Хардтейл велосипеды - что это?

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Хардтейл велосипеды - что это?

хардтейл.jpg


Несколько десятилетий назад почти все катались на велосипедах, которые сегодня принято называть ригидами – байках с жёсткой вилкой и без амортизации заднего колеса. Однако революция в велостроении вывела в авангард потребительского спроса горные велосипеды, в конструкции которых присутствует амортизационная вилка либо полная подвеска обеих осей. Первый тип байков получил название хардтейл (от английских слов hard — жесткий и tail — хвост, задняя часть), второй назвали двухподвесным велосипедом. Сейчас тип велосипеда - ригид, хардтейл, двухподвес - зависит от его назначения. Шоссейные - исключительно ригиды, городские чаще ригиды, но иногда и хардтейлы, гибриды - 50 на 50, горные - изредка ригиды, но чаще хардтейлы, а иногда и двухподвесы.

Чем отличаются хардтейлы от двухподвесных байков

Подавляющее большинство велосипедов, используемых сегодня любителями всех возрастов, являются хардтейлами. У этой конструкции немало преимуществ, наиболее весомое среди которых – доступная цена, причём при весьма достойном качестве. Как правило, обычные велосипедисты, для которых байк является средством активного отдыха, не увлекаются преодолением ярко выраженных препятствий, предпочитая относительно ровные парковые или дачные дорожки. Для такого катания горный хардтейл – лучший тип байка, поскольку амортизационная вилка смягчает небольшие толчки, обеспечивая относительно комфортное и безопасное катание.

хард_горные_2.jpg

Сфера использования велосипедов с двумя амортизаторами гораздо более узкая: они предназначены для преодоления действительно серьёзных препятствий – каменистых трасс, крутых подъёмов и спусков, тропинок с выступающими скользкими корнями деревьев и другими неровностями. Главная функция - сохранение сцепления с дорогой, что увеличивает точность управления на высокой скорости. Сцепление сохраняется вне зависимости от рельефа поверхности, плюс увеличивается проходимость. Амортизация обоих колес полностью нивелирует мелкие толчки, а крупные существенно смягчает, благодаря чему езда становится комфортнее. 

Достоинства хардтейлов

хард_горные_3.jpg

С точки зрения обычного любителя велосипедной езды, который не стремится завоёвывать призы в соревнованиях и катается исключительно для удовольствия, хардтейл намного более удобен, чем двухподвес. 

И причин тому несколько:

  • при вращении педалей отсутствует раскачка, ухудшающая равновесие ездока;
  • благодаря жёсткой прочной раме исключаются торсионные смещения заднего треугольника;
  • простота конструкции обеспечивает высокую надёжность и ремонтопригодность;
  • рама не требует частого проведения профилактики (для двухподвесов обязательным является осмотр минимум раз в полгода с заменой подшипников);
  • возможна установка багажника для туристических поездок;
  • стоимость хардтейла существенно ниже, чем двухподвеса.

  • Безусловно, именно фактор стоимости имеет приоритет в большинстве случаев. Вряд ли простой любитель при условии одинаковой цены выберет некачественный двухподвес, а не хороший хардтейл. И тем более потратит в 2-3 раза больше на двухподвес сопоставимого уровня.

    Подходит ли мне хардтейл

    хард_горные_4.jpg

    Прошло всего несколько десятилетий с момента появления на рынке массовых моделей хардтейлов, но сегодня этот тип велосипедов является самым востребованным и распространённым в любительском классе. Велосипед удобен, неприхотлив, позволяет в обслуживании, а нередко и в ремонте обходиться собственными силами, не прибегая к услугам веломастерских. Конструкция достаточно проста, поскольку в ней отсутствует дорогостоящий и сложный механизм задней подвески, к тому же является вдвое-втрое более доступной по стоимости. Всё это делает круг потребителей, покупающих хардтейлы, максимально широким, причём во всех возрастных и социальных группах.

    Существует ещё одно обстоятельство, о котором нередко забывают. Во время соприкосновения с любым препятствием на дороге конструкция велосипеда испытывает вертикально направленную нагрузку. Лишённый подвесок ригид не гасит эти колебания, а передаёт их телу велосипедиста, который вынужден прилагать значительные усилия, чтобы попросту не вылететь из седла. В итоге, при катании на мало-мальски неровной дороге у него быстро устают руки, а удовольствие от поездки может свестись к нулю.

    В то же время хардтейл с его амортизационной вилкой успешно гасит большинство вибраций, благодаря чему даже не слишком опытный велосипедист меньше устает от тряски на неровном рельефе. Излишне напоминать о качестве многих отечественных дорог и парковых дорожек, особенно в сельской местности и дачных посёлках. Вот почему хардтейлы сегодня востребованы в бюджетной и средней ценовых категориях больше, чем прочие типы велосипедов.

    Разновидности спортивных хардтейлов

    хард_горные_5.jpg

    Не следует думать, будто горный хардтейл – велосипед, используемый исключительно для любительского катания. Существует немало спортивных велодисциплин, основанных на использовании этого типа байков. Рамы для них отличаются своей особой геометрией. 

    1. Кросс-кантри, или езда по неровной местности, изобилующей длинными спусками и подъёмами. Байк с задним амортизатором здесь заставляет тратить больше сил на вращение педалей. XC-хардтейл наоборот позволяет тратить меньше сил на преодоление трассы. Если трасса не слишком сложная, лучший выбор для этого вида спорта – хардтейл с высокой верхней трубой и довольно длинными перьями рамы. 

    2. Dirt-jumping, или просто дёрт – преодоление трассы с трамплинами разной высоты. Приветствуется способность спортсмена показать особенный прыжок, в котором присутствует какой-либо трюк. Здесь требуется высокая жёсткость рамы в сочетании с длинной базой, позволяющей лучше распределять ударную нагрузку. Каретка может быть расположена выше линии осей.

    3. Стрит – исполнение трюков на асфальте или преодоление уличных препятствий – лестниц, бордюров, скамеек и т.д. В этой спортивной дисциплине необходим практически такой же байк, как и для дёрта, но рулевая колонка стоит под более острым углом, а вилка обладает большей жёсткостью.

    4. 4-кросс и дуал-кросс – гонки по сложной трассе, в которых участвуют пары или четвёрки байкеров. При прохождении маршрута они должны преодолевать разнообразные пригорки, трамплины, контруклоны и т.д. Лучший тип велосипеда в этой дисциплине обладает короткоходной вилкой, компактной рамой с короткими перьями и сильно заваленным углом вилки, обеспечивающим высокую устойчивость байка.

    Из всего вышесказанного можно сделать однозначный вывод: для любительского катания лучшие велосипеды – это хардтейлы бюджетного или среднего ценового сегмента. Причем совсем не обязательно горные. Для парка скорее подойдет гибридный или городской велосипед с амортизационной вилкой (тоже хардтейл). Но если велосипед необходим для серьёзных занятий в любой из существующих сегодня велодисциплин, придётся приобретать специализированную модель, отвечающую всем требованиям выбранного вида велоспорта.


    Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


    Комментарии к статьям
    Анонимный пользователь
    22 сентября 2011
    Статья из раздела анекдотов - почитать и поржать))
    Анонимный пользователь
    18 сентября 2011
    Втулка под диск должна быть (6 болтов или C.Lock)..если стоят вибрэйк то нужно втулку новую покупать и самому колесо собирать или купить сразу собранное колесо..
    Анонимный пользователь
    18 сентября 2011
    GT Chucker 2.0 самый классный велик)))
    Анонимный пользователь
    09 сентября 2011
    Кратко и информативно, большое спасибо за содержательную статью. У меня у самого хардтейл кросскантрийник с рамой из алюминиевого сплава, и мне как дилетанту всегда было интересно узнать о достоинствах и недостатках рамы. Теперь узнал и доволен!
    Анонимный пользователь
    06 сентября 2011
    Когда можно будет сдать велосипед на хранение в этом году?

    Добрый день. Уже прямо сейчас, по телефону - 9 237 237.
    Анонимный пользователь
    03 сентября 2011
    друзья, я обладатель проводного С4 ,подскажите пожалуйста, можно ли заменить проводную платформу на без проводную ???

    Нет, к сожалению, это невозможно технически, там нет необходимых контактов внутри компьютера.
    Анонимный пользователь
    03 сентября 2011
    стоимость только камеры нормальной от 250 рублей, замануха какая-то
    Анонимный пользователь
    02 сентября 2011
    Да, согласен с автором насчет полусликов. У меня у самого вот уже много лет МТВ. За это время какие только покрышки не перепробовал, и слики, и чрезмерно агрессивные, и дорогие и дешевые. Остановился на полусликах и считаю их самыми универсальными покрышками для горного велосипеда. Отлично катят как по асфальту так и по бездорожью, как по сухой поверхности, так и по влажной, и по грязи тоже. Так что всем владельцам МТВ рекомендую полуслики.
    Анонимный пользователь
    29 августа 2011
    Скажите, занимается ли "Велодрайв" организацией велоэкскурсий по маршрутам?

    Да, занимается, в сопровождении экскурсовода и веломеханика, старт с Казанской площади.
    Анонимный пользователь
    25 августа 2011
    "Первое, что вы должны сделать - это оценить насколько вы ранены."
    Это - второе!!!
    Первое дело после падения/аварии проверить на сколько помят байк! =)
    Анонимный пользователь
    25 августа 2011
    Сдавал велосипед прошлой зимой по тарифу стандарт. Спасибо, остался доволен.
    Анонимный пользователь
    19 августа 2011
    скажите, у меня стоят обычные тормоза. могу я поставить дисковые тормоза?
    Анонимный пользователь
    18 августа 2011
    попробую, спасибо за инфу
    Анонимный пользователь
    09 августа 2011
    а как убрать яйцо?
    Анонимный пользователь
    03 августа 2011
    Ночная езда на велосипеде, это самый лучший способ дать себе психологическую разрядку)
    Анонимный пользователь
    03 августа 2011
    Кто-то играет в компьютерные игры, кто-то ходит на психотренинги, кто-то бьёт посудудома =)... А для меня нет лучше способа развеяться и получить разрядку, чем выехать в ночной город... особенно прекрасно попить пива перед этим) Опасно? Не более чем днём( если вы конечно не в "днище"). Хороший способ получить кучу эмоций... Попробуйте это прекрасно. Я поехал)
    Анонимный пользователь
    01 августа 2011
    а мне интересно как можно перевести параметр прочности из бринелля в МПа я примерно понял но так и не нашел, и вот главный вопрос рама 7005 и алюминиевая труба Д16Т большие ли различия между ними желательно рассказать о 7005 тех характеристики нагрузки в МПа, большое спасибо!
    Анонимный пользователь
    01 августа 2011
    В озерках открутили закисшую каретку, когда уже никто не мог помощь. Спасибо вам, ребята!
    Анонимный пользователь
    30 июля 2011
    и еще
    forum . velomania . ru/archive /index.php /t-4405.html
    Анонимный пользователь
    30 июля 2011
    еще немного инфы по этой теме:
    amaxim2007. narod.ru/ mynomo/ alluminium.html

    velootpusk.ru/ velolife/ quipment/20/194/
    пробелы лишние не забудьте убрать
    Анонимный пользователь
    29 июля 2011
    Кулл вообще ! Я под столом 3 часа валялся !
    Анонимный пользователь
    29 июля 2011
    по самому последнему, у меня было так: ездил по всяким неровностям на протяжении 2 месяцев на резине с крупным протектором, как то раз поехал в соседний город по ровному асфальту, через минут 10 заметил жужжание из заднего колеса.По приезду домой перебрал всю заднюю втулку, все смазал по новой, собрал, а этот звук не исчез.Оказалось все дело в разболтавшихся катофотах на спицах, я их снял и все прикратилось.
    Анонимный пользователь
    28 июля 2011
    Прическу шлем не испортит если стричься налысо или коротко.
    Анонимный пользователь
    27 июля 2011
    спасибо за статью!
    Анонимный пользователь
    25 июля 2011
    А еще можно купить велосипед за границей, например, в Финляндии или Голландии. Опишите, пожалуйста, плюсы и минусы. Валерий.
    Анонимный пользователь
    20 июля 2011
    Что делать если при замыкании и размыкании контактов цифры не "бегут"?
    Анонимный пользователь
    19 июля 2011
    хочу на такую покатушку!
    Анонимный пользователь
    16 июля 2011
    Мда... а какая самая нормальная?)))
    Анонимный пользователь
    16 июля 2011
    Ну и статья... я в глубоком ахере... может пятилетний что нибуть новое и узнает...
    Анонимный пользователь
    15 июля 2011
    в пункте 8.2 удалите слово документ