Третий Международный Мотосалон

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Третий Международный Мотосалон

С   13 -15  апреля  2012  года  в  Санкт - Петербурге  прошла  выставка  Третий  Санкт-Петербургский  Международный  Мотосалон  IMIS.  Организаторами  выставки  было  крупнейшее  на  Северо - Западе  мотосообщество  -  клуб  байкеров  Werewolf  MC ,  объединяющий  с 1995г. людей ,  вдохновлённых  идеей  здорового и активного  образа  жизни  и  экспоцентр  “ Гарден  Сити “-новое  выставочное  пространство   Санкт  -  Петербурга  с  2009г.



Велодрайв,  имеющий  магазин  на  территории   торгового  комплекса  “Гарден  -  Сити”  уже  четвёртый  год,  не  мог  не  принять  участия  в  этом  шоу.  Но  чем  удивить   людей,  приехавших  на  международное   мотошоу ,  на  Harley Davidson,   YAMAHA,   Honda,  Aprilia,  BMW ,   в   штатной  и  тюнингованной  комплектации,   мотоциклах.  Нужно  было  что то  совершенно  новое. Крупнейшая   в  городе   сеть  магазинов  Велодрайв  представила  на  выставке  новинку  -  электровелосипеды   фирмы  ELTRECO,  хорошо   известные  в  западных  странах,  но  знакомые  нашему  человеку  скорее   по  статьям   в   интернете.


 
Итак,   13 апреля  пятница  - день   открытия  Международного  Мотосалона.   Самое  удивительное,   в   первые   часы  работы   выставки,   посетителей   было  не   очень   много,   было  ли  это   утро  пятницы   или  просто   рабочий   день,  но   народ   стал  подтягиваться  ближе  к  обеду   и  по  стендам  гуляли,  в основном,   участники  выставки,  одетые  в  мотоодежду,  с  бородой  и  усами. Как  ни  странно,  электровелосипеды,  самокаты  и  скутеры   вызывали  у  них  неподдельный  интерес.  Вопросы   сыпались  один  за  другим.  Мы,  с  двумя  представителями  фирмы  ELTRECO,   c  трудом  успевали  на  них   отвечать.  Основным   был   вопрос  грузоподъёмности.  Это  и  понятно,  так  как  многие  товарищи  явно  тянули  килограмм   на  100  и   более.  К  счастью   для   большинства  велогибридов  ограничением  является  гораздо  больший  вес.   Второе,   что  беспокоило  посетителей  -  пробег  и  скорость   передвижения.  С этим  тоже  сложностей  нет  -  25-35км/ч  крейсерская   скорость   и   пробег   порядка  30-40км, при   условии  отсутствия   педалирования .
14  апреля  суббота  -  самый  насыщенный  посетителями  день  выставки.   По  выставке   фланируют  очень  красивые   девчонки,   отвлекающие   не  только   посетителей,   но   и   большинство   участников,   раздавая   рекламки   и   напрягая   всех   своими   нарядами,   сделанными   из   разноцветных   полосок   шириной   не  более   5-6см.   Интересно,   появятся   ли  в   интернете   статьи   на   тему   -   Девушки  3   Международного   мотосалона?


  
 Велодрайв  проводит  розыгрыш   призов.   Это  безпроигрышная   лотерея   -  главный   приз  велогибрид  плюс  куча  промежуточных  призов,  включая   3000руб.  подарочные   сертификаты   от   Велодрайв.  Народ  становится   активнее   и   просит  не  только    рассказать,   посмотреть,  взять  рекламные   проспекты,   но   и   попробовать   на   ходу.  Самый  большой   интерес  вызывают   несколько  моделей  ELTRECO  -  JET,   KARDAN,   VOLT  и  ULTRA.

JET  -  это   складной  велогибрид   с  хорошимвелооборудованием   известной   японской   фирмы  Shimano,  емким   LI   аккумулятором.  Также   привлекает   и   его   вес   -   14.7кг.    Кстати   все    три   складника   не   доедут  до   магазина  -  их   разобрали   ещё    на   выставке.
KARDAN   -   полноценный   горный   велосипед,   оборудованный  карданом,   имеющим  пожизненную   гарантию,   вместо   цепи  или  ремня!   Такой   привод  удивлял  даже  бывалых   мотолюбителей.   Самое   удивительное   в  велогибриде,  это   его   вес  -   всего   15кг.   Плюс  дизайнерский  подарок   от   Ильи   Дыбова   к  этому  велосипеду,  при   его   покупке  -  белоснежный   медведь   DANDY.


 
 VOLT   -   велогибрид    новой    серии  AIR .  Отличается   повышенной   шустростью  и   мощностью   при   колесе   размером   20” и   необычным  внешним   видом.   Очень   удобен   для   взрослых   и   подростков.  
ULTRA   -   обычный,   с   виду  горный   велосипед   с   электроприводом.   Его   для   тестдрайва    передали    представителю   дружественного   сайта.    Подождём   результатов.   Надеюсь   вердикт   будет   положительным! 



Аншлагом  субботы   были   электрические  игрушки   для   детишек   2  -  5лет,  которые   грустно   гуляли  по  выставке,  пока   не   подходили   к   стенду   Велодрайв.   Они  с  радостью   бежали   к   автомобилю   AUDY    и   трёхколесному   мотоциклу.  Сначала   пугались,   когда  они   начинали   движение,   но   потом  быстро   осваивали   электроигрушки   и   расставались   с  ними  со   скандалом  и  слезами.   У   ребят   постарше   особой   популярностью  пользовались   самокаты  с   моторчиком.   Их   укатали   до   полной    разрядки.
          
15  апреля   воскресенье   -   обычный  выставочный   день.   Посетителей   много.   Участники  пьют   самогон,   пиво    и   квас   и  гуляют  по  соседним   стендам,    общаясь    друг  с   другом.   Фееричное   шоу   плавно  перетекает   в   байкерскую    тусовку. После  обеда   начинают   подтягиваться   желающие   сделать   покупки.   Проданы   5    велогибридов,   1  скутер   и   1 самокат.  Торговля  идёт   бойко.   За   3   дня   было   продано  30%  велогибридов  ELTRECO   представленных   на   стенде   Велодрайв.   Много  это  или  мало?   Трудно   ответить   однозначно,  но   один   вывод  напрашивается   сам   собой  -   велогибриды   в   этой   ценовой  категории  востребованны     Хотя   может   быть   и   не   всеми,   так   как   большинство   посетителей   выставки   и    покупателей   это   состоявшиеся  в   жизни   люди   и   окончательный  вывод   о   готовности   рынка   можно  будет   сделать   получив   результаты   продаж   велогибридов   в   магазинах.          

 

Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
15 июля 2008
Фирма Shimano-лучшая фирма по производству оборудования для велосипедов.У меня хоть и Shimano Tourney но уже 5 лет держит и ни разу не ломалось!
Анонимный пользователь
15 июля 2008
Мнекажется, что фирма Shimano-лучшая фирма по производству задних перекидок скоростей...у меня уже 5 лет держит...ни когда не ломалась...
Анонимный пользователь
15 июля 2008
так это только позитив!!! все на велосипеды! на свалку консервные банки-автомобили!!!
Анонимный пользователь
08 июля 2008
Да уж, а я выбираю велосипед в не самое выгодное для этой поры время. Но, что поделаешь? Это как раз тот случай, когда лучше сейчас, чем никогда =)
Анонимный пользователь
04 июля 2008
нет ссылки на описание алюминиевых сплавов.
Анонимный пользователь
01 июля 2008
Два колесика подряд, их ногами вертят.
А на них торчком сам хозяин крючком.
Анонимный пользователь
30 июня 2008
Он молодец ,преодолел болезнь и главное самого себя.Достойный кумир.
Анонимный пользователь
23 июня 2008
а спб тут причем?????????  а это так, чисто для раскрутки )
Анонимный пользователь
21 июня 2008
хы у меня 6 пунктов совпало)))
Анонимный пользователь
18 июня 2008
Первый комент просто отжиг. :)
По поводу второго - Чтобы не париться с рулетками и т.д. можно воспользоваться геометрией- L=D*Pi ili L= 2*Pi*R. Тем самым просто меряем высоту от пола до центра втулки, и умножаем на 6,2831853. Точность тут не особо важна, так как от давления в шинах и других факторов длина окружности меняется. В реале 26"х2.0 по книжке 2114, у меня получилось 2104. 10мм стоит чтобы париться с рулеткой ???? ;) Берегите голову! :)
Леночек
11 июня 2008
А для меня езда на велосипеде - как секс! :))
Анонимный пользователь
06 июня 2008
Здравствуйте. Купил компьютер Cаtеуе. Проводной. Не знаю как его правильно установить.На какой части спицы нужно крепить датчик, чтобы он фиксировал правильные данные. Колеса 26 дюймов.
Анонимный пользователь
05 июня 2008
датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2.
Анонимный пользователь
04 июня 2008
GT делает достойные рамы но экономят на оборудовании так,что придется заменить многое если хотите надёжной работы.
Анонимный пользователь
04 июня 2008
есть что-нибудь про ORBEA?
Анонимный пользователь
03 июня 2008
Супер я хочу стать МТВшником и не мог выбрать стьль катания тепер знаю будет легче выбрать
Анонимный пользователь
29 мая 2008
Спасибо за исчерпывающую информацию +1
Анонимный пользователь
27 мая 2008
Про велосипеды Stinger )
Алексей
22 мая 2008
С фотографиями или рисунками было бы процентов на 70 понятнее, а так статья объемная и достаточно информационная
Алексей
22 мая 2008
С моей точки зрение можно и обычные диодные фары установить на передней вилке как можно ближе к плоскости земной поверхностичто даст хоть какое-то освещение и придаст велосипеду некую особенность и неординарность, отличающую его от многих остальных.
Анонимный пользователь
21 мая 2008
И немного про WHEELER, please :))
в след. раз )
Анонимный пользователь
18 мая 2008
Есть еще один грубый вариант восстановления велосипедавы должны раззенковать резьбу снять ее полностью далее вы покупаете подшипник типа 202 который продается в любом автомагазине или ему похожий мереете им втулку каретки если он не залезает то еще снимаете лишний металл так чтобы он туда вошел не в легкую но и не туго был снять резьбу можно обычной дрелью и сверлом.покупаете новый вал снимаете все что на нем было для шариковых подшипников те делаете его абсолютно гладким ,делаете накатку неглубокую,подбираете трубку(длина 40 см) нормальную по толщинежелательно чтобы она села на валэто и будет у вас упор для подшипников вымеряете его.заматываете изолентой трубку когда вымереете расстояние упора и привариваете его Когда все будет готово на вал насаживаете подшипник и вбиваете его в раму вместе с валом аккуратно вбили до конца берете следующий и насаживаете его с другой стороны до конца в конце по возможности заклепайте его не намного но можно и не заклепывать его.Признаюсь честно у меня такая же система стоти и работает лучше чем стояла до этого все работает без стука и нигде не болтается катаюсь уже два года после ремонта и до сих пор туда не залазил благодарю за внимание
Анонимный пользователь
17 мая 2008
avalanche - лучший hardtail!
Анонимный пользователь
14 мая 2008
Я начинал осваивать велосипед с занятий велоспортом на шоссейном велосипеде поначалу было трудно привыкнуть к велосипеду и его управлению.Кстати ездить на шоссейнике намного тяжелее, чем на горном.Но когда освоишь его можно развивать достаточно не плохие скоростя в отличии от горного.Зато сейчас пересел на горный.И могу собрать и разобрать вел до винтика и все отрегулировать.Езда на велосипеде -это как наркотик раз поехал и не можешь остановиться.
Анонимный пользователь
08 мая 2008
крута
Анонимный пользователь
06 мая 2008
чего-то на всех сайтах одно и то же описание...
Анонимный пользователь
04 мая 2008
у меня GT chaker 2.0 и мне он очень нравиться, такчто GT руль))
Анонимный пользователь
03 мая 2008
Мне уже 10 лет, именя взрослый велик. А как мне научиться кататься?
Анонимный пользователь
20 апреля 2008
Nicolas, после того, как ты хоть раз в кого-нить или в чего-нить прилично "вдаришь", больше никакого желания делать это не останется. А так статья неплохая: техническая исправность, ПДД, ДДД, внимание и осторожность - вот основы безопасной езды.
Анонимный пользователь
14 апреля 2008
расскажите о велосипедах merida.
Расскажем в скором времени.