Надувные санки - ватрушки

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Надувные санки - ватрушки

Надувные санки - ватрушки


Что такое - санки-ватрушки?

Надувные санки, в народе получившие название ватрушки, полюбившиеся народу за отличное скольжение, по сути своей — не что иное как камера от автомобиля,обшитая специальной плотной тканью. Вариантов этой ткани обычно два: либо прочная синтетическая, либо специальная с ПВХ-покрытием, из которой обычно изготавливаются тенты автофур (отсюда и ее название еще с советских времен:«совтрансавто», или теза). Второй вариант гораздо прочнее, но и дороже.

Как выбрать ватрушку? На что обращать внимание при покупке?

Если вы внимательно посмотрите на те ватрушки, которые предлагаются впрокате, то заметите, что места, которые обычно страдают более всего — это дно(нередко бывает протершимся), ручки (могут быть оторваны) и посадочное место (также нередко с надрывами). Из этого следует простой вывод: при покупке — обращаем в первую очередь внимание именно на эти места

Дно

Дно ватрушки обязательно должно быть из тезы (см. выше).

Ручки

 Ручки должны быть вшиты в силовой элемент, а не нашитыми на материал оборки, иначе они останутся у вас в руках при первом же катании.

Усиленные швы

Обратите внимание на то, что швы должны быть по возможности усилены стропой.

Камера

Камера должна быть легкой, прочной и эластичной, чтобы выдерживать морозы и многократное надувание-сдутие. Обращайте также внимание на то, что при надувании она не должна быть сильно кривой. (небольшое искривление возможно — ведь в колесе камеру держит собственно покрышка). Но самое главное — камера не должна травить. Обычно производители сами проверяют камеры, но если вы не уверены, то можете попросить надуть ватрушку перед покупкой.

Ниппель

Ниппель (металлический вентиль камеры) не должен торчать или упираться в какие-либо части санок — в противном случае после катания возможны прорывы и протертости в самих санках или ваше неудобство при посадке.

Буксировочный трос

Не стоит путать веревочку, за которую обычно таскают ватрушку, и собственно буксировочный трос. Последний предназначен для буксировки ватрушек за снегоходом или автомобилем. При помощи обычной веревки, как вы уже догадались, этого делать ни в коем случае нельзя: санки порвутся.

Грузоподъемность ватрушек

Грузоподъемность санок, которую некоторые производители обозначают в килограммах (например:«санки грузоподъемностью 120 или 150 кг»), на наш взгляд, понятие относительное. Ватрушка может выдержать и двух, и даже трех человек, усевшихся в нее, и при этом не лопнуть. Поэтому, как нам кажется, правильнее говорить об устойчивости санок. А это в свою очередь зависит от их диаметра.  Для взрослого человека (с учетом еще одного возможного седока) предпочтительна большая ватрушка диаметром около метра. Меньший диаметр опасен — рискуете опрокинуться.А вот для детей, напротив, небольшие санки даже удобнее — весят они меньше и в горку их тащить легче.

Ватрушка в деталях. Смотрим внимательно

Обтекаемая форма ватрушки позволяет быстро съезжать с горы. 

Дно выполнено из гладкого материала повышенной прочности, что способствует быстрому скольжению. 

  Ручки вшиты в силовой элемент. 

  Размеры ручек позволяют держаться за них даже в объемных рукавицах.

  Все швы выполнены нитями повышенной прочности. 

Соединительные швы для прочности прошиты стропами. 

После многократного намокания швы остаются прочными. 

Усиленная молния закрыта защитной планкой, что предотвращает попадание внутрь снега. 

Внешний периметр ватрушки оторочен специальным кантом, усиливающим шов. 

Две пары ручек по бокам позволяют кататься вдвоем. 

Камера накачивается и сдувается обычным автомобильным насосом. 

Верхняя часть состоит из клиньев, соединительные швы между которыми для прочности дополнительно прошиты стропами.

Клинья благодаря особому крою обхватывают камеру и образуют посадочное место. 

Нагрузка от пассажира передается не на оболочку, а непосредственно на камеру. 

Ватрушка имеет привлекательный дизайн.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): sanki5 - cкидка 5% на санки. 


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Познавательно , но хотелось бы чтоб были фото, потомуч то новичку очень тяжело представить себе что имеется ввиду
Анонимный пользователь
03 декабря 2008
))) Да. Я_согласенЪ....)))
Анонимный пользователь
30 ноября 2008
У меня дисковая гидравлика при мокрой погоде свистит лучше звонка на руле! Это в минус!
Анонимный пользователь
16 ноября 2008
А на юге у Вас магазина/точки не планируется? Гнать через весь город не хочется. А так бы "подготовка к зиме" был бы востребован очень даже.
Анонимный пользователь
07 ноября 2008
в этом году Лэнс Армстронг будет выступать за сборную команды Астаны и на Тур Де Франс 2009 тоже за Астану, так как его тренер и наставник сейчас тренерует и работает в Федерации Велоспорта Казахстана!
Анонимный пользователь
06 ноября 2008
спасибо за статейку
Werman
Анонимный пользователь
05 ноября 2008
Очень хорошо написано! Good! :)
Анонимный пользователь
29 октября 2008
В целом, на самом деле так оно и есть.
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
Тариф эксклюзив означает, что я могу просто раз в 9 месяцев оплачивать пять тысяч, и вы в любое время, когда мне захочется покататься, будете привозить мне в Купчино велосипед смазанным и настроенным и все это включено в оплату?
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
добавлю ещё один фактор безопасной езды: опыт, желательно - чужой. Езжу давно, сбивали.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Анонимный пользователь
17 октября 2008
Тарифный план "Для своих: подготовка к зиме" есть?

Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.

сколько будет стоить?

Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
Анонимный пользователь
16 октября 2008
неонку я собрал у себя в гараже из старого хламья. поставил велик и прокатился ночью по всем ямкам, кочкам, неровностям - одним словом "по нашим белорусским дорогам"! и что Вы думаете? она ЦЕЛАЯ, прекрасно светит, ДАЖЕ ПОД ВОДОЙ!(стоймость: 5000 т. руб. Беларуси!) мой ВАМ совет: не стоит тратить столько на то, что сможете сломать! а производетелю нужно позаботится о качестве изделия. Ve-loMASTER. БЕЛАРУСЬ.
Анонимный пользователь
05 октября 2008
BMX слижком тяжелые! Но крепкие)
Анонимный пользователь
30 сентября 2008
Однажды меня спасло зеркало заднего вида стоящего у обочины авто, которое я собрался объезжать.Дело было ночью, у меня фара, но какого-то дурака это не остановило, и он еще больше прибавил, надеясь, видимо, успеть объехать и меня и авто. Вобщем пришлось тормозить на 30 км/ч с тормозным путем в 5 м) и толкнуться в бампер припаркованного авто. Теперь езжу с зеркалами
Анонимный пользователь
24 сентября 2008
Громадный обод, а внутри велосипедист: расскажите о таких уни- или моно-циклах.
Анонимный пользователь
10 сентября 2008
У меня Передний Дисковый, Задний - Ободной - Если не сильны в Велах Лучше дисковые не брать - замучаетесь с регулировкой- А при неправильной регулировке еще и опасно.
Анонимный пользователь
06 сентября 2008
описание клёвое. Но я так и немогу определиться со стилем (((
Анонимный пользователь
31 августа 2008
Дисковые гидраврические тормоза на моем байке стали тормозить как то плавно, перед этим я мыл велек и тормоза в том числе, это связанно с тем что в них масло попало или что могло случиться?
Анонимный пользователь
30 августа 2008
хоть бы фотку чтоли выложили как это выглядит...
Анонимный пользователь
25 августа 2008
Прикольно ! Повеселило =)
Анонимный пользователь
22 августа 2008
Угу, только непонятно кем он разгоняется... Вроде на олипийских играх максимум 65, уважаемый анонимный гонщик. (у женщий где-то 56)
Анонимный пользователь
19 августа 2008
Здраствуйте!!! а где можно заказать неон???и скока он стоит??? у нас, к сожалению, пока нет.
Анонимный пользователь
16 августа 2008
Когда я выбирал велосипед,мне продавец сказал что на дисках для города не берите,замучаетесь с ними потом,хотя деньки у меня были
Анонимный пользователь
15 августа 2008
Две педали газа в базовой комплектацыии. ;)
Анонимный пользователь
14 августа 2008
Да, именно так!
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.
Анонимный пользователь
13 августа 2008
Угарно )) В этом есть какой то смысл ))
Анонимный пользователь
11 августа 2008
4 года катаю на Atom 600 Disk с гидравликой.Обалденный вел с дорогой навеской.Очень качественно и добротно сделан.
Анонимный пользователь
02 августа 2008
Там, где это будет удобно вам. На правильность показаний этот фактор не влияет
Анонимный пользователь
26 июля 2008
а как бы измерить у себя объем сердца?
Анонимный пользователь
16 июля 2008
можно ли самостоятельно устранить большую "восьмёрку?, если да то как?