Велосипеды Strida

Складной велосипед   с  запоминающейся  рамой  в  форме  буквы «А»  спроектировал  английский  инженер  и   конструктор   Марк Сандерс.  Рассмотрим   краткую  историю  этого  английского бренда.

Впервые  о  велосипеде STRIDA  услышали  в  Англии в 1985г.

С 1986г. началось производство в Глазго первых велосипедов.  9 летний  сын директора  придумал  название,   победив  многих профессионалов.
В 1987 начинается  обкатка  начальной линейки. 
В 1988г. STRIDA   выигрывает   3 конкурса:  Лучший  новый  продукт, Лучшая  инновация,  Лучший  английский  дизайн.  Производство  переводят  в  Ноттингем ,  родной  дом   RALEIGH.В 
1990г.  производство  переводится  в Португалию.  Начинаются  активные продажи  первой  версии.В  1992г. продано  более  25000 STRIDA .
В  2002г.  производство  передаётся на  тайваньский завод, и  начинается  выпуск  5 линейкивелосипедов.
 В  2008г.  выходит  STRIDA SD  -  2 скоростная  версия  велосипеда.
В  2009г.  появляются   STRIDA  LT ,    STRIDA   SX.
В  2010г.  выходит STRIDA  с   эксцентриковым  креплением  седла,  позволяющим  велосипедисту самому   регулировать  высоту  седла.
В  2012г.  STRIDA  ЕVO  -  3 скоростная версия.     

 Когда    STRIDA  впервые появилась  в  магазинах  сети  ВЕЛОДРАЙВ  посетители,  долгое  время смотрели  на  неё  как  на  какой-то  казус  мировой   вело индустрии.  Первыми  покупателямиSTRIDA была  семейная  пара,  средних  лет,  которые  не  только  видели  её  живьём  в  Лондоне,но  и  умудрилась  на  ней   прокатиться.  Вернувшись  домой,  они  стали  искать  её  в  интернетеи  наткнувшись  на  ссылку  на наш  магазин,  решили  убедиться,  что  его  реально  можно  купить  в  Питере.   Первая  партия,  почти  вся,  ушла  к  людям,  побывавшим  в  Великобритании.  STRIDA, так или  иначе,   появилась   не  только  в   магазине,  но  и  на  улицах    города. Потянулись  покупатели.

STRIDA  была  создана специально  для  тех,  кому  приходится  ежедневно проделывать  долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта. STRIDA  проста  в  использовании  и обслуживании  и  быстро  складывается,  после чего ее можно легко перевозить. Позволяя  многим  жителям  европейских  городов существенно  сэкономить  на  транспорте, STRIDA быстро  завоевала  популярность 




В  чём  же  привлекательность   данного  велосипеда???Перечислим  всё  по  порядку.

1.Вместо цепи используется ремень из кевлара — очень прочного высокотехнологичного материала. Ремень не требует смазки и не пачкается; срок его службы — более 80 тысяч километров пробега. К кевларовому  ремню  многие  относятся  недоверчиво, однако  вспомним тот  факт, что именно  кевлар  используется  для  производства  военных  касок  и пуленепробиваемых жилетов, а подобные ремни успешно применяются во многих мотоциклах  и автомобилях. Ремень STRIDA тестировался  на  различные  виды  нагрузок  и  срок  его службы  составил  более  80 тысяч  километров  велопробега. Таким  образом,  его  ресурс  во  много  раз  выше,  чем  у  любой  велосипедной  цепи.

2. Легкая нержавеющая рама целиком сделана из прочного  алюминиевого  сплава  серии 7000 

3. Дисковые тормоза безопасны, меньше изнашиваются, не портят обод колеса, эффективны даже при поврежденном ободе и лучше тормозят в сырую погоду.

4. Одностороннее крепление колёс, сначала вызывает подозрение в  хлипкости  конструкции,  но  это  только  на  первый  взгляд, позволяет  легко  поменять камеру или  покрышку,  не  снимая  колеса.

5. Благодаря классической прямой посадке у велосипедиста прекрасный обзор, что очень важно в условиях города. За счет гелиевого седла, оснащенного встроенной системой пружин, и прямой посадки, велосипед не нуждается в амортизации.

6. Велосипед был специально разработан так, чтобы было достаточно одной единственной скорости — соотношение передач подобрано самым оптимальным образом. Существует также двухскоростная модель — STRIDA SD

7. Оригинальная система позволяет любому, даже новичку, сложить и снова собрать велосипед меньше чем за 10 секунд.

8. В собранном состоянии велосипед можно катить рядом с собой, что особенно важно при каждодневном использовании в городской среде.В данный момент выпускается несколько моделей велосипедов STRIDA, и почти все из них представлены на российском рынке официальным дистрибьютором STRIDA России компанией ВЕЛОДРАЙВ.  Для сравнения различных  моделей  можно  рассмотреть  сводную  таблицу

  Strida Mini
 Strida 5.2 /Strida LT
 Strida SX
 Strida SD
Размер рамы
 14" 16" 16" 16"
 Вес велосипедиста, кг
 до 80
 до 100
 до 100
 до 100
 Рост велосипедиста, см
 140-160 145-193 145-193 145-193
 Кол-во передач
 1 1 1 2
 Размер колес
 14" 16" 18" 16"
 Размер в сложенном состоянии, см
 102x51x23 114x51x23 116x51x23 114x51x23
 Вес, кг
 8.8 9.6 9.5 10.2
 Примерная средняя скорость, км/ч
 1519 24 25
 Цвета серебистый металлик,
белый,
оранжевый, кремовый красный,
 черный глянцевый, черный матовый
серебристый металлик,
белый,
кремовый, оранжевый,
черный матовый, флуорисцентный

серебристый металлик, черный матовый, черный,
красный, оранжевый,
белый,
кремовый
серебристый металлик,
черный матовый

STRIDA LT   от  базовой  модели  STRIDA 5.2  отличается  колёсами  и  обвесом (пластиковый багажник).   Колёса  STRIDA LT изготовлены  из  высокопрочного  пластика  с  алюминиевым  ободом,   что  в  большинстве  случаев,  препятствует  образованию  на  них  таких  характерных   дефектов  колеса,  как  восьмёрка   и  яйцо.  Большинство   компонентов   являются   стандартными,  при  этом изначально  STRIDA  проектировалась  как  велосипед,  который  лишен  большинства  велосипедных «болезней» — изношенных  цепей  и  звездочек,  требующих  постоянной  регулировки  тормозов и переключателей   и  т.п.   На  все  велосипеды   устанавливаются   обычные   велосипедные покрышки  и  камеры,   которые  можно  приобрести  практически  в  любом  вело магазине.

При этом,  если  ещё  несколько  лет  назад  купить  в  Питере,  например   приводной  ремень, было  проблемой,  то  сейчас  в  сервис - центре  есть  буквально  всё.  И более  того  сервис-центр даёт  пожизненную  гарантию  на  обслуживание   STRIDA.  То есть  после года  эксплуатации,  если  у  велосипеда,  что  то  изнашивается  или  ломается  Вы  платите  только  за  заменяемые  детали.  Работа  -  бесплатно! 

В настоящее время все велосипеды производятся на фабрике Ming Cycle в Тайване.


Комментарии к статьям

Анонимный пользователь
17 Февраля 2012
...покупая горный велик известной фирмы,в каталоге фирмы и также на сайте этой марки было написано про раму-материал 6061,а дома посмотрел-на раме отпечатано 7005 Т6(triple batting).Вот и не знаю кому теперь верить...,а статья Ваша информативна-спасибо!
Анонимный пользователь
17 Февраля 2012
спс кот зделал эту статью она мнеочень помогла большое СПС СПС СПС СПС СПС СПС СПС БОЛЬШОЕЕЕЕ
Анонимный пользователь
17 Февраля 2012
спасибо большое всем кто это писал очень помогли
Анонимный пользователь
16 Февраля 2012
А ещё нету калифорнийской Marin.
Анонимный пользователь
13 Февраля 2012
Такое ощущение,что статья переписана из технического журнала,а МЫ люди простые,нам подавай правду-матку!Надо побольше конкретики,ведь обидно бывает,когда у велика за 600$ через год вилка "заплачет",приказав долго жить...
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
Анонимный пользователь
27 Января 2012
так может это стоимость без камеры.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
Анонимный пользователь
12 Января 2012
смотря где и как ездить...
Анонимный пользователь
10 Января 2012
Ну не надо. На велосипеде (снега было 20 см и мороз -10) проехал 16 км. На лыжах задолбало через 3 км
Анонимный пользователь
08 Января 2012
Неприветливый персонал, на сайте стоимость фотографий 60 руб., на деле фотографировать не разрешили. Нет возможности купить информацию о истории велосипедов с фото. Какой-то «застой».
Анонимный пользователь
08 Января 2012
как собирать колесо здесь очень тяжело написано с картинками я проще разобрался
а про натяжение очень преочень хорошо написано
Анонимный пользователь
26 Декабря 2011
6061 просто дороже 7005 вот и все
Анонимный пользователь
26 Декабря 2011
все оно хорошо, если без фанатизма(проф.спорт), а именно увеличение сердца!
Анонимный пользователь
23 Декабря 2011
фирма производит только рамы..,только прыщавые дебилы
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
Анонимный пользователь
15 Декабря 2011
14. Если забудешь о безопасности, можно долго лечится 8)
Анонимный пользователь
05 Декабря 2011
Пасибочки)))
Анонимный пользователь
19 Ноября 2011
Советую перед смазкой цепи очистить ее.
Анонимный пользователь
13 Ноября 2011
добрый день!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело

Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
Анонимный пользователь
11 Ноября 2011

тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?

----

  В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.


Анонимный пользователь
05 Ноября 2011
Гидравлика в мороз расклинивается, и начинаются сливы масла по капле и прочие танцы с бубном
Анонимный пользователь
02 Ноября 2011
Ж не заменит конечно, но отсутствие Ж - очень даже может немного восполнить. Переодически нужно останавливаться просто. Так и происходит всегда. Водичку пить не в седле нгапример, а стоя на ногах только.
Мария
29 Октября 2011
Подскажите пожалуйста, Тарифный план "ЛАЙТ" -
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.

----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Анонимный пользователь
23 Октября 2011
Хочу сдать велосипед (Schwinn Panther 2011) на хранение по т.п. "Лайт".

Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда

Заранее спасибо, Василий.


-------------

Здравствуйте.

1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.

  2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового
 и Приморского р-нов.

3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.

4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.

5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.

Михаил
15 Октября 2011
слишком много мата и пошлости!
Михаил
15 Октября 2011
Первого и второго прокомментировавшех эту статью знаю лично)
Анонимный пользователь
12 Октября 2011
тарифный план "СТАНДАРТ":Стоимость хранения – 3500 руб.
это разовый платеж или ежемесячная плата?


---------
Конечно разовая!
Анонимный пользователь
11 Октября 2011
В музее работают прескверные, ворчливые старухи. Не успели зайти в музей через невероятно тугую дверь, как старушки всем гамузом хмуро, будто сделали нам одолжение,продали билеты,нахамили. И зорко и навязчиво бдели, как бы мы чего несфотографировали.А что велики выцветут? Или они ценнее коллекции Эрмитажа?
Анонимный пользователь
07 Октября 2011
Езжу на кроссовом веле Бергамон, Гидравлика не раз спасала жизнь. Езжу шоссе,кросс кантри и смешанные по пересечёнке :)
Анонимный пользователь
29 Сентября 2011
Сколько будет стоить хранение трех велосипедов (два взрослых (GT) и один детский (merida dacar)). Если выбрать тариф семейный - ТО будет на все три?

----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.
Анонимный пользователь
22 Сентября 2011
Статья из раздела анекдотов - почитать и поржать))
Анонимный пользователь
18 Сентября 2011
Втулка под диск должна быть (6 болтов или C.Lock)..если стоят вибрэйк то нужно втулку новую покупать и самому колесо собирать или купить сразу собранное колесо..