Велосипедные сумки - что взять с собой

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Велосипедные сумки - что взять с собой

В далеком детстве достался мне по наследству от отца советский велосипед «Кама», в практически идеальном состоянии. Под сиденьем там была небольшая сумка из очень плотной, блестящей черной кожи. Внутри она была бежево-бархатистая и закрывалась на кнопку. Хранились в ней почему-то большие гаечные ключи, крупные гвозди и какие-то железные обрубки.  Раньше как-то не думалось, зачем они в этой сумке нужны. А теперь вот интересно: для самозащиты, что ли?
В любом случае, набор разномастных гвоздей – это далеко не все, что может лежать в велосипедной сумке. 


Небольшие подседельные, подрамные, нарульные сумки (или большие – кому как больше нравится) могут избавить вас от необходимости постоянно носить с собой рюкзак, если взять особо и нечего, но что-то быть с собой все-таки должно.  А так же гарантировать наличие при себе «минимума велосипедиста», так как, чаще всего, такие сумки крепятся к велосипеду и снимаются очень редко: положил все, что может в дороге пригодиться – и пусть себе лежит, пока не понадобится. К тому же, велосипедная сумка добавляет немного веса велосипеду, а не вашей спине. 


Если насос можно прицепить к раме или попросить у проезжающего мимо автомобилиста-велосипедиста, воду – купить в магазине или опять же прикрепить к велосипеду, все необходимые документы распределить по карманам на молниях, то для нескольких вещей, которые желательно всегда иметь рядом с велосипедом,  по умолчанию мест не предусмотрено. Вот для них-то и крепят сумки. Без таких небольших вещиц в случае поломки будет очень сложно снова поставить велосипед на колеса и добраться до места назначения. Что же это за вещи? Вам их за минуту перечислит любой бывалый велосипедист. 


Прежде всего, туда входят ключи-шестигранники. Зачем? Затем, чтобы в дороге всегда была возможность мелкой настройки двухколесного транспорта под себя: руль приподнять, седло опустить, тормоза отрегулировать…  Никакой мелкий ремонт так же без шестигранников не обходится – практически все болты закручиваются с их помощью.  Ключики эти небольшие, но увесистые для своих размеров:  в среднем на 10 см приходится 200 грамм металлического веса. В больших рюкзаках любят выскакивать из кармашков и зарываться на самое дно.  А вот в подседельной сумке отлично уживаются в каком-нибудь уютном отделении. 


Монтировки для снятия покрышек – вещь необязательная, но желательная. Можете попытаться снять покрышки голыми руками, но если они тугие, то вряд ли из этого выйдет что-то хорошее. Использовать ключи и подручные инструменты в виде палок, щепок и (не дай бог), гвоздей – крайне не рекомендуется. Ключи погнутся, щепки сломаются. А вот с легкой пластиковой велосипедной монтировкой для снятия покрышек дело пойдет на ура. Бывает, что небольшие монтировочки входят в набор шестигранников, по отдельности часто продаются по несколько штук. И, кстати, использование автомобильных, автобусных, паровозных и любых других монтировок для снятия покрышек на велосипеде – гиблый номер. 


Велоаптечка – еще одна незаменимая деталь, которую лучше всегда держать при себе. Нет, там не йод и зеленка, там – лекарства чисто велосипедные: заплатки, шкурка и клей. В случае прокола камеры с помощью велоаптечки оказываем первую помощь: шкуркой – зачищаем место прокола, а потом заклеиваем заплаткой. Таким образом, даже начинающий велосипедист может обезопасить себя от пеших прогулок под руку (вернее, под руль) с железным другом.  По весу и габаритам ремкомплект практически не чувствуется, но если вы хотите сэкономить еще чуть-чуть места, то можно укомплектоваться самоклеющимися заплатками. Конечно, как альтернативный вариант, вы можете просто таскать с собой запасные камеры. Но зачем? 


Выжимка цепи – еще один инструмент, который лучше прихватить с собой. Без него не обходится ни одна операция, связанная со снятием и ремонтом велосипедных цепей. Даже если в вашей цепи присутствует разъемное звено, выжимку стоит иметь под рукой. И качественные цепи порой рвутся, и качественные цепи порой приходится укорачивать в случае поломки заднего переключателя скоростей, дабы сделать из многоскоростного велосипеда односкоростной. Вещица, как правило, весит от двухсот до трехсот грамм, места занимает мало. 


Конечно, не забудьте аптечку и для себя. Рентген-кабинет с собой брать не надо, достаточно самого простого: перекись (или хлоргекседин) для обеззараживания царапин, несколько пластырей, кусочек бинта. Обезболивающее, противоаллергенное -   без фанатизма по паре таблеток. Упаковывать все таблетки стоит таким образом, чтобы они не перепутались: если отрезать от блистера – то с названием, если названия не видно – то дописать его на упаковке маркером. Главное – доехать до дома в относительной целости. 


Из «необязательного» арсенала следует выделить запасные фонарики, тряпочку для протирки ремонтируемых в дороге деталей, различные переходники на установленный велосипедный ниппель (в случае отсутствия при себе насоса они могут весьма пригодиться, если у товарища ниппель окажется отличным от вашего), минимальный запас денежных средств «на всякий пожарный» и карточку с вашим номером телефона (мало ли). Все остальное может преспокойно дожидаться приезда домой:  ключи для велосипедных спиц, ключи для втулок, съемники для шатунов и прочая тяжелая артиллерия навряд ли понадобится вам в пути. 


Таких вещей «на всякий случай» можно собрать сколько угодно. Нам же остается пожелать, чтобы «всякие случаи» обходили вас стороной, и из велосипедной сумки вы чаще доставали бы шоколадку, чтобы подкрепиться, чем набор для ремонта.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.




Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
28 апреля 2012
это - к хирургу
Анонимный пользователь
27 апреля 2012
У меня на велокомпьютере запрашивают размер колёс как найти этот размер состоящий из четерёх цифр
Анонимный пользователь
25 апреля 2012
На самом деле не так уж и важно придерживаться этих правил,крутить надо по ощущениям,если вы на хорошей ноге,и чувствуете,что можете выкрутить последнюю передачу в горочку процентов 6,просто встаёте и начинаете давить и вверх и вниз,скорость будет точно выше,и в горку зайдёте быстрее,тем самым сократив работу,только если подъём не затяжной,также вы можете закатить спокойно сидя на 7 звезде(при наличии 9)
Что касается правильного переключения передач,это всё не имеет значения,по моему мнению.Накатал за 3 сезона тысяч 10,не обращаю внимания,как переключаю,вместе переднюю и заднюю,повышаю,если надо,в подъём,ничего ещё не менял,даже цепь=)
Лично мне на авторе вижн не хватает скорости потяжелей,подкручивать на спусках 9 звезду бесполезно,на 35 километрах в час уже хочется врубить помощней,очень хочу шоссейник,но мне нужно иногда проехаться по лесам
Анонимный пользователь
21 апреля 2012
Скажите, а запчасти входят в стоимость ремонта? Или оплачиваются сверх 3000 рублей?

Стоимость запчастей оплачивается дополнительно.
Анонимный пользователь
21 апреля 2012
П.4 - сменить с 2011, на 2012

П.п. 9.2 - "Арендатор в случае причинения (скутеру)...",где скутеру заменить на велосипеду
Анонимный пользователь
20 апреля 2012
Я не согласен с вами. Мне уже далеко не 14, и я вам так скажу, когда тебя принципиально стараются прижать к краю дороги некие дебилы автомобилисты, то как то само собой пропадает желание ехать по дороге. а насколько мы знаем в правилах сказано следующее: Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[2]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).
Поэтому мое мнение- для безопасной езды на велосипеде необходимы велосипедные дорожки-это раз, и второе-необходимо вбить в головы господам на автомобиле, что велосипед тоже транспортное средство и с ним надо считаться и в третьих - велосипедисты тоже должны понимать, что не имеют права ездить по любой полосе движения, а только максимально прижавшись к обочине
P/S. Поэтому пока государство не заботится проблемой нас двухколесных, у нас будут и жертвы и недовольные с обеих сторон.
Всем удачи на дорогах!!!!
Анонимный пользователь
19 апреля 2012
Я там был, мед-пиво пил, на теток смотрел )
Анонимный пользователь
18 апреля 2012
Хорошая статья, спасибо!!!
Валерий
17 апреля 2012
с мая прошлого года езжу на работу на велике-очень нравится и здоровье получше стало(мне 53 года) одно плохо нет велодорожек а по дорогам ездить ну его нафиг(я автолюбитель с 30летним стажем)город Санкт-Петербург
Валерий
17 апреля 2012
при таком росте а главное весе не сдувает с дороги???? :):):)
Анонимный пользователь
17 апреля 2012
коротко и ясно)
Анонимный пользователь
15 апреля 2012
Спасибо. полезная информация! )
Анонимный пользователь
14 апреля 2012
да вот что только мне делать если у меня нет никаких кнопок только yosemite full suspension
Анонимный пользователь
13 апреля 2012
я -велосипедист со стажем и скажу только одно-совершайте велопрогулки,катайтесь на велосипеде и у вас будет отличное здоровье
Анонимный пользователь
12 апреля 2012
Заказывал подсветку для колес велосипеда на сайте veloflash Порадовала стоимость и выглядит оригинально)
Анонимный пользователь
11 апреля 2012
ничем абсолютно не помогли!!!
Анонимный пользователь
10 апреля 2012
Катаюсь на Атом 500 5 лет. Всем доволен. Все класс. Поначалу раздражало переключение. Долго пытался настроить, пока не отдал профессионалам. Теперь все работает как часы.
В общем в 2007 году вел был классный. Что сейчас с рамами и сборкой, не знаю.
Анонимный пользователь
10 апреля 2012
Бред. Нельзя настраивать передачи,когда велосипед стоит вверх ногами!!! И зачем все винты выкручивать, если велик, до зимнего хранения, был в рабочем состоянии! Согласен только с одной строчкой: Для начала очищаем байк от грязи и нечистот, протираем от пыли все поверхности, убираем сгустки старой смазки, все крутящиеся элементы должны быть в чистоте.

Данная статья в настоящий момент редактируется, будем рады за сообщение любых дополнений и замечаний.
Анонимный пользователь
05 апреля 2012
от не зря меня етот вопрос воловол)))) ат живу в италии. куил хороший елик и задумался))))
Анонимный пользователь
04 апреля 2012
БЛАГОДАРЮ,ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ МНЕ.
Анонимный пользователь
03 апреля 2012
Велосипеды Specialized представлены в магазине Велодрайв-Озерки
Анонимный пользователь
01 апреля 2012
Тут можно просто так писать!
Анонимный пользователь
30 марта 2012
ХА-ХА,ВЫ МОЛОДЫЕ И НЕ ПОНИМАЕТЕ?!ТЕ КТО БЫЛ В ЕВРОПЕ ПОЙМУТ,ЧТО ЭТО СИСТЕМА,И ЕЁ НАДО РАЗВИВАТЬ В РОССИИ!
Анонимный пользователь
28 марта 2012
помогите, пожалуйста, выбрать freeride велосипед до 45 000 рублей
Анонимный пользователь
24 марта 2012
максис холли роллер 2.40 рулят!
Анонимный пользователь
19 марта 2012

везде написано как сдать велосипед на хранение, а как забрать - нигде ничего нет. скажите что делать, куда звонить?

В ближайшее время со всеми клиентами, сдавшими велосипед на хранение, свяжутся.

Если вы самостоятельно сдавали велосипед на хранение в ОЗерках, то консультации можно получить по тел. 2960773. Желательно информировать о своем намерении забрать велосипед заблаговременно.
Если велосипед был сдан в пункте выдачи интернет-магазина на ст. м. "Пролетарской", то Вы можете связываться по вопросам хранения по тел. 9-237-237

Если велосипед на хранение вы передали через нашего курьера, то Вам также следует консультироваться по телефону интернет-магазина - 9-237-237

Анонимный пользователь
19 марта 2012
распили,а потом как фиксировать? есть фото к статье?
Анонимный пользователь
13 марта 2012
а можно про типы колёс? интересуют горные толстые шины, которые не боятся камней, ям, бордюров и прочих преград.
- так про типы колес или шин?
Анонимный пользователь
07 марта 2012
Много претензий по тексту статьи!!!!! Про нашу компанию всё что написано не соотвествует действительности!! Дайти пожалуйста, адрес автора статьи

Домашний адрес предпочтем не давать, вдруг Вы к нему решите в гости прийти.
Анонимный пользователь
06 марта 2012
Расскажите, пожалуйста, про беговелы, когда на них уже можно кататься. И есть ли детские велосипеды, которые одновременно могут быть беговелами?
Спасибо.