Рейтинг горных велосипедов
До начала Ночи распродаж велосипедов осталось:

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Рейтинг горных велосипедов

рейтинг_горные_1.jpg

Рейтинг горных велосипедов, то есть оценка их потребительских характеристик в разрезе покупательской востребованности – задача не из простых. На вкус и цвет, как известно, товарища нет, и любители велопрогулок и экстремального велоспорта оценивают двухколёсных друзей по-разному. Кто-то стремится приобрести бюджетный байк с оптимальным соотношением цены и качества. Кому-то нужна надёжная педальная машина для перемещения по горным скалам и бездорожью. Молодые люди выбирают характерные байки, совмещающие проходимость и брутальный внешний вид. Ниже мы проведём обзор наиболее востребованных горных велосипедов, представленных в магазине «Велодрайв». Поскольку всего в каталоге магазина более 600 моделей горных велосипедов, мы возьмём, прежде всего, модели 2017 года, вызывающие повышенный интерес среди любителей активного отдыха.

Бюджетные модели

Основные продажи универсального веломагазина ожидаемо составляют недорогие модели начального уровня, рассчитанные на массового покупателя, прежде всего на молодёжь – старших школьников, студентов, молодых специалистов.

Stels Voyager 2016

рейтинг_горные_2.jpg

Если взять за основу, насколько популярны горные велосипеды, отзывы довольных покупателей, то одним из самых удачных приобретений в 2017 году стали для них прогулочные маунтинбайки модели Stels Voyager.  Доступная цена, надёжная стальная рама, эффективная трансмиссия делают этот велосипед идеальным средством для воскресных, утренних или вечерних прогулок по лесопарку или сельской местности. Колёса 26’’ с широким цепким протектором 1,95” обеспечивают отличную проходимость и устойчивость на скользкой или неровной дороге.  Трансмиссия предусматривает 21 скорость с передним и задним переключателями Shimano и позволяет быстро набирать обороты и идеально входить в подъём. Передний и задний амортизаторы и тормоза от Power обеспечивают преодоление небольших препятствий и безопасность на сложных участках. Гарантия комфорта – мягкое амортизирующее седло.

Байк не предназначен для покорения Эвереста или Гримпенской трясины из книжки про собаку Баскервилей, но никто от него таких подвигов и не требует. Это хороший, удобный велик скорее для необременительного отдыха, чем для спорта или экстрима. На сегодня Voyager  – единственный MTB в ценовой категории ниже 15 тысяч рублей.

СТЕЛС МИСС 5000 V

рейтинг_горные_3.jpg

Женский прогулочный горный велосипед начального уровня. Выпускается с рамой размером 15” и 17”, что позволяет подобрать модель по комплекции будущей наездницы. Стальная рама обеспечивает высокий уровень безопасности, а мягкое амортизирующее седло и грипсы на руле – высокий уровень комфорта.

Колёса диаметром 26” и шириной протектора 2” гарантируют уверенное движение по всем видам пересеченной местности. Трансмиссия с 21 доступной скоростью - это отличный накат и уверенный подъём.   

Рама  СТЕЛС МИСС 5000 V выкрашена в розовый или аметистовый цвет, что по достоинству оценят поклонницы гламура. Велосипед не очень тяжёлый для MTB – 15.66 кг. Даже если у хозяйки не окажется под рукой кавалера, она сможет справиться с переноской или подъёмом велосипеда самостоятельно.

СТЕЛС НАВИГАТОР 550 V

рейтинг_горные_4.jpg

Маунтинбайк имеет У-образную стальную раму и относится к велосипедам универсального применения, пригодным как для прогулок, так и для экстрима. СТЕЛС НАВИГАТОР 550 V оснащен трансмиссией Shimano, тормозами от Power и рулевым управлением и педалями от Feimin. Колеса 26’’, ширина протектора - 2’’. Как и у большинства бюджетных MTB велосипед имеет 21 скорость (3*7) и отлично передвигается по пересеченной местности с чередующимися подъемами и спусками.

Выпускается в трех комбинациях цветовых решений – серый/синий/чёрный, серый/красный/чёрный, чёрный/зелёный. Размер рамы скорее мужской – 18’’, как и общая эргономика модели, хотя агрессивным или брутальным велосипед назвать сложно, да и нужно ли требовать этого от велика начального уровня?  

Forward Apache 2.0 disc

рейтинг_горные_5.jpg

Опытные велотуристы относятся и к этому велосипеду с некоторым пренебрежением, но назвать Forward Apache 2.0 disc моделью начального уровня уже нельзя. Велосипед оснащен надежными дисковыми тормозами Shimano Tourney, прочными проходимыми покрышками Kenda Koyote шириной 1,95”. Рама, руль, втулки, обода колес - алюминиевые, что делает машину предельно легкой, не лишая её прочности. Подседельный штырь выполнен из стали, что практически не ограничивает массу ездока, человеку весом до 120 кг кататься можно смело. Комфорт ездоку обеспечит специальное седло MTB, специально разработанное в компании Forward для внедорожных байков.

Рама доступна в четырех размерах – 15’’, 17’’, 19’’ и 21’’, что позволяет подобрать двухколесного помощника и подростку, и девушке, и спортивному мужчине, и человеку солидной комплекции.

Всем покупателям этой модели магазин «Велодрайв» дарит подарки -  насос, флягу или флягодержатель, набор ключей (шестигранников), велосипедный звонок.

Форвард Апач 2,0 диск отмечен во многих рейтингах горных велосипедов как оптимальная модель бюджетного уровня и один из лучших продуктов сегмента MTB среди отечественных производителей.

Средняя ценовая категория

Велосипедисты, для которых горный велосипед – не сиюминутное увлечение, а образ жизни, подходят к выбору двухколесного друга предельно тщательно и осмысленно. При выборе байка продвинутого уровня на чашу весов складывают многие факторы, неизвестные новичку.

Merida Matts 6.10-V

рейтинг_горные_6.jpg

Одной из самых популярных моделей 2017 года стал тайваньский маунтинбайк Merida Matts 6.10-V – универсальное средство для езды как по пересеченной местности с короткими и продолжительными подъёмами и спусками, так и по ровной дороге. В целом эта модель вполне пригодна и для прогулок, и для путешествий на значительные расстояния. Горным велосипед называется, прежде всего, из-за колес и характерной трансмиссии.

Машина оснащена ободными тормозами V-brake и трансмиссией Shimano. Все остальные детали оригинальные, от Мериды. Рама имеет типоразмеры 14.5", 16", 18", 20", 22" и 24". Это, пожалуй, рекорд универсальности для горных велосипедов. Рама и руль выполнены из алюминия, что обеспечивает минимальный для маунтинбайка вес – 14 кг.

Седло Merride Sport гарантирует комфорт при долгих переездах, а подседельный стальной штырь позволяет кататься человеку с большой массой.

Велосипед выполняется в зеленом и черном цветах.

При покупке Merida Matts 6 с доставкой заказчик получает гарантированный подарок от магазина «Велодрайв».

Merida Juliet 6.40-D

рейтинг_горные_7.jpg

Велосипеды Мерида Джульет справедливо считаются самыми комфортными женскими моделями в ценовой категории до 40 000 руб. Лёгкие (14,5 кг), практичные, надёжные, выполненные в аппетитном цветовом решении (малина/лимон), эти велосипеды предназначены не только для того, чтобы перемещать владелицу по пересеченной местности, но скорее для того, чтобы подчеркнуть её самобытность и красоту.

Джульетты выпускают в двух типоразмерах рамы – 13,5 и 17,5 дюймов, что позволяет подобрать машину и хрупкой девушке, и даме в полном расцвете женственности и красоты. Специальное сиденье от Merida учитывает устройство женской анатомии и позволяет комфортно преодолевать значительные расстояния, в том числе по пересеченной местности. Дисковые гидравлические тормоза и 27-скоростная трансмиссия Shimano обеспечивают безопасность и маневренность на сложной дороге, хорошее поведение машины на крутых и пологих затяжных подъёмах.

При покупке всех моделей велосипедов Джульет магазин «Велодрайв»  дарит приятные подарки.

Дорогие маунтинбайки

рейтинг_горные_9.jpg

Любителям профессионального велоэкстрима магазин «Велодрайв» рекомендует обратить внимание на велосипеды-найнеры, от английского nine, девять, то есть с диаметром колес 29 дюймов.  В промежуточном сегменте можно обратить внимание на такие недешевые, но крайне надежные и легкие велосипеды, как Merida Big Seven Team Issue стремительный и сверхпрочный спортивный хард-тейл с алюминиевой рамой. Из этого легкого и прочного авиационного металла у велосипеда выполнено практически все, даже педали. Благодаря этому он весит всего лишь 11 кг, правда и стоит больше 80 тысяч рублей.  Устойчивость на самых сложных рельефах обеспечивают колеса диаметром 27,5 и шириной 2,2”. Скоростей у машины всего 11, но для езды по склонам и бездорожью этого вполне достаточно, его цель – преодолеть препятствие здесь и сейчас.

В рамках краткого обзора невозможно выявить все плюсы горных велосипедов, предлагаемых в каталоге магазина «Велодрайв». Наши консультанты всегда готовы помочь в выборе и сравнении.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
20 сентября 2009
* Двигатся следует на расстоянии от бардюра не только по той причине, что можно зацепится педалями, а также для того чтоб было место для минимального маневра вправо (не вылетая при этом за пределы трассы).
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Анонимный пользователь
13 сентября 2009
Неужели есть такие любители, которые хотят найти вред?
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
Анонимный пользователь
12 сентября 2009
Спасибо, очень интересная инфа
Анонимный пользователь
09 сентября 2009
Вред есть. Ищите в сети. Потому как не все знают что такое "все в меру". Соблюдать каденс - раз. Подбирать раму и седло под посадку и стиль езды - два. Следить за кровяным давлением и пульсом - три. Правда всё это относиться к тем, кто не только по выходным в парке катается. :)
Анонимный пользователь
09 сентября 2009
Выгодные инвестиции в НЕДВИЖИМОСТЬ.Новый фамильный отель на продажу в городе Созополе, предлагается на этапе грубой стройки.9.240.000руб.(€ 210 000)
(812) 712-55-44
Анонимный пользователь
04 сентября 2009
у меня при 26"х2.0 получилось 2089 =)чисто как для х1.9 =)
Анонимный пользователь
04 сентября 2009
а вот у меня проблема,я езжу на велосипеде на работу и там у меня свой кабинет ,где его можно поставить.....и даже душ есть...и все бы хорошо но это торговый комплекс и арендадатели мать их мне запрещают ездить на велосипеде на работу воюю с ними каждый день, стоянки там нет для велосипедов....(((может кто чего посоветует?может есть закон типа мои права ущемляют и тп....
Анонимный пользователь
03 сентября 2009
Гибрид - самый лучший выбор!
Анонимный пользователь
31 августа 2009
вреда никакого, если все в меру будет
Анонимный пользователь
31 августа 2009
блин! Диши - это как раз то, чего действительно не хватает!
Анонимный пользователь
31 августа 2009
Cпасибо! Очень полезно, много нового открыл для себя! К слову говоря, про спиннинг я сам интуитивно понял! :)
Анонимный пользователь
31 августа 2009
Хаха! Мой батя - веломаньяк!
Анонимный пользователь
31 августа 2009
Подписываюсь под статьёй! Всё правда, проверено опытным путём! Цены снижаются существенно, только никому ни слова)))
Анонимный пользователь
26 августа 2009
Однако быстро ездить быстро на большие расстояния можно так же на кроссовых,(с)
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
Анонимный пользователь
26 августа 2009
> А вот шипованные покрышки для подобной езды не рекомендуются.

O_O
Анонимный пользователь
22 августа 2009
А я сделал неоновую подсветку из обычных диодов,и классно смотрится;купил 25 диодов,аккумулятор12V,и 150см проводки.На всё потратил 35уе.КРАСИВО И НЕДОРОГО!
Анонимный пользователь
19 августа 2009
А для меня лучше дисковых нету!!!
Анонимный пользователь
19 августа 2009
Да нет, это третий коммент жжет, у меня вместо 2114 реальные 2040 (-3,5%). Так что надо париться с рулеткой.
Анонимный пользователь
17 августа 2009
как это выглядит?
Анонимный пользователь
17 августа 2009
Могло попасть масло или другое загрязнение на тормозной диск или колодки, надо обезжирить или прокалить диск с колодками (чтоб "выжеч" масло)
Анонимный пользователь
08 августа 2009
а что по поводу вредя для здоровья?
Анонимный пользователь
07 августа 2009
а можно сделать своими руками: покупаем лазерную указку, оккуратно разбираем. Там микросхема, которая светит прямой линией без линзы. а дальше дело техники
Анонимный пользователь
06 августа 2009
подсказываю идею установки багажника. За основу берется база (платформа) самоката, лучше алюминиевая. Ее диаметр что-то в пределах 31,4-31,6, можно шарошкой снять до 32. Хорошо регулируется угол наклона. Остальное - дело умельца. Самокат бэушный можно купиь рублей за 500
Анонимный пользователь
05 августа 2009
А насколько они водонепроницаемы ? Я катаю на работу круглый год и в любую погоду . Мне важно чтоб он не отказал при ливне или -20 градусах .
Анонимный пользователь
05 августа 2009
Ха ! Согласен , на перед поставил Спикер Про , а на заднее просто Спикер (у него есть антипрокольный слой). Качу по льду какпо асфальту , тормозной путь % на 20-30 больше .
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Анонимный пользователь
04 августа 2009
крууть! мне понравилось! весьмя информативно. да, и я это серьезно, если кто не понял.
Анонимный пользователь
29 июля 2009
Ж велосипед можт заменить м:)
Анонимный пользователь
28 июля 2009
Вобще, крылья я бы поместил под первым пунктом. Они просто необходимы быть всегда, конечно за исключением гонщиков-профессионалов, которым важен вес и обтекаемость своего байка.
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
Анонимный пользователь
28 июля 2009
От себя добавлю:
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
Анонимный пользователь
28 июля 2009
Про передачи - на подъемах переключаться стоит только на более НИЗКУЮ. Иначе рискуете испортить и звезды, и цепь, и переключатели. Если все же подвернулась неудачная ситуация, и нужно в горке переключиться "наверх" - разгонитесь на текущей передаче, насколько это возможно и затем БЕЗ усилий, плавно переключитесь на следующую передачу. Иначе часто бывают случаи, когда при резком переключении и большом давлении на педали цепь "зажевывается" между переключателем и звездами системы или вовсе с них слетает, если велосипед поношен.
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)