Запросить звонок

Заказать обратный звонок



Складной велосипед   с  запоминающейся  рамой  в  форме  буквы «А»  спроектировал  английский  инженер  и   конструктор   Марк Сандерс.  Рассмотрим   краткую  историю  этого  английского бренда.

Впервые  о  велосипеде STRIDA  услышали  в  Англии в 1985г.

С 1986г. началось производство в Глазго первых велосипедов.  9 летний  сын директора  придумал  название,   победив  многих профессионалов.
В 1987 начинается  обкатка  начальной линейки. 
В 1988г. STRIDA   выигрывает   3 конкурса:  Лучший  новый  продукт, Лучшая  инновация,  Лучший  английский  дизайн.  Производство  переводят  в  Ноттингем ,  родной  дом   RALEIGH.В 
1990г.  производство  переводится  в Португалию.  Начинаются  активные продажи  первой  версии.В  1992г. продано  более  25000 STRIDA .
В  2002г.  производство  передаётся на  тайваньский завод, и  начинается  выпуск  5 линейкивелосипедов.
 В  2008г.  выходит  STRIDA SD  -  2 скоростная  версия  велосипеда.
В  2009г.  появляются   STRIDA  LT ,    STRIDA   SX.
В  2010г.  выходит STRIDA  с   эксцентриковым  креплением  седла,  позволяющим  велосипедисту самому   регулировать  высоту  седла.
В  2012г.  STRIDA  ЕVO  -  3 скоростная версия.     

 Когда    STRIDA  впервые появилась  в  магазинах  сети  ВЕЛОДРАЙВ  посетители,  долгое  время смотрели  на  неё  как  на  какой-то  казус  мировой   вело индустрии.  Первыми  покупателямиSTRIDA была  семейная  пара,  средних  лет,  которые  не  только  видели  её  живьём  в  Лондоне,но  и  умудрилась  на  ней   прокатиться.  Вернувшись  домой,  они  стали  искать  её  в  интернетеи  наткнувшись  на  ссылку  на наш  магазин,  решили  убедиться,  что  его  реально  можно  купить  в  Питере.   Первая  партия,  почти  вся,  ушла  к  людям,  побывавшим  в  Великобритании.  STRIDA, так или  иначе,   появилась   не  только  в   магазине,  но  и  на  улицах    города. Потянулись  покупатели.

STRIDA  была  создана специально  для  тех,  кому  приходится  ежедневно проделывать  долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта. STRIDA  проста  в  использовании  и обслуживании  и  быстро  складывается,  после чего ее можно легко перевозить. Позволяя  многим  жителям  европейских  городов существенно  сэкономить  на  транспорте, STRIDA быстро  завоевала  популярность 




В  чём  же  привлекательность   данного  велосипеда???Перечислим  всё  по  порядку.

1.Вместо цепи используется ремень из кевлара — очень прочного высокотехнологичного материала. Ремень не требует смазки и не пачкается; срок его службы — более 80 тысяч километров пробега. К кевларовому  ремню  многие  относятся  недоверчиво, однако  вспомним тот  факт, что именно  кевлар  используется  для  производства  военных  касок  и пуленепробиваемых жилетов, а подобные ремни успешно применяются во многих мотоциклах  и автомобилях. Ремень STRIDA тестировался  на  различные  виды  нагрузок  и  срок  его службы  составил  более  80 тысяч  километров  велопробега. Таким  образом,  его  ресурс  во  много  раз  выше,  чем  у  любой  велосипедной  цепи.

2. Легкая нержавеющая рама целиком сделана из прочного  алюминиевого  сплава  серии 7000 

3. Дисковые тормоза безопасны, меньше изнашиваются, не портят обод колеса, эффективны даже при поврежденном ободе и лучше тормозят в сырую погоду.

4. Одностороннее крепление колёс, сначала вызывает подозрение в  хлипкости  конструкции,  но  это  только  на  первый  взгляд, позволяет  легко  поменять камеру или  покрышку,  не  снимая  колеса.

5. Благодаря классической прямой посадке у велосипедиста прекрасный обзор, что очень важно в условиях города. За счет гелиевого седла, оснащенного встроенной системой пружин, и прямой посадки, велосипед не нуждается в амортизации.

6. Велосипед был специально разработан так, чтобы было достаточно одной единственной скорости — соотношение передач подобрано самым оптимальным образом. Существует также двухскоростная модель — STRIDA SD

7. Оригинальная система позволяет любому, даже новичку, сложить и снова собрать велосипед меньше чем за 10 секунд.

8. В собранном состоянии велосипед можно катить рядом с собой, что особенно важно при каждодневном использовании в городской среде.В данный момент выпускается несколько моделей велосипедов STRIDA, и почти все из них представлены на российском рынке официальным дистрибьютором STRIDA России компанией ВЕЛОДРАЙВ.  Для сравнения различных  моделей  можно  рассмотреть  сводную  таблицу

  Strida Mini
 Strida 5.2 /Strida LT
 Strida SX
 Strida SD
Размер рамы
 14" 16" 16" 16"
 Вес велосипедиста, кг
 до 80
 до 100
 до 100
 до 100
 Рост велосипедиста, см
 140-160 145-193 145-193 145-193
 Кол-во передач
 1 1 1 2
 Размер колес
 14" 16" 18" 16"
 Размер в сложенном состоянии, см
 102x51x23 114x51x23 116x51x23 114x51x23
 Вес, кг
 8.8 9.6 9.5 10.2
 Примерная средняя скорость, км/ч
 1519 24 25
 Цвета серебистый металлик,
белый,
оранжевый, кремовый красный,
 черный глянцевый, черный матовый
серебристый металлик,
белый,
кремовый, оранжевый,
черный матовый, флуорисцентный

серебристый металлик, черный матовый, черный,
красный, оранжевый,
белый,
кремовый
серебристый металлик,
черный матовый

STRIDA LT   от  базовой  модели  STRIDA 5.2  отличается  колёсами  и  обвесом (пластиковый багажник).   Колёса  STRIDA LT изготовлены  из  высокопрочного  пластика  с  алюминиевым  ободом,   что  в  большинстве  случаев,  препятствует  образованию  на  них  таких  характерных   дефектов  колеса,  как  восьмёрка   и  яйцо.  Большинство   компонентов   являются   стандартными,  при  этом изначально  STRIDA  проектировалась  как  велосипед,  который  лишен  большинства  велосипедных «болезней» — изношенных  цепей  и  звездочек,  требующих  постоянной  регулировки  тормозов и переключателей   и  т.п.   На  все  велосипеды   устанавливаются   обычные   велосипедные покрышки  и  камеры,   которые  можно  приобрести  практически  в  любом  вело магазине.

При этом,  если  ещё  несколько  лет  назад  купить  в  Питере,  например   приводной  ремень, было  проблемой,  то  сейчас  в  сервис - центре  есть  буквально  всё.  И более  того  сервис-центр даёт  пожизненную  гарантию  на  обслуживание   STRIDA.  То есть  после года  эксплуатации,  если  у  велосипеда,  что  то  изнашивается  или  ломается  Вы  платите  только  за  заменяемые  детали.  Работа  -  бесплатно! 

В настоящее время все велосипеды производятся на фабрике Ming Cycle в Тайване.


Требующиеся работы:
  • Сезонное хранение велосипеда
  • Тарифы на хранение спортинвентаря
  • Колеса
  • Система шатунов, каретка, педали, цепь
  • Система переключения передач
  • Тормозная система
  • Рулевая колонка, руль, вилка, седло, подседельный штырь.
  • Установка велоаксессуаров
  • Прочие работы

Общая стоимость услуг

0 руб.

Удобная дата: *
Удобное время доставки:

Защита от автоматических сообщений
CAPTCHA
Введите слово на картинке*


Складные велосипеды в нашем каталоге

7 770 руб
5 970 руб
Заказ в один клик
8 630 руб
6 320 руб
Заказ в один клик
8 470 руб
6 480 руб
Заказ в один клик

Смотреть другие модели:  Складные велосипеды


Добавить комментарий

Автор Анонимный пользователь
Комментарий*
Защита от спама CAPTCHA

Войти на сайт
Пожалуйста, авторизуйтесь:
Логин:
Пароль:

Забыли свой пароль?

Зарегистрироваться
Если вы впервые на сайте, заполните, пожалуйста, регистрационную форму.

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:


Назад в раздел