Как выбрать беговые лыжи

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как выбрать беговые лыжи

Лыжи известны человечеству тысячелетия. Сделанные из костей крупных животных, или более поздние деревянные, все они служили одной цели: радикально улучшить эффективность перемещения человека по снегу. Конструкция их проста и функциональна одновременно: две доски, прикрепленные к обуви тем или иным способом. И две палки в руках, которые использовались для улучшения параметров езды, сохранения баланса и, при необходимости, в качестве оружия.

Со временем элементы лыжного инвентаря совершенствовались. Важной вехой на пути к современным лыжам стало изобретение жестких креплений, существенно повысивших контроль над передвижением. Не менее значимым оказалось и постоянное совершенствование техники езды. На сегодняшний день, катание на лыжах является самым популярным зимним видом спорта с десятками миллионов сторонников и тысячами горнолыжных курортов по всему миру.

Итак, вы решили присоединиться к армии любителей беговых лыж. С чего начать?

Для начала, нужно выбрать и приобрести сами лыжи. И сразу же возникает вопрос: каким стилем вы будете кататься: классическим или коньковым. Классический стиль известен с древних времен, и в особом представлении не нуждается. Коньковый или, как его еще называют, свободный стиль, возник и получил широкую известность в восьмидесятых годах прошлого века благодаря легендарному шведскому лыжнику Гунде Свану. Этот стиль предполагает наличие достаточно широкой и хорошо накатанной трассы. На сегодняшний день данный фактор не имеет решающего значения, так как большинство любительских трасс рассчитаны как на классический, так и на коньковый стиль катания. Однако нередко классическая лыжня бывает «разбита», поэтому поклонники коньковых лыж оказываются в более выгодном положении. К плюсам «конька» также можно отнести более простую подготовку лыж, большую скорость (когда научитесь кататься) и, что немаловажно для некоторых, «крутость» катания коньковым стилем. Поэтому новички все чаще начинают знакомство с миром лыж со свободного стиля.

Определившись с основополагающим вопросом по стилю катания, можно приступать к выбору инвентаря. Лыжи для «конька» и «классики» отличаются по внешним и функциональным характеристикам. У коньковых лыж длина меньше классических приблизительно на 15 см, носок лыжи более тупой, центр тяжести смещен вперед. Размер лыж для «классики» определяется ориентировочно так: стоящий перпендикулярно полу носок лыжи должен доходить до средины ладони, поднятой вверх. Существуют специальные таблицы ростовок, по которым несложно определить оптимальную длину лыж и палок, исходя из вашего роста.

Также лыжи различаются по жесткости. Для коньковых лыж это не столь актуально, так как они жесткие сами по себе. «Классика» бывает трех градаций жесткости для разного типа снега, веса и личных предпочтений.

Отдельно хочется отметить, что при подборе лыж и палок для детей, не следует покупать ребенку инвентарь, а особенно лыжи, «на вырост». Управлять ими будет тяжело, и ребенок может потерять желание становиться на лыжи.

Как и лыжи, лыжные палки также подбираются по росту человека и стилю катания. Они различаются между собой по прочности, весу и жесткости. Чем лучше эти показатели, тем дороже стоят лыжные палки. При покупке следует обратить внимание на удобство хвата палки в перчатке, что особенно важно при активном катании. Основные материалы, из которых изготавливаются лыжные палки: графит, стекловолокно, алюминий или композит. Графитовые лыжные палки лёгкие и прочные. Алюминиевые - более доступные по цене, но нередко гнутся при падениях. Композитные палки прочные, не гнутся при падениях и имеют долгий срок службы.

Лыжные ботинки также различаются по стилям катания и, как и все остальные элементы лыжной экипировки, технологическим уровнем. Опытные лыжники советуют покупать ботинки, лыжи и палки, предназначенные для определенного стиля катания, а не «универсальные» варианты, так как последние при прочих равных будут уступать специализированным (только под «конек» или только под «классику»). Примерять лыжные ботинки нужно в тех носках, в которых вы собираетесь кататься. Разумеется, носки нужно использовать спортивные для катания на лыжах. Это удобно и практично.

Крепления для современных лыж бывают двух типов: NNN и SNS. Обе системы высокотехнологичны и функциональны. При выборе можете довериться рекомендациям продавца-консультанта в магазине, где вы будете покупать лыжи и ботинки. В принципе, существует еще один стандарт креплений: NN 75. Однако на сегодняшний день он безнадежно морально устарел.

При правильно подобранном лыжном инвентаре, вы получите большое удовольствие от катания на лыжах и постепенно улучшите свои физические кондиции, так как при передвижении на лыжах работают практически все мышцы человеческого организма и тренируется дыхательная и сердечно–сосудистая система.

Приведем таблицу подбора лыж и лыжных палок в зависимости от роста человека и стиля катания:

Рост (см)

Длина лыж для «классики» (см)

Длина лыж для «конька» (см)

150

170-180

165
155

175-185

170
160

180-190

175
165

185-190

180
170

190-195

185
175

195-200

185
180

195-200

190
185

200-205

190-195
190

205-210

195-200
195

205-210

200-205

Рост (см)

Длина палок для «классики» (см)

Длина палок для «конька» (см)

150120-125130-135
155125-130135-140
160130-135140-145
165135-140145-150
170140-145150-155
175145-150155-160
180150-155160-165
185155-160165-170
190160-165170-175
195165175

После подбора лыж, палок и ботинок, следует позаботиться об одежде для катания на лыжах и очках. Современные технологии создания спортивной одежды позволяют чувствовать себя комфортно при различной температуре наружного воздуха и интенсивности катания.

Также не забудьте приобрести чехол для перевозки лыж и необходимый инвентарь для их обслуживания (хотя подготовку лыж можно доверить сервис-мастеру, имеющемуся у любого крупного магазина лыжного снаряжения).


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
15 июля 2008
Фирма Shimano-лучшая фирма по производству оборудования для велосипедов.У меня хоть и Shimano Tourney но уже 5 лет держит и ни разу не ломалось!
Анонимный пользователь
15 июля 2008
Мнекажется, что фирма Shimano-лучшая фирма по производству задних перекидок скоростей...у меня уже 5 лет держит...ни когда не ломалась...
Анонимный пользователь
15 июля 2008
так это только позитив!!! все на велосипеды! на свалку консервные банки-автомобили!!!
Анонимный пользователь
08 июля 2008
Да уж, а я выбираю велосипед в не самое выгодное для этой поры время. Но, что поделаешь? Это как раз тот случай, когда лучше сейчас, чем никогда =)
Анонимный пользователь
04 июля 2008
нет ссылки на описание алюминиевых сплавов.
Анонимный пользователь
01 июля 2008
Два колесика подряд, их ногами вертят.
А на них торчком сам хозяин крючком.
Анонимный пользователь
30 июня 2008
Он молодец ,преодолел болезнь и главное самого себя.Достойный кумир.
Анонимный пользователь
23 июня 2008
а спб тут причем?????????  а это так, чисто для раскрутки )
Анонимный пользователь
21 июня 2008
хы у меня 6 пунктов совпало)))
Анонимный пользователь
18 июня 2008
Первый комент просто отжиг. :)
По поводу второго - Чтобы не париться с рулетками и т.д. можно воспользоваться геометрией- L=D*Pi ili L= 2*Pi*R. Тем самым просто меряем высоту от пола до центра втулки, и умножаем на 6,2831853. Точность тут не особо важна, так как от давления в шинах и других факторов длина окружности меняется. В реале 26"х2.0 по книжке 2114, у меня получилось 2104. 10мм стоит чтобы париться с рулеткой ???? ;) Берегите голову! :)
Леночек
11 июня 2008
А для меня езда на велосипеде - как секс! :))
Анонимный пользователь
06 июня 2008
Здравствуйте. Купил компьютер Cаtеуе. Проводной. Не знаю как его правильно установить.На какой части спицы нужно крепить датчик, чтобы он фиксировал правильные данные. Колеса 26 дюймов.
Анонимный пользователь
05 июня 2008
датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2.
Анонимный пользователь
04 июня 2008
GT делает достойные рамы но экономят на оборудовании так,что придется заменить многое если хотите надёжной работы.
Анонимный пользователь
04 июня 2008
есть что-нибудь про ORBEA?
Анонимный пользователь
03 июня 2008
Супер я хочу стать МТВшником и не мог выбрать стьль катания тепер знаю будет легче выбрать
Анонимный пользователь
29 мая 2008
Спасибо за исчерпывающую информацию +1
Анонимный пользователь
27 мая 2008
Про велосипеды Stinger )
Алексей
22 мая 2008
С фотографиями или рисунками было бы процентов на 70 понятнее, а так статья объемная и достаточно информационная
Алексей
22 мая 2008
С моей точки зрение можно и обычные диодные фары установить на передней вилке как можно ближе к плоскости земной поверхностичто даст хоть какое-то освещение и придаст велосипеду некую особенность и неординарность, отличающую его от многих остальных.
Анонимный пользователь
21 мая 2008
И немного про WHEELER, please :))
в след. раз )
Анонимный пользователь
18 мая 2008
Есть еще один грубый вариант восстановления велосипедавы должны раззенковать резьбу снять ее полностью далее вы покупаете подшипник типа 202 который продается в любом автомагазине или ему похожий мереете им втулку каретки если он не залезает то еще снимаете лишний металл так чтобы он туда вошел не в легкую но и не туго был снять резьбу можно обычной дрелью и сверлом.покупаете новый вал снимаете все что на нем было для шариковых подшипников те делаете его абсолютно гладким ,делаете накатку неглубокую,подбираете трубку(длина 40 см) нормальную по толщинежелательно чтобы она села на валэто и будет у вас упор для подшипников вымеряете его.заматываете изолентой трубку когда вымереете расстояние упора и привариваете его Когда все будет готово на вал насаживаете подшипник и вбиваете его в раму вместе с валом аккуратно вбили до конца берете следующий и насаживаете его с другой стороны до конца в конце по возможности заклепайте его не намного но можно и не заклепывать его.Признаюсь честно у меня такая же система стоти и работает лучше чем стояла до этого все работает без стука и нигде не болтается катаюсь уже два года после ремонта и до сих пор туда не залазил благодарю за внимание
Анонимный пользователь
17 мая 2008
avalanche - лучший hardtail!
Анонимный пользователь
14 мая 2008
Я начинал осваивать велосипед с занятий велоспортом на шоссейном велосипеде поначалу было трудно привыкнуть к велосипеду и его управлению.Кстати ездить на шоссейнике намного тяжелее, чем на горном.Но когда освоишь его можно развивать достаточно не плохие скоростя в отличии от горного.Зато сейчас пересел на горный.И могу собрать и разобрать вел до винтика и все отрегулировать.Езда на велосипеде -это как наркотик раз поехал и не можешь остановиться.
Анонимный пользователь
08 мая 2008
крута
Анонимный пользователь
06 мая 2008
чего-то на всех сайтах одно и то же описание...
Анонимный пользователь
04 мая 2008
у меня GT chaker 2.0 и мне он очень нравиться, такчто GT руль))
Анонимный пользователь
03 мая 2008
Мне уже 10 лет, именя взрослый велик. А как мне научиться кататься?
Анонимный пользователь
20 апреля 2008
Nicolas, после того, как ты хоть раз в кого-нить или в чего-нить прилично "вдаришь", больше никакого желания делать это не останется. А так статья неплохая: техническая исправность, ПДД, ДДД, внимание и осторожность - вот основы безопасной езды.
Анонимный пользователь
14 апреля 2008
расскажите о велосипедах merida.
Расскажем в скором времени.