Рейтинг горных велосипедов

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Рейтинг горных велосипедов

рейтинг_горные_1.jpg

Рейтинг горных велосипедов, то есть оценка их потребительских характеристик в разрезе покупательской востребованности – задача не из простых. На вкус и цвет, как известно, товарища нет, и любители велопрогулок и экстремального велоспорта оценивают двухколёсных друзей по-разному. Кто-то стремится приобрести бюджетный байк с оптимальным соотношением цены и качества. Кому-то нужна надёжная педальная машина для перемещения по горным скалам и бездорожью. Молодые люди выбирают характерные байки, совмещающие проходимость и брутальный внешний вид. Ниже мы проведём обзор наиболее востребованных горных велосипедов, представленных в магазине «Велодрайв». Поскольку всего в каталоге магазина более 600 моделей горных велосипедов, мы возьмём, прежде всего, модели 2017 года, вызывающие повышенный интерес среди любителей активного отдыха.

Бюджетные модели

Основные продажи универсального веломагазина ожидаемо составляют недорогие модели начального уровня, рассчитанные на массового покупателя, прежде всего на молодёжь – старших школьников, студентов, молодых специалистов.

Stels Voyager 2016

рейтинг_горные_2.jpg

Если взять за основу, насколько популярны горные велосипеды, отзывы довольных покупателей, то одним из самых удачных приобретений в 2017 году стали для них прогулочные маунтинбайки модели Stels Voyager.  Доступная цена, надёжная стальная рама, эффективная трансмиссия делают этот велосипед идеальным средством для воскресных, утренних или вечерних прогулок по лесопарку или сельской местности. Колёса 26’’ с широким цепким протектором 1,95” обеспечивают отличную проходимость и устойчивость на скользкой или неровной дороге.  Трансмиссия предусматривает 21 скорость с передним и задним переключателями Shimano и позволяет быстро набирать обороты и идеально входить в подъём. Передний и задний амортизаторы и тормоза от Power обеспечивают преодоление небольших препятствий и безопасность на сложных участках. Гарантия комфорта – мягкое амортизирующее седло.

Байк не предназначен для покорения Эвереста или Гримпенской трясины из книжки про собаку Баскервилей, но никто от него таких подвигов и не требует. Это хороший, удобный велик скорее для необременительного отдыха, чем для спорта или экстрима. На сегодня Voyager  – единственный MTB в ценовой категории ниже 15 тысяч рублей.

СТЕЛС МИСС 5000 V

рейтинг_горные_3.jpg

Женский прогулочный горный велосипед начального уровня. Выпускается с рамой размером 15” и 17”, что позволяет подобрать модель по комплекции будущей наездницы. Стальная рама обеспечивает высокий уровень безопасности, а мягкое амортизирующее седло и грипсы на руле – высокий уровень комфорта.

Колёса диаметром 26” и шириной протектора 2” гарантируют уверенное движение по всем видам пересеченной местности. Трансмиссия с 21 доступной скоростью - это отличный накат и уверенный подъём.   

Рама  СТЕЛС МИСС 5000 V выкрашена в розовый или аметистовый цвет, что по достоинству оценят поклонницы гламура. Велосипед не очень тяжёлый для MTB – 15.66 кг. Даже если у хозяйки не окажется под рукой кавалера, она сможет справиться с переноской или подъёмом велосипеда самостоятельно.

СТЕЛС НАВИГАТОР 550 V

рейтинг_горные_4.jpg

Маунтинбайк имеет У-образную стальную раму и относится к велосипедам универсального применения, пригодным как для прогулок, так и для экстрима. СТЕЛС НАВИГАТОР 550 V оснащен трансмиссией Shimano, тормозами от Power и рулевым управлением и педалями от Feimin. Колеса 26’’, ширина протектора - 2’’. Как и у большинства бюджетных MTB велосипед имеет 21 скорость (3*7) и отлично передвигается по пересеченной местности с чередующимися подъемами и спусками.

Выпускается в трех комбинациях цветовых решений – серый/синий/чёрный, серый/красный/чёрный, чёрный/зелёный. Размер рамы скорее мужской – 18’’, как и общая эргономика модели, хотя агрессивным или брутальным велосипед назвать сложно, да и нужно ли требовать этого от велика начального уровня?  

Forward Apache 2.0 disc

рейтинг_горные_5.jpg

Опытные велотуристы относятся и к этому велосипеду с некоторым пренебрежением, но назвать Forward Apache 2.0 disc моделью начального уровня уже нельзя. Велосипед оснащен надежными дисковыми тормозами Shimano Tourney, прочными проходимыми покрышками Kenda Koyote шириной 1,95”. Рама, руль, втулки, обода колес - алюминиевые, что делает машину предельно легкой, не лишая её прочности. Подседельный штырь выполнен из стали, что практически не ограничивает массу ездока, человеку весом до 120 кг кататься можно смело. Комфорт ездоку обеспечит специальное седло MTB, специально разработанное в компании Forward для внедорожных байков.

Рама доступна в четырех размерах – 15’’, 17’’, 19’’ и 21’’, что позволяет подобрать двухколесного помощника и подростку, и девушке, и спортивному мужчине, и человеку солидной комплекции.

Всем покупателям этой модели магазин «Велодрайв» дарит подарки -  насос, флягу или флягодержатель, набор ключей (шестигранников), велосипедный звонок.

Форвард Апач 2,0 диск отмечен во многих рейтингах горных велосипедов как оптимальная модель бюджетного уровня и один из лучших продуктов сегмента MTB среди отечественных производителей.

Средняя ценовая категория

Велосипедисты, для которых горный велосипед – не сиюминутное увлечение, а образ жизни, подходят к выбору двухколесного друга предельно тщательно и осмысленно. При выборе байка продвинутого уровня на чашу весов складывают многие факторы, неизвестные новичку.

Merida Matts 6.10-V

рейтинг_горные_6.jpg

Одной из самых популярных моделей 2017 года стал тайваньский маунтинбайк Merida Matts 6.10-V – универсальное средство для езды как по пересеченной местности с короткими и продолжительными подъёмами и спусками, так и по ровной дороге. В целом эта модель вполне пригодна и для прогулок, и для путешествий на значительные расстояния. Горным велосипед называется, прежде всего, из-за колес и характерной трансмиссии.

Машина оснащена ободными тормозами V-brake и трансмиссией Shimano. Все остальные детали оригинальные, от Мериды. Рама имеет типоразмеры 14.5", 16", 18", 20", 22" и 24". Это, пожалуй, рекорд универсальности для горных велосипедов. Рама и руль выполнены из алюминия, что обеспечивает минимальный для маунтинбайка вес – 14 кг.

Седло Merride Sport гарантирует комфорт при долгих переездах, а подседельный стальной штырь позволяет кататься человеку с большой массой.

Велосипед выполняется в зеленом и черном цветах.

При покупке Merida Matts 6 с доставкой заказчик получает гарантированный подарок от магазина «Велодрайв».

Merida Juliet 6.40-D

рейтинг_горные_7.jpg

Велосипеды Мерида Джульет справедливо считаются самыми комфортными женскими моделями в ценовой категории до 40 000 руб. Лёгкие (14,5 кг), практичные, надёжные, выполненные в аппетитном цветовом решении (малина/лимон), эти велосипеды предназначены не только для того, чтобы перемещать владелицу по пересеченной местности, но скорее для того, чтобы подчеркнуть её самобытность и красоту.

Джульетты выпускают в двух типоразмерах рамы – 13,5 и 17,5 дюймов, что позволяет подобрать машину и хрупкой девушке, и даме в полном расцвете женственности и красоты. Специальное сиденье от Merida учитывает устройство женской анатомии и позволяет комфортно преодолевать значительные расстояния, в том числе по пересеченной местности. Дисковые гидравлические тормоза и 27-скоростная трансмиссия Shimano обеспечивают безопасность и маневренность на сложной дороге, хорошее поведение машины на крутых и пологих затяжных подъёмах.

При покупке всех моделей велосипедов Джульет магазин «Велодрайв»  дарит приятные подарки.

Дорогие маунтинбайки

рейтинг_горные_9.jpg

Любителям профессионального велоэкстрима магазин «Велодрайв» рекомендует обратить внимание на велосипеды-найнеры, от английского nine, девять, то есть с диаметром колес 29 дюймов.  В промежуточном сегменте можно обратить внимание на такие недешевые, но крайне надежные и легкие велосипеды, как Merida Big Seven Team Issue стремительный и сверхпрочный спортивный хард-тейл с алюминиевой рамой. Из этого легкого и прочного авиационного металла у велосипеда выполнено практически все, даже педали. Благодаря этому он весит всего лишь 11 кг, правда и стоит больше 80 тысяч рублей.  Устойчивость на самых сложных рельефах обеспечивают колеса диаметром 27,5 и шириной 2,2”. Скоростей у машины всего 11, но для езды по склонам и бездорожью этого вполне достаточно, его цель – преодолеть препятствие здесь и сейчас.

В рамках краткого обзора невозможно выявить все плюсы горных велосипедов, предлагаемых в каталоге магазина «Велодрайв». Наши консультанты всегда готовы помочь в выборе и сравнении.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 мая 2011
Спасибо за за статью! Думаю начинающему этой информации достаточно, для того, что бы понять в каком направлении наступать далее. Все кратко, но понятно, есть ссылки.
Анонимный пользователь
24 апреля 2011
Спасибо! Полтора часа и ребенок едет сам. Спасибо!
Анонимный пользователь
23 апреля 2011
"датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2." бред, какого еще поискать. Какая разница где датчик стоит??? Он просто считает сколько оборотов сделало колесо и чем больше диаметр/длина окружности, тем большее расстояние проедет колесо.Ты можешь поставить датчик ближе к втулке или дальше - счётчик покажет одно и то же расстояние. Ну а то что скорость зависит от расстояния и времени я думаю тебе в школе объяснят, ты главное учись, книги читай, мышление развивай, логику... От расстояния между датчиком и магнитом зависит только чёткость срабатывания. Не выдержал просто, обидно что есть люди, настолько ничего не понимающие.
Анонимный пользователь
22 апреля 2011
в статью надо добавить фото для наглядности, а то не всегда понятно по специализированным названиям.
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
хочу в скором времени преобрести jamis durango 2009г с гидравлическими дисковыми тормозами, но прочитав минусы гидравлики немного засомневалась, раньше был велик с дисковыми тормозами, плохо тормозил,что посоветуете? и почему на гидравлику ставят амортизационную вилку если с ней тормоза плохо срабатывают??
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
Однозначно дисковые тормоза лучше, и в городе и по пересечённой местности.
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Полностью согласен! Большое спасибо!
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Большое спасибо из Латвии!!!
Анонимный пользователь
18 марта 2011
любой длительный фанатизм приводит к травмам, а вел по безопасности для мужских подвигов уступает только плаванью :)), проблемы с потенцией садись на вел, как любитель - встанет :)
Анонимный пользователь
17 марта 2011
ждите, ждите....
не в этой жизни :(
Анонимный пользователь
08 марта 2011
жаль что он покинул велоспорт
Анонимный пользователь
01 марта 2011
Всем спасибо, оч помогли!
Анонимный пользователь
24 февраля 2011
У меня тоже дисковые тормоза,это конечно более эффективно ,да и при первом-же въезде в лужу они не начинают скрипеть и не перестают тормозит,как обычные тормоза!
Но их обслуживание лично для меня оказалось сложнее чем обслуживание обычных тормозов
Анонимный пользователь
23 февраля 2011
Ахтунг!!!! Я под столом! Супер.
Анонимный пользователь
19 февраля 2011
Антон! Ты в своем уме?!
НЕМЕДЛЕННО к врачу!!! Какой велосипед??!! Весить 63 килограмма при росте 183 см - это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Срочно высококалорийное питание и тренажерный зал!
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
У меня gt avalanche 3.0 2009 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо, за все время не было с ними ни каких проблем.
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
бред насчет Китая
Анонимный пользователь
25 января 2011
Я себе поставил но другим способом. Стоит копейки и светит очень ярко. На установку еона у меня ушло 1-2 часа
Анонимный пользователь
23 января 2011
спасибо большое
Анонимный пользователь
18 января 2011
хочу добавить , что есть очень оригинальный вариант подсветки велосипеда на сайте velotuning и светящиеся картинка в колесе на сайте spokepov Выглядит очень круто, это вам не пара светодиодов)))
Анонимный пользователь
10 января 2011
Фоток так и не появилось, а без них статья не имеет практического смысла. Совершенно непонятно, что, где и как пилить.
Анонимный пользователь
29 декабря 2010
Отлично!
Спасибо!
А то думаю - на чо присесть на Новый Год!
Анонимный пользователь
19 декабря 2010
Познавательная статья
Анонимный пользователь
12 декабря 2010
а про NORCO чё забыли??????? а вот про кону не правду написали у них уже года 3 пошли ужасные не удачи в разроботке рам в различных стилях катания dirt steet DX FR 4X и другие... самое слабое место рамы у коны это руливой стокан. (мое мнение о коне,это убогие некчемные не красивые байки.)
Анонимный пользователь
11 декабря 2010
У меня avalanche и он действительно хорошь !!! При моём весе он выдерживает даже прыжки. Так что я его ни за что не пеоменяю. А только доработаю )))
Анонимный пользователь
07 декабря 2010
На Озерках атрибутики нет и в магазине сказали что понятия не имеют где искать :(
Анонимный пользователь
05 декабря 2010
неверю...
Анонимный пользователь
04 декабря 2010
ерунда!
Анонимный пользователь
28 ноября 2010
Спасибо!Отличная статья
Анонимный пользователь
24 ноября 2010
Здавствуйте, я живу в городе Норильске за полярным кругом. Летом езжу на работу 15 км на велосипеде, дорога на работу - это подьем с +20 метров на у. моря, до +250 метров на протяжении 9 километров. Сначала крутой подъём, а потом тягун. еду 50 минут. Обратно еду 32 минуты максимальная скорость 64.7 км в час. Правда это было 1 раз, после не повторял. Страшно, там поворот на уклоне и пара волн на асфальте перед поворотом. Очень рад, что смог повернуть в тот раз. А теперь езжу около 50 - 55 км в час. Удовольствие длится всего 7 минут.
Душ есть и на работе и дома, велосипед ставлю в каморке с инвентарем уборщиц (шоколадка). Переодеваюсь в офисный костюм, работаю. После работы любимый велосипед. Катаюсь и зимой до -30, правда на работу не езжу, так - вокруг города и по городу. На нешипованной резине весело. Адреналиново даже, на торчках ледяных.