Данлоп Джон Бойд

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Данлоп Джон Бойд

(1840-1921)

Шотландец, изобретший резиновые шины и основавший компанию Dunlop Pneumatic Tyre Company.


Джон родился на тихой ферме в Северной Шотландии. Провел там спокойное детство, помогая отцу ухаживать за скотом. Прилежно отучился на ветеринара в Эдинбургском университете. И даже открыл собственный веткабинет.
Двадцать лет Данлоп лечил животных, и ничего не предвещало резких перемен в жизни, А в 1887 году он изобрел велосипедную шину. Вскоре Джон Бойд запатентовал свою находку. Но пару лет спустя патент был аннулирован, так как несколько раньше подобные шины изобрел шотландец Роберт Уильям Томсон.
Несмотря на это, Джон открыл свою фирму по изготовлению шин. В 1896 году мир увидела Byrne Brotheres India Rubber Company. Позднее название было скорректировано - Dunlop Pneumatic Tyre Company. Компания выпускала шины и для уже модных в то время велосипедов, и для набиравших популярность автомобилей.Педантизм врача сказался и в этом деле. Джон Бойд внимательно следил за производством и качеством продукции. Он экспериментировал не только с резиной, но и с каучуком. Эти попытки улучшить шины оказались так успешны, что вскоре компания купила каучуковую плантацию.
К 20 годам XX века шины Dunlop Pneumatic Tyre Company стали очень востребованы.
Именно поэтому 23 октября 1921 года, тихо умирая у себя дома, Данлоп уже твердо знал, что оставил четкий след в истории.

К созданию велосипедной шины Джона Данлопа подтолкнул сын. Вернее, его тетроцикл, прыгающий по булыжникам тротуара. Отцу надоело смазывать синяки мальчика, и он решил смягчить колеса велосипеда.
Сначала Джон, как истинный ветеринар, попробовал обмотать их свиными кишками. Идея не оправдала себя. Затем он взял шланг для поливки сада, сделал несколько надрезов, укрепил на ободьях бинтами и наполнил водой. Трясти ездока стало меньше. Но отяжелевшие от воды колеса стало трудно крутить. Тогда, ощутив азарт изобретателя, Данлоп усовершенствовал систему и накачал шланг воздухом.
А, чтобы колесо не спускало, он создал автоматический клапан. Такие клапаны ставят на колесах и по сей день.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Познавательно , но хотелось бы чтоб были фото, потомуч то новичку очень тяжело представить себе что имеется ввиду
Анонимный пользователь
03 декабря 2008
))) Да. Я_согласенЪ....)))
Анонимный пользователь
30 ноября 2008
У меня дисковая гидравлика при мокрой погоде свистит лучше звонка на руле! Это в минус!
Анонимный пользователь
16 ноября 2008
А на юге у Вас магазина/точки не планируется? Гнать через весь город не хочется. А так бы "подготовка к зиме" был бы востребован очень даже.
Анонимный пользователь
07 ноября 2008
в этом году Лэнс Армстронг будет выступать за сборную команды Астаны и на Тур Де Франс 2009 тоже за Астану, так как его тренер и наставник сейчас тренерует и работает в Федерации Велоспорта Казахстана!
Анонимный пользователь
06 ноября 2008
спасибо за статейку
Werman
Анонимный пользователь
05 ноября 2008
Очень хорошо написано! Good! :)
Анонимный пользователь
29 октября 2008
В целом, на самом деле так оно и есть.
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
Тариф эксклюзив означает, что я могу просто раз в 9 месяцев оплачивать пять тысяч, и вы в любое время, когда мне захочется покататься, будете привозить мне в Купчино велосипед смазанным и настроенным и все это включено в оплату?
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
Анонимный пользователь
24 октября 2008
добавлю ещё один фактор безопасной езды: опыт, желательно - чужой. Езжу давно, сбивали.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Анонимный пользователь
17 октября 2008
Тарифный план "Для своих: подготовка к зиме" есть?

Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.

сколько будет стоить?

Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
Анонимный пользователь
16 октября 2008
неонку я собрал у себя в гараже из старого хламья. поставил велик и прокатился ночью по всем ямкам, кочкам, неровностям - одним словом "по нашим белорусским дорогам"! и что Вы думаете? она ЦЕЛАЯ, прекрасно светит, ДАЖЕ ПОД ВОДОЙ!(стоймость: 5000 т. руб. Беларуси!) мой ВАМ совет: не стоит тратить столько на то, что сможете сломать! а производетелю нужно позаботится о качестве изделия. Ve-loMASTER. БЕЛАРУСЬ.
Анонимный пользователь
05 октября 2008
BMX слижком тяжелые! Но крепкие)
Анонимный пользователь
30 сентября 2008
Однажды меня спасло зеркало заднего вида стоящего у обочины авто, которое я собрался объезжать.Дело было ночью, у меня фара, но какого-то дурака это не остановило, и он еще больше прибавил, надеясь, видимо, успеть объехать и меня и авто. Вобщем пришлось тормозить на 30 км/ч с тормозным путем в 5 м) и толкнуться в бампер припаркованного авто. Теперь езжу с зеркалами
Анонимный пользователь
24 сентября 2008
Громадный обод, а внутри велосипедист: расскажите о таких уни- или моно-циклах.
Анонимный пользователь
10 сентября 2008
У меня Передний Дисковый, Задний - Ободной - Если не сильны в Велах Лучше дисковые не брать - замучаетесь с регулировкой- А при неправильной регулировке еще и опасно.
Анонимный пользователь
06 сентября 2008
описание клёвое. Но я так и немогу определиться со стилем (((
Анонимный пользователь
31 августа 2008
Дисковые гидраврические тормоза на моем байке стали тормозить как то плавно, перед этим я мыл велек и тормоза в том числе, это связанно с тем что в них масло попало или что могло случиться?
Анонимный пользователь
30 августа 2008
хоть бы фотку чтоли выложили как это выглядит...
Анонимный пользователь
25 августа 2008
Прикольно ! Повеселило =)
Анонимный пользователь
22 августа 2008
Угу, только непонятно кем он разгоняется... Вроде на олипийских играх максимум 65, уважаемый анонимный гонщик. (у женщий где-то 56)
Анонимный пользователь
19 августа 2008
Здраствуйте!!! а где можно заказать неон???и скока он стоит??? у нас, к сожалению, пока нет.
Анонимный пользователь
16 августа 2008
Когда я выбирал велосипед,мне продавец сказал что на дисках для города не берите,замучаетесь с ними потом,хотя деньки у меня были
Анонимный пользователь
15 августа 2008
Две педали газа в базовой комплектацыии. ;)
Анонимный пользователь
14 августа 2008
Да, именно так!
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.
Анонимный пользователь
13 августа 2008
Угарно )) В этом есть какой то смысл ))
Анонимный пользователь
11 августа 2008
4 года катаю на Atom 600 Disk с гидравликой.Обалденный вел с дорогой навеской.Очень качественно и добротно сделан.
Анонимный пользователь
02 августа 2008
Там, где это будет удобно вам. На правильность показаний этот фактор не влияет
Анонимный пользователь
26 июля 2008
а как бы измерить у себя объем сердца?
Анонимный пользователь
16 июля 2008
можно ли самостоятельно устранить большую "восьмёрку?, если да то как?