуном, когда на них садится солидный персонаж.
Велогибрид Eltreco Azimut - максимальная нагрузка 120кг. Бюджетный вариант. Основной недостаток - большой вес из за Кислотно- свинцового аккумулятора. Но зато на нём есть всёчто нужно человеку для езды на велосипеде в любую погоду: крылья, багажник с кофром, корзинка спереди, свет, защита цепи и переключателя. Идеальный помощник для поездокза городом в магазин, на рынок, в лес или на пляж. А благодаря кислотно-свинцовому аккумулятору этому велосипеду практически не страшны заморозки.;
Велогибрид Eltreco Provence Максимальная нагрузка до 120кг. Обычный, недорогой электровелосипед за небольшие деньги. Вес около 26кг.
Велогибрид Eltreco Green LUX
Двухцветная окраска или полированный алюминий. Обычный электрогибрид с 26” колёсами для людей, ездящих на большие расстояния до 30 - 40км, без особой физической подготовки. Оснащён литиево-ионным элементом, 36В, 10 Ач. Отлично подходит для лёгкого туризма, благодаря богатой навеске, включающей не только багажник с багажными сумками, звонок, флягу, пластиковые крылья с брызговиками, светодиодную переднюю фару и задний габарит, систему Pass Control, и даже видеокамеру, что приятно удивит велотуристов.
Велогибрид Eltreco Dutch M и Dutch L
Классические велосипеды комфортной серии с алюминиевой рамой и 28”колёсами, оснащённые дополнительно электродвигателем для облегчения жизни велосипедисту. Выпускаются как в мужском Eltreco Dutch M, так и в женском исполнении Eltreco Dutch L . Оборудованны: рулём с регулируемым уголом наклона, комфортным, регулируемое по высоте седлом амортизационной вилкой, амортизационным подседельным штырём, пластиковыми крыльями с брызговиками. Рассчитаны на вес до 120кг. Подходит как для туризма, так и для езды по делам и на работу. Единственное неудобство - вес около 26кг., что с избытком компенсирует электропривод.
Велогибрид Eltreco Volt и Велогибрид Eltreco Volt GL
Велогибрид Eltreco Volt GLS Необычного вида три модели ELTRECO, отличие которых от остальных, сразу бросается в глаза! Выпускаются в двух основных вариантах:
с колесом 20” - Eltreco Volt
с колесом 26” - Eltreco Volt GL и Eltreco Volt GLS
Отличия от других моделей:
у Eltreco Volt - аккумулятор со встроенным стоп-габаритом с датчиком света «день-ночь» и удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER.
У Eltreco Volt GL - аккумулятор со встроенным стоп-габаритом с датчиком света «день-ночь» и удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER, Широкая резина MAXXIS.
У Eltreco Volt GLS - аккумулятор со встроенным стоп-габаритом с датчиком света «день-ночь» и удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER, Широкая резина MAXXIS. И главная фишка - Планетарная втулка NuVinci Continuously Variable Transmission (CVT) с автоматическим переключением передач!!!
Кроме краткого описания основной продукции фирмы ELTRECO, представленной в магазинах ВЕЛОДРАЙВ интересными являются электро самокаты для детей и взрослых, а также электро скутера, и детские электро автомобили и мотоциклы.
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)