Eltreco

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Eltreco

Наступил ХХI Век.  

Человечество планеты стареет и дряхлеет всё быстрее и быстрее.  Уже нет никаких сил  не только крутить педали куда то далеко, но даже нет  сил  доехать 1-2км. до ближайшего парка.     Тут  то на помощь приходит электровелосипед  технологичный  и экологичный  вид  транспорта,  появившийся  с развитием  и  массовым  производством,  относительно   дешёвых  двигателей   и  литиевых  аккумуляторов.  Предшественники  которых  были очень  тяжёлые  и  габаритные.   Ещё  недавно  велосипеды  с  электроприводом  выпускались  маленькими  партиями. Так например  электровелосипед немецкой компании PG Bikes,  (цены в России начинаются от 3 тыс. евро) С выходом  на  рынок  китайских  производителей  они  начали  дешеветь  без  потери  их  основных  качеств  -  экологичность,  бесшумность,  мощность.  Одной   из  таких  компаний, производящих современные  электровелосипеды  является  -  ELRTECO. Велосипед  с  электромотором  -   это удобный и современный дизайн, высокое качество и безопасность. Велогибриды данной марки оснащены по последнему слову техники. Наличие видеокамеры позволяет запечатлеть самые яркие моменты. Электрический мотор —  позволяет экономить силы и преодолевать большие расстояния. Велокомпьютер — управляет основными режимами движения велогибрида. Система Pass Control (аналог автомобильного  Круиз-Контроля) — поддерживает заданную скорость без твоего участия. Вес  велосипедов  ELRTECO  от 15  до 30кг. Скорость  15  -  30км/ч.   Запас  хода  на одной  зарядке  от 30  до 100км.



 Особый   интерес  вызываее  Велогибрид   Eltreco Кардан, имеющий  вес  обычного  горного велосипеда.  Отличительной  особенностью  этой  модели  является  чрезвычайно  лёгкий  ход  при  езде  с  отключённым  электродвигателем,  отсутствие  цепи  или  ремня.  Карданный  привод   на   удивление  легко   передаёт   вращение   педалей  на  колесо  и  имеет  пожизненную  гарантию!          

Для  покупателей,  привыкших  много  и  далеко  путешествовать   на  машине ,  будет  интересналинейка  велосипедов  -  Серии   Green City.  Они легко  поместятся в любую машину. Отличаются они только размером колёс  -  ( 12”,14”,16”),  JET чуть больше и тяжелее.  Единственным  минусом этой  серии  является  предельный  вес  человека – 75кг.  Хотя  на  Jet,  как  показали  тест заезды   на  выставке,  вполне  бодро  едут  люди  весом  и  более  100кг.  Чего  нельзя  сказать  о  Teddy  и  Smart,  которые не только  выглядят  более  дохлыми  но  и ходят ходуном,  когда   на  них  садится  солидный  персонаж.



  Велогибрид Eltreco Azimut - максимальная  нагрузка 120кг.   Бюджетный вариант. Основной недостаток  -  большой   вес  из  за  Кислотно- свинцового аккумулятора.  Но  зато  на  нём  есть  всёчто  нужно  человеку  для   езды на  велосипеде  в  любую  погоду:   крылья,  багажник  с  кофром,  корзинка  спереди,  свет,  защита  цепи  и  переключателя.  Идеальный  помощник  для  поездокза городом  в  магазин,  на  рынок, в  лес  или  на  пляж.  А  благодаря  кислотно-свинцовому  аккумулятору  этому  велосипеду  практически  не  страшны заморозки.; 



Велогибрид Eltreco Provence     Максимальная  нагрузка  до  120кг.  Обычный,  недорогой     электровелосипед   за  небольшие  деньги. Вес  около  26кг.        


Велогибрид Eltreco Green LUX
Двухцветная окраска  или  полированный алюминий.  Обычный  электрогибрид  с  26” колёсами  для людей,  ездящих на  большие  расстояния  до 30  -  40км,  без  особой   физической   подготовки.  Оснащён   литиево-ионным элементом, 36В, 10 Ач.  Отлично  подходит  для  лёгкого  туризма,   благодаря  богатой  навеске,  включающей  не  только  багажник  с   багажными   сумками,  звонок,  флягу,  пластиковые крылья с брызговиками, светодиодную  переднюю  фару  и  задний габарит, систему    Pass Control,  и  даже  видеокамеру,  что  приятно  удивит   велотуристов.


 Велогибрид Eltreco Dutch M  и  Dutch L 
Классические  велосипеды   комфортной  серии   с   алюминиевой   рамой   и  28”колёсами,  оснащённые  дополнительно электродвигателем для  облегчения  жизни  велосипедисту.  Выпускаются  как  в  мужском   Eltreco Dutch M, так  и  в  женском   исполнении Eltreco Dutch L  .  Оборудованны: рулём  с   регулируемым   уголом   наклона, комфортным,   регулируемое по высоте седлом    амортизационной    вилкой,    амортизационным подседельным   штырём,   пластиковыми    крыльями    с  брызговиками.    Рассчитаны   на  вес  до  120кг. Подходит  как  для  туризма,   так  и  для  езды  по  делам  и  на  работу.  Единственное   неудобство  -  вес  около  26кг.,  что  с  избытком  компенсирует  электропривод.   


Велогибрид Eltreco Volt  и  Велогибрид Eltreco Volt GL

Велогибрид Eltreco Volt GLS  Необычного  вида  три  модели  ELTRECO,  отличие которых  от  остальных,  сразу  бросается  в  глаза!  Выпускаются  в  двух  основных  вариантах:
с  колесом  20”  -     Eltreco Volt  
с  колесом  26”  -     Eltreco Volt GL   и   Eltreco Volt GLS

Отличия от других моделей:
 у    Eltreco Volt     -   аккумулятор  со  встроенным стоп-габаритом  с  датчиком  света «день-ночь»   и   удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER.
У   Eltreco Volt GL  -  аккумулятор  со  встроенным стоп-габаритом  с  датчиком  света «день-ночь»   и   удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER, Широкая резина MAXXIS.    
У   Eltreco Volt GLS   -    аккумулятор  со  встроенным стоп-габаритом  с  датчиком  света «день-ночь»   и   удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER, Широкая резина MAXXIS. И главная  фишка  -   Планетарная втулка NuVinci Continuously Variable Transmission (CVT) с автоматическим переключением передач!!!

Кроме краткого  описания  основной  продукции  фирмы   ELTRECO,   представленной  в  магазинах  ВЕЛОДРАЙВ  интересными  являются  электро самокаты для  детей  и взрослых,  а  также  электро скутера,  и  детские  электро автомобили  и  мотоциклы.    

Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
28 апреля 2012
это - к хирургу
Анонимный пользователь
27 апреля 2012
У меня на велокомпьютере запрашивают размер колёс как найти этот размер состоящий из четерёх цифр
Анонимный пользователь
25 апреля 2012
На самом деле не так уж и важно придерживаться этих правил,крутить надо по ощущениям,если вы на хорошей ноге,и чувствуете,что можете выкрутить последнюю передачу в горочку процентов 6,просто встаёте и начинаете давить и вверх и вниз,скорость будет точно выше,и в горку зайдёте быстрее,тем самым сократив работу,только если подъём не затяжной,также вы можете закатить спокойно сидя на 7 звезде(при наличии 9)
Что касается правильного переключения передач,это всё не имеет значения,по моему мнению.Накатал за 3 сезона тысяч 10,не обращаю внимания,как переключаю,вместе переднюю и заднюю,повышаю,если надо,в подъём,ничего ещё не менял,даже цепь=)
Лично мне на авторе вижн не хватает скорости потяжелей,подкручивать на спусках 9 звезду бесполезно,на 35 километрах в час уже хочется врубить помощней,очень хочу шоссейник,но мне нужно иногда проехаться по лесам
Анонимный пользователь
21 апреля 2012
Скажите, а запчасти входят в стоимость ремонта? Или оплачиваются сверх 3000 рублей?

Стоимость запчастей оплачивается дополнительно.
Анонимный пользователь
21 апреля 2012
П.4 - сменить с 2011, на 2012

П.п. 9.2 - "Арендатор в случае причинения (скутеру)...",где скутеру заменить на велосипеду
Анонимный пользователь
20 апреля 2012
Я не согласен с вами. Мне уже далеко не 14, и я вам так скажу, когда тебя принципиально стараются прижать к краю дороги некие дебилы автомобилисты, то как то само собой пропадает желание ехать по дороге. а насколько мы знаем в правилах сказано следующее: Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[2]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).
Поэтому мое мнение- для безопасной езды на велосипеде необходимы велосипедные дорожки-это раз, и второе-необходимо вбить в головы господам на автомобиле, что велосипед тоже транспортное средство и с ним надо считаться и в третьих - велосипедисты тоже должны понимать, что не имеют права ездить по любой полосе движения, а только максимально прижавшись к обочине
P/S. Поэтому пока государство не заботится проблемой нас двухколесных, у нас будут и жертвы и недовольные с обеих сторон.
Всем удачи на дорогах!!!!
Анонимный пользователь
19 апреля 2012
Я там был, мед-пиво пил, на теток смотрел )
Анонимный пользователь
18 апреля 2012
Хорошая статья, спасибо!!!
Валерий
17 апреля 2012
с мая прошлого года езжу на работу на велике-очень нравится и здоровье получше стало(мне 53 года) одно плохо нет велодорожек а по дорогам ездить ну его нафиг(я автолюбитель с 30летним стажем)город Санкт-Петербург
Валерий
17 апреля 2012
при таком росте а главное весе не сдувает с дороги???? :):):)
Анонимный пользователь
17 апреля 2012
коротко и ясно)
Анонимный пользователь
15 апреля 2012
Спасибо. полезная информация! )
Анонимный пользователь
14 апреля 2012
да вот что только мне делать если у меня нет никаких кнопок только yosemite full suspension
Анонимный пользователь
13 апреля 2012
я -велосипедист со стажем и скажу только одно-совершайте велопрогулки,катайтесь на велосипеде и у вас будет отличное здоровье
Анонимный пользователь
12 апреля 2012
Заказывал подсветку для колес велосипеда на сайте veloflash Порадовала стоимость и выглядит оригинально)
Анонимный пользователь
11 апреля 2012
ничем абсолютно не помогли!!!
Анонимный пользователь
10 апреля 2012
Катаюсь на Атом 500 5 лет. Всем доволен. Все класс. Поначалу раздражало переключение. Долго пытался настроить, пока не отдал профессионалам. Теперь все работает как часы.
В общем в 2007 году вел был классный. Что сейчас с рамами и сборкой, не знаю.
Анонимный пользователь
10 апреля 2012
Бред. Нельзя настраивать передачи,когда велосипед стоит вверх ногами!!! И зачем все винты выкручивать, если велик, до зимнего хранения, был в рабочем состоянии! Согласен только с одной строчкой: Для начала очищаем байк от грязи и нечистот, протираем от пыли все поверхности, убираем сгустки старой смазки, все крутящиеся элементы должны быть в чистоте.

Данная статья в настоящий момент редактируется, будем рады за сообщение любых дополнений и замечаний.
Анонимный пользователь
05 апреля 2012
от не зря меня етот вопрос воловол)))) ат живу в италии. куил хороший елик и задумался))))
Анонимный пользователь
04 апреля 2012
БЛАГОДАРЮ,ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ МНЕ.
Анонимный пользователь
03 апреля 2012
Велосипеды Specialized представлены в магазине Велодрайв-Озерки
Анонимный пользователь
01 апреля 2012
Тут можно просто так писать!
Анонимный пользователь
30 марта 2012
ХА-ХА,ВЫ МОЛОДЫЕ И НЕ ПОНИМАЕТЕ?!ТЕ КТО БЫЛ В ЕВРОПЕ ПОЙМУТ,ЧТО ЭТО СИСТЕМА,И ЕЁ НАДО РАЗВИВАТЬ В РОССИИ!
Анонимный пользователь
28 марта 2012
помогите, пожалуйста, выбрать freeride велосипед до 45 000 рублей
Анонимный пользователь
24 марта 2012
максис холли роллер 2.40 рулят!
Анонимный пользователь
19 марта 2012

везде написано как сдать велосипед на хранение, а как забрать - нигде ничего нет. скажите что делать, куда звонить?

В ближайшее время со всеми клиентами, сдавшими велосипед на хранение, свяжутся.

Если вы самостоятельно сдавали велосипед на хранение в ОЗерках, то консультации можно получить по тел. 2960773. Желательно информировать о своем намерении забрать велосипед заблаговременно.
Если велосипед был сдан в пункте выдачи интернет-магазина на ст. м. "Пролетарской", то Вы можете связываться по вопросам хранения по тел. 9-237-237

Если велосипед на хранение вы передали через нашего курьера, то Вам также следует консультироваться по телефону интернет-магазина - 9-237-237

Анонимный пользователь
19 марта 2012
распили,а потом как фиксировать? есть фото к статье?
Анонимный пользователь
13 марта 2012
а можно про типы колёс? интересуют горные толстые шины, которые не боятся камней, ям, бордюров и прочих преград.
- так про типы колес или шин?
Анонимный пользователь
07 марта 2012
Много претензий по тексту статьи!!!!! Про нашу компанию всё что написано не соотвествует действительности!! Дайти пожалуйста, адрес автора статьи

Домашний адрес предпочтем не давать, вдруг Вы к нему решите в гости прийти.
Анонимный пользователь
06 марта 2012
Расскажите, пожалуйста, про беговелы, когда на них уже можно кататься. И есть ли детские велосипеды, которые одновременно могут быть беговелами?
Спасибо.